Как это вообще должно работать по задумке?
В плохую погоду надо проехать и снять знаки, в хорошую - проехать и поставить обратно?
Выглядит как мартышкин труд.

Небоскребы так называемых "деловых центров" - порождение управленческих технологий 19-20 веков. Тогда сложилось несколько факторов:
1. Не было интернета и ЭДО, нужно было собирать целые этажи клерков просто для управляемости, чтобы и люди и бумаги были в одном месте.
2. Было относительно мало автомобилей, из-за чего недооценивали проблему пробок, порождаемых высокоэтажной застройкой.

В современном мире первое неактуально - пасти стада бухгалтеров с гроссбухами уже не надо. Рабочие совещания проходят онлайн, отдел из 7-8 человек за компьютерами выполняет работу, которую раньше делал целый этаж.

Пробки - напротив, стали большой проблемой. Чистая математика - делим число автомобилистов в небоскребе на пропускную способность подъездных путей (авто/час) - получаем количество времени, необходимое для того, чтобы все эти люди просто заехали в офис. Умножаем линейные размеры одного машиноместа на число авто - получаем потребность в площади парковок.

Для целей производства "человекоподобность" робота не имеет никакого практического смысла. Намного практичнее коробка на колесах, из которой выезжает манипулятор сразу с инструментом.

Робот на реальном производстве уже сейчас - это коробка, внутрь которой по конвейеру заезжает заготовка, внутри выполняется очередная технологическая операция, наружу выезжает ее результат. Смысла в человеческой форме тут ровно ноль.

Человекоподобная форма роботу может понадобиться только для задач, где нужно заменить именно человека с формой его тела. Таких задач мало. Навскидку:
- испытания (краш-тесты автомобилей и т.п.) - где нужно проверить, как что-то будет воздействовать на тело человека без риска для самого человека,
- зрелища (каскадерство, реклама и т.п.) - где нужно показать что-то как будто с телом человека, но опять же без риска для человека,
- секс-индустрия - в общем-то по тем же причинам. И если подумать, то это потенциально самый массовый рынок для человекоподобных роботов.

Для всех остальных применений форм-фактор чемодана кажется более подходящим.

Кадыров мыслит недальновидно. Ведь эти 500 рублей будут в денежном обороте.
Неужели он хочет, чтобы близкие ему символы применялись в расчетах за свинину или другое нехаляльное мясо? И там еще длинный список, от таблеток с желатином до пищевых красителей из кошенили. Мне кажется, он этого не захочет, просто не подумал.

Только некоторые все еще путают платную медицину и медицину страховую.
Между тем, разницу легко увидеть на примере дорогостоящей хирургической помощи, где операция может стоить под миллион.
В случае платной медицины потребитель платит этот миллион целиком, а в случае страховой - только цену страховки.

Наоборот же. Ислам в РФ ежедневно защищают сотни спокойных, трудолюбивых, дружелюбных людей, вот как Анвар-абый из нашего ЖЭУ. Мужик с золотыми руками, все может сделать, сам жизнерадостный, позитивный, и соблюдает.

Вот такие как он и защищают ислам от толп агрессивных бородачей, которые выкрикивают "ми волки", но ведут себя как обезьяны. Которые дискредитируют ислам всем своим образом жизни.

Вы думаете, Всевышний не видит, кто защищает ислам, а кто дискредитирует? Все держится на дяде Анваре и таких как он.

"поручил... проинформировать катарские власти"
Думаю, информация была примерно такая: не дергайтесь там, пока вас бомбят, и кстати мы отключили вам комплексы ПВО.

Да они же просто денег хотят. А власти других регионов им платить не будут, потому что думают, что татарин - это не профессия. Заблуждаются наверное инде.

Недорого же оказалось получить вашу лояльность. Дешево даже.

Но перекрытия третьей транспортной дамбы надо прекратить.

Социализироваться надо среди людей своего круга. В кружках, спортивных секциях, клубах по интересам. Опыт социализации в школе, среди случайных людей, где могут оказаться дети мигрантов или маргиналов - это отрицательный опыт, он ребенку скорее вредит. Недаром у нас лучшие результаты в 131 лицее и других школах, где дети собрались неслучайно, где существует отбор.

Даже один представитель "социального дна" способен разрушить образовательный процесс и превратить детский коллектив в филиал криминально-уголовной субкультуры "ауе" (запрещена в РФ). Педагоги навряд ли способны с этим справиться - или попускают, или потакают.
Несомненно, ребенка для общего развития нужно ознакомить с социальным дном, но это лучше делать со стороны, без полного погружения.

В этом и смысл лицея - собрать вместе способных детей, которые бы создавали друг для друга качественную образовательную среду, атмосферу. Чтобы одноклассники тянули вперед, а не назад.

При всем уважении, я не говорил, что татарский язык - бедный. Я его таковым вовсе не считаю и вообще очень люблю. Я говорил про одного конкретного человека - автора пассажа про "отсутствие аналога".

Дело в том, что мы не должны блуждать в трех соснах семиотического треугольника.
Если перед нами лежит текст, где кто-то "сайрый", то у слова "сайрый" есть явный конкретный денотат. То есть какое-то явление реального мира, которое было описано вот именно в данном случае.
Это явление можно точно так же описать на другом языке. Языки разные, но реальный мир - один, общий.

Понимаете? Для перевода не нужно подбирать аналог слова. Для перевода надо понять, какой денотат стоит за словом, т.е. какой объект или явление реального мира было описано. И описать его на другом языке - это и будет самый точный перевод. Но для этого, конечно, надо очень хорошо владеть обоими языками. Если это - проблема, то воля ваша, но это проблема вот этого отдельно взятого товарища.

Подбирать "полные аналоги" слова - это лингвистическая схоластика, т.е. непрактичный и даже ошибочный путь, ведущий только к смешным казусам. У каждого слова есть контекст употребления, в котором слово уместно, а за его пределами - нет, притом в разных языках - разный. Легко ошибиться и использовать неуместное слово, если переводить слова без учета контекста. Поэтому на практике перевод - это перевод не слов, а связных текстов, имеющих смысл.

В любом случае вариант Портовой намного лучше, чем вариант Адмиралтейской слободы. Думаю, что это общее мнение всех жителей Адмиралтейской слободы.

Это вы зря. Лифты когда-то тоже все были пилотируемые, и аргументы против автоматических лифтов были - ну вот как сейчас против беспилотных авто. А что если, а кто, а отвечать, а как же, а вдруг что?

А в наше время вы давно видели лифт под управлением лифтера? Хотя и застревают, и ломаются, но ничего - как-то вся инфраструктура реогранизована под автоматику и ее обслуживание.