Логика в том, чтобы выполнить первую пятилетку (1928-1932гг) с перевыполнением плана. Давно ли перестали скандировать: "Пятилетку досрочно!"
Отсюда желание местных чиновников угодить вышестоящим, даже в ущерб своему народу. Соответственно, больше всех постарались указанные регионы. Установите нереальный план (откуда же он возьмется-то, реальный), и голод с приписками получатся гарантированно. Хотя чрезмерное усердие местных можно частично объяснить страхом перед наказаниями за невыполнение приказов.
Таким образом, причина - неверное планирование.

Там ремонт дороги, даже днем проехать непросто. А ночью, если встречные фары ослепят, то результат непредсказуемый. Помочь мог только жизненный опыт, которого у юноши не было. Статус не причем, на таких участках, если не освещение дороги, то хотя бы подстветку знаков надо ставить. Дорожникам упрек.

Что тут непонятного, люди, разговаривавшие на одном языке, состоящие в смешанных браках, почувствовали опасность разъединения. Хватило мудрости назваться одним названием. Благо, и литература была, и газеты были на одном языке, процесс обсуждался в народе, велись споры.
Поражаюсь, насколько двойные стандарты проникли в жизнь. Тут война целая на тему, кто такие украинцы и русские, но это, видите ли, другое. И, видимо, даже мысли не допускают, что в случае с татарами смогли договориться и решить все мирным путем.
Насколько сильно пренебрежение к чужому опыту, однако.

//Но! Даже всеми ненавистный СкиллБокс за 3 месяца даст в 10 раз больше полезных навыков и опыта, чем, например, КАИ за 5 лет. Вот в этом и заключается основная проблема...

Легко рассуждать с позиций взрослого человека. А в 17-18 лет у молодых людей мозг еще не развит, физически, он разовьется к 25-27 годам. Задачей образования является развить серое вещество прежде всего, а навыки человек легко сможет получить в дальнейшем. Один год ничего не решает. Так что, это не проблема.
Если в это время заниматься только навыками, получится подмастерье, который всю оставшуюся жизнь и сам будет мучиться, и других будет мучить.
Напротив, конечно, получение нескольких образований. Это, например, может говорить о том, что человек не научился учиться, или попал в ситуацию, когда нужны формальные корочки.

Так не устраняйте, причем здесь Конституция. "Для империи характерно различие прав и принципов управления для различных входящих в её состав территорий".

Разве Римская империя не была республикой

По юрикам за счет оборотов остатки на расчетных счетах могут быть немаленькими. Благодаря этому, средняя ставка по счетам юриков (расчетные счета – тоже депозит), скорее всего, окажется меньше 1%.
По физикам другая ситуация может быть, остатки невыплаченной зарплаты на счетах физлиц скорее всего много меньше вкладов, принесенных «бабушками». Благодаря экономической ситуации.
Это другое измерение. А внешняя картинка кажется другой.

На самом деле, например, вклады (физлиц) с кредитами никак не связаны. Вклады – это просто общественная нагрузка, которой банки заставляют заниматься. Основной доход банков от юрлиц.
А по депозитам юрлиц не слышно, чтобы банки предлагали огромные проценты, да и нет смысла юрлицам там держать деньги, лучше вкладывать в производство, если они есть.

Во-первых, Форд в то время, когда, как Вы заметили, поставил нам свой завод для производства не самой последней модели, фашистской Германии поставил самую передовую свою разработку. Правда, после войны, когда ему показали фильм о том, что творили фашисты, вроде бы умер через 2 недели. Кое-кто считает, что не пережил угрызений совести. Но это не важно. А важно то, что и тогда, и сейчас было деление на своих и чужих. Германия для них была своей в плане технологий, хотя с ней и воевали американцы, а европейские рено и т.п. и вовсе работали на немцев.
Во-вторых, если Вы не видите разницы между «рентабельностью» (бизнеса), а которой я написал, и твердостью металла («48М»), о который написали Вы, то вряд ли можно что-то объяснить. Хотя рентабельность изделия может зависеть даже от руды. Но рентабельность, это такая вещь, которая со временем осушает океаны и смывает города. Вы можете купить что угодно, но если кто-то то же самое будет производить дешевле и качественнее, то у вас нет шансов. Может быть за счет кооперации, может быть за счет административного ресурса, может быть за счет чеболей, не важно.

//Ну уж, ну уж. Прям заобижали нас))
//целиком и полностью итальянский фиат
//ДОЛЖНО БЫТЬ с высокой долей кооперации

Вы сами себе противоречите или не умеете выстраивать цепочки рассуждений.
Речь как раз о том, что не включили в цепочку кооперации. А заводы фиата и т.п. отдали, потому что не жалко было отдавать устаревшее производство полного цикла.
Да и Леопарды в Корее не на пустом месте делают.

Вы проследите цепочку от руды, стали, станка, подшипника, до готового изделия. Может быть возникнут вопросы о рентабельности, разделении труда, спрашивайте.

Вот вы сами и ответили, ключевое слово «посотрудничать».
Нам опель не продали, а корейцам - пожалуйста.
Нам вольво не продали, а китайцам - пожалуйста.
Кстати, тойота когда-то не смогла купить чертежи немецкие, не разрешено было. Что они сделали, привезли к себе немца, вместе с семьей, и он им все наладил для начала. И поэтому вы думаете, что они ничего у немцев не покупали. Ну да, в аграрной стране раз, и начали делать автомобили.
Никогда не задумывались, почему размеры на детали, подшипники, валы, тойотовские идут в качестве стандарта на многие другие модели? Может быть сами и ответите на свой вопрос.
А также на похожий вопрос о Windows, например.

//вы утверждаете что корейцам кто то дал денег чтобы они изобрели КИА ?

Можно подумать вы никогда не видели первые модели киа, один в один похожие на хундай, и, одновременно, с кузовом от опель и мотором от митсубиси. Я хотя бы ездил на такой.
Дэу – то же самое, опель, я работал на заводе, где собирались его производить, но не договорились, сбагрить отработанную технологию решили узбекам.
Про самсунг вообще молчу, новые модельки регулярно появлялись неожиданно похожими на известную марку, но в другом ценовом диапазоне.

А производство автомобилей – это сложное производство. И там надо иметь "своих" людей на каждом производстве комплектующих, а не только у себя в подчинении. Они должны работать как самураи, 24/7, на своего «хозяина», на единую цель. Одних благих намерений, положительных качеств в резюме и даже опыта недостаточно. Специфика такая.

Чеболи, "группы формально самостоятельных фирм, находящихся в собственности определённых семей и под единым административным и финансовым контролем". Это в Корее. Не знаю, как в Китае, но думаю, было аналогично, сращивание клановых связей с финансовым капиталом, преимущетвенно иностранным. Иностранцы охотнее могут давать деньги, если знают, в какие руки они попадут. Плюс пачками сажали провинившихся руководителей, нечистых на руку.
Еще Ленин говорил, "Дайте нам организацию революционеров — и мы перевернем Россию!". Но у нас партии производством автомобилей не занимаются, чеболей нет, "настоящих буйных мало, вот и нету вожаков".