Во истину. Самара и по количеству авто и по площади близка к Казани, но чудо чудное - там все примерно так же как и у нас с движением,, при том что платных обочин нет, хотя качество самих дорог похуже. Не умеют в бизнес и пиар )

Вы выдаете желаемое за действительное, дружище. Но у вас работа такая. В центряке даже платные всегда забиты, в том числе и инвалидные места. За переделами центра да, иногда есть свободные, но все те, кто там не встал, встали во дворе рядом или на тротуаре. Да и это совсем другая проблема. Подмена понятий и апелляция к несуществующим факторам. В тысячный раз, не надо так. Места? Извольте, несколько самых вопиющих:
- Ямашева перед Ибрагимова у домов 28, 30
- Чистопольская, 15 (Электротовары)
- 25 лет октября
- Петербургская (от кукол до эсперанто)
- Ахтямова 24 и Садыковой 30
- Ипподромная
- Газовая
- Гвардейская 16
- Шуртыгина
На всех этих улицах ВОООБЩЕ ничего не поменялось после того как парковка стала платной, кроме того, что теперь надо платить. Это лишь то что быстрым поиском по карте нашлось, в реальности 60% зон вне здравого смысла и обоснованности. Там либо в принципе нет такого траффика чтобы была необходимость что-то упорядочивать, либо монетизированы карманы которые не влияют на пропускную способность. Чистой воды майнинг из воздуха. Только аудит и посадки за злоупотреблением административным аппаратом. Чего, понятное дело никогда не произойдет, так что продолжайте работать.

" После появления первых платных парковок средняя скорость движения по Казани выросла с 30 км/ч до 35 км/ч, а в центре — с 22 км/ч до 25 км/ч." --- обыкновенное жонглирование фактами )
Она увеличилась благодаря ремонту дорог, установке знаков и разметке и оптимизации работы светофоров. Просто параллельно еще и платные обочины сделали. Кто кому пытается навешать на уши - вот в чем вопрос.
Примеры с парковочными площадями у УНИКСа и Черного озера некорректные. На первой вообще стоял знак "Парковка" и был тотальный хаос, а на Дзержинского была разбитая неупорядоченная проезжая часть, после чего вдоль тротуара вообще повесили знак запрет остановки. Сколько они не будут пытаться обосновать расширение зон монетизации благими целями, все останется по-старому. Очевидное безысходное.
Отмените вообще все платные зоны, замените там где узко на знаки 3.27-3.30 на неделю - две и посмотрим что станет с пропускной способностью в городе. Страшно? Конечно, потому что кроме иссякшего потока денег, ничего не изменится. хотя нет, во дворах трава таки местами начнет расти на газонах, но кому до нее есть дело.
Можно привести десятки мест, где монетизированные обочины сделаны в широчайших местах или в узких проездах, где они вообще никак не работают как средство улучшение дорожной обстановки, не плохо было бы добавить их с фото в статью для уравновешивания радужной картины мыльного пузыря. Спасибо мэрии за парковки в законе.