Там исторически здания вплотную стояли друг к другу - стена с той стороны - брандмауэр (глухая стена без окон). Строят на своем участке, там что нормально.

При видеозвонке трафик в обе стороны ходит.
И еще бывает отправка крупных файлов (видео, например), тоже требуется исходящий канал.

Похоже, скоро в Арске с работой будет лучше, чем в Казани.

У них свой бизнес, таксуют же для души.

В Москве запускают на тест уже сейчас. В 2026 Яндекс планирует первые 100 автомобилей запустить.
В Калифиронии уже катаются Waymo 1500 штук.
Ограничения есть (да, они не везде смогут ездить - минус сложные заезды, дворы, территории без дорог, но от точки до точки вполне едут).

да, крайне маловероятно, что мы увидим новость: "У ИИ, выполняющему функции судьи в Кабардино-Балкарии обнаружили недвижимость на 9млрд.рублей".

Прекрасно едет и не ломается. Большего ожидать от автомобиля за 2,5 - 3млн. как-то странно. Мы-то люди простые, нам чтобы был комфорт, удобство и надежность. Понты нам ни к чему и денег лишних на них нет.

Вы-то не чем ездите, позвольте узнать?

А БМВ (которые сейчас в основном китайского производства), славятся своим качеством? Они точно лучше того же Exeed ? Новые Exeed первые 2-3 года едут и не ломаются, статистику посмотрите. К тому же они на гарантии, в отличии от "серых" авто.
А настоящие новые немцкие автомобили по ценам просто космос сейчас. Отдавать 10млн. за автомобиль это безумие какое-то.

А в части рисков в анти-лидерах продукция Автоваза, который почти в один уровень с китайцами по ценам. Даже сранивать сложно, это автомобили разных поколений просто.

Утилизировать автомобиль дороже, чем произвести?
ну покажите нам, на что тратится этот побор? Где заводы по утилизации, их строят уже?

Чем Вам китайские автомобили-то не нравятся? Тот же Exeed прекрасный автомобиль за эти деньги. Exeed LX стоит чуть дороже Лада Веста.
Сравнивать с БМВ или РэнджРовером не стоит, но стоит в раза в 2- 2,5 дешевле.

А что, так можно было???
Да не, показалось

У них и внтурикитайские цены крайне низкие.

"Еще один вызов — низкая производительность и высокая стоимость конечной продукции. Кацевман привел яркий пример: при разнице в цене на сырьевой полипропилен между Россией и Китаем в 13–18% «готовое российское ведро оказывается в 2 раза дороже китайского». «Это не жадность переработчика, это объективная характеристика», — пояснил он, ссылаясь на устаревшее оборудование, дефицит кадров и низкую производительность труда."

В Китае НДС 13% и кредиты по 3%. Поэтому и ведро стоит в два раза дешевле. А не потому что мы отсталые.

Все у них нормально. Торгуют продуктами и посылки Вайберис выдают.

С доставкой и выдачей писем не очень, но это не их основная деятельность, насколько я понимаю..

Так сдохнет же корова!