Читал что в Китае городские поселения строятся рядом с предприятиями и дороги на всех рабочих с личным автомобилем. И так всегда было - города росли рядом с предприятием. А в Казани предприятия закрывают и на их месте гетто строят. Перекос в планировании. Где людям работать чтобы оплатить жизнь в гетто?

Сначала город превратили в тесное безумие,
закрыли десятки предприятий и по настроили новые гетто без новых дорог, теперь проблемы с дорогами. Кто-нибудь из этих руководителей понимает что нельзя так делать. Город стал как спальня-развлекальня и требует огромные дороги для перемещения огромного количества людей на работу и обратно домой. Сплошные тактики ни одного стратега в управлении. На пару лет думают, а нужно на сто лет вперёд думать и планировать

Этому урбанисту нужно пожить здесь полгода,- год и поездить на велике и автобусе и он быстро изменит свое мнение . Сравнил несравнимое.

Мэрия итак многое делает для уничтожения автомобилистов устраивая платные зоны в жилых районах. Ничего кроме ненависти у людей не возникает от этих действий. Город растянут на большой территории а общественный транспорт ездит плохо и его очень мало и ходит не круглые сутки. Ничего кроме парков в казани не развивается. Но люди в парках не живут, а живут в тесных дворах с недостаточным количеством мест для личного транспорта и недостаточным количеством дорог. Утро и вечер проводят в пробках. Предприятия выводятся из города стараниями мэрии и как на велосипеде доехать на работу. Движение на велосипедах в теплой европе и в промозглой рф невозможно даже рядом поставить. Здесь сезон три четыре месяца, потом слякоть и снега и опять слякоть 8-9 месяцев. Безумие для этого лишать людей автомобилей. Мэр первый должен показать пример и начать ездить на работу на велике, а если нет то это поная профанациЯ. Или зотя бы на своих автобусах

Казань застроили домами, а про строительство дорог забыли. Пробки на дорогах градостроители устроили

Ограничить рост мегаполиса и возродить сëла: прстроить школы, детсады, клубы и поликлиники и конечно же вернуть земли крестьянам и снизить налоги сельским жителям

В Казани нет подходов к Волге. Речной вокзал закрыт уже более 12лет.Подход к теплоходам закрыт 2рядами ограждений. И вообще Казань самый огражденный город. Они везде эти ограждения

Город за последние десятилетия радикально перестроили. Сплошные человейники и недостаточное количество дорог, теснота и пробки на дорогах. . Да мэрия платные ряды под парковки отрезала. Что хорошего если нахождение в этом городе просто некомфортно и дорого даже дителям. Несменяемость администрации ведет к деградации города как комфортной зоны для жизни

Город бесплатных запретов и платных разрешений. Радуйтесь, благодарите и кланяйтесь. Все должны ходить ровно, строем и не улыбаться, ездить только на общественном транспорте и пешком, личный транспорт судя по действиям мэра решено уничтожить

Красивые картинки чтобы показать видимость деятельности господ чиновников, которые уже обезобразили город тесными человейниками

Интересное дело с архивами. Судя по статье , в архивах много информации, которую не хотят показывать, чтобы не создать конфликтные ситуации населения с руководителями гос органов власти, так?

Странные новости из КАЗ. Грядет сокращение и одновременно набирают рабочих специалистов. Главный вопрос в том откуда взяться специалистам если ПТУ за последние 25 лет закрыли и их просто нет. Да и производство стояло и спецы старики увольнялись и умирали. Нет преемственности и наставничества- нет профессионалов. Кроме строительства новостроек гетто человейников в последние годы ничего не развивалось

И немного погодя протолкнет что- то покрепче.

Недавно слышал разговор: Обычные люди - средство пополнения казны, а необычные - средство бесконтрольного расходования казны. Вы в какой касте состоите?

Смешная сумма, нужно в сотню раз больше. Сгнило всë за предыдущие 25лет