Османы, особенно их финансовая верхушка не = тюрки.

Чем им заплатят эти миллиарды? Верблюдами и золотом?
Банковские деньги будут моментально перехвачены и/или заморожены, или западные банки в долю возьмут?

Краем глаза ТЭО бы увидеть. Заявка 200 млрд. на СМР - это очччень интересно.

Мегга - это мебельный торговый центр.

"Заполняемость .. в порядке" - но и ставка на уровне 5-летней давности.
Благодаря шикарному климату средней полосы и севернее, ТЦ, как класс, не в России не вымрут. Значит, есть задел для поднятия налогов и еще все впереди - инструмент административного передела рынка никто не отменял. Ждем новых хозяев с тугими кошельками. И налоговая ждет!

По сути, кроме нефтехимии ничего и нет. Авиастроение в Татарстане возможно лишь в части облегчения планеров - применении композитов - связка с нефтехимией.
Ну, и агрономия с сопутствующими направлениями.
Автомобилестроение - металлолом с пыхтящим чайником на колесах.
ИТ - индийская схема, да еще на отсталом железе.

По большому счету "цифровизация" сработала как на благо, так и в ущерб.
Т.е. если раньше грязными руками общипывали в автобусе, теперь культурно - со счетов.
Что изменилось? Наступила бесконтактность. Санитария улучшилась!

Интересна мировая статистика по авариям с жертвами на подобных предприятиях. Тогда имеет смысл говорить о каких-то особых недостатках.
Нефтехимия очень сложная отрасль, аварии по всему миру.
Соболезнования близким погибших!

Современная учебная научная база возможна там, где есть современное производство. Причем, свое, а не на китайских составляющих. Есть такое, и не кустарно-единичное, как для космоса?

Новая единица подсчета привлеченных средств - в "ребятах".

Аэропорты нужно сделать контролером по нарушениям авиакомпаний в отношение пассажиров.
Вон, банки ведь сделали контролерами над действиями граждан с собственными деньгами.
Не выполнили обязательства по закону - штраф. Не оплатили штраф - арест самолета с компенсацией всех расходов - перелет, тур, моральный ущерб.
Авиакомпании не могут или не хотят проявлять элементарную порядочность даже с информированием пассажиров, не говоря уже об обеспечении проложенными по закону вещами.
Да, есть коллизии с регулированием по отношению к зарегистрированным пассажирам, потому их стараются не выпускать из накопителей и мариновать без информации или ее минимумом, но в текущих условиях авиаотрасль должна стать внимательнее к проблемам пассажиров, а не сбрасывать на них весь груз проблем, да еще молчать при этом.

Куда ни плюнь - все "занимаются" ИИ.
Прокачивают випиэны на предмет доступа к чатжпт и клоду?

Похоже вы отстали от творчества вашего цветового поводыря - писали, что у Джеймс с каждым романом еще на полтинник оттенков добавляется.

Это просто избытки шуваловской школы отката. Без пористого асфальта федерального финансирования не видать, как собственного копчика.

Алай күп беләсез икән, сөйләп тә торасы юк. Гарәпләрнең артын ялаудан туктамагыз.