Тесно, провинциально, безвкусно, серо. Как можно было это спроектировать для столицы? Хотя бы 20 телетрапов нужно, а не 4.

Вы еще не поняли, что это маниловщина? Перед каждыми выборами всплывает этот проект ВСМ. А сейчас с нынешней экономической ситуацией вероятность реализации стремится к нулю...

Да все он прекрасно знает, что за наивность? Диктатура осознанно усиливается.

8 это очень мало, это по сути 8 самолетов в час, а когда большие борты прилетают, то 4-5. Казань в пиковые часы обслуживает десятки рейсов одновременно! Большинство будет через улицу ездить. В снег, дождь, мороз. Вы ничего не понимаете в этом, при этом за абсурд высказываетесь. Изначально было 8 трапов у этого проекта, потом вдвое урезали! И даже 8 для современного терминала это очень мало.

Это позор, а не терминал. Можно было бы понять, что сделали выбор вместо внешнего вида в пользу утилитарности, если бы было хотя бы 10-15 телетрапов... Но тут 4 трапа, это всего на 2 больших самолета одновременно. Позорище с нашим климатом! БОльшая часть рейсов будет обслуживаться через улицу и автобусы. Для чего такой терминал нуден, в чем его комфорт и удобство вообще? Через улицу ездить в 21 веке, колхоз! Увеличьте конкорс и добавьте еще хотя бы 6-8 телетрапов! По утрам десятки рейсов обслуживаются, такому аэропорту как Казань нужно 20-30 телетрапов.

Это правовой абсурд и дискриминация. В многоквартирных домах стоят общедомовые приборы учета. По которым разницу между теми, кому считают по счетчику и теми, у кого они не действуют, распределяют и делят на квадратные метры. Почему одни должны платить больше? Ведь потребление не увеличивается, общедомовой прибор считает воду для тех, у кого счетчики не действуют. Они больше не потребляют, а почему должны платить втрое дороже?

В бюджете дыра много триллионов уже. Кто теперь будет реализовывать проект ВСМ? Связь с реальностью вообще есть у тех, кто генерирует такие новости?

Хазин, ну не надоело врать то 25 лет? С 90х обещает каждый год крах доллара, и весь набор штампов роспропаганды.

Можно легко предположить, чей интерес в пожаре... Через несколько лет там смогут появиться совершенно новые здания под старину за совершенно другие деньги, нежели старые бревенчатые дома. А проект сможет стать уже другим, в несколько раз больше по площади за счет реорганизации внутреннего пространства.

Что толку от сли заказов от коммерческих авиакомпаний нет? Самолет устаревший, все ждут суперджеты.

Выглядит как насмешка над Казанью. Самый крупный город ПФО задвинули в угол с полупрозрачным едва заметным зданием. Зато ничем не выдающийся саратовский мост на первом плане.

В ТЦ удобно мерить вещи, куча магазинов и размеров. В ПВЗ вы сколько вещей закажете? Скоро комиссии за возвраты и невыкуп введут и накроется все удобство.

Казань среди городов-миллионников и так на одном из последних мест по количеству квадратных метров на человека в крупных ТРК. Иными словами, кроме Меги больших ТЦ, как в Екатеринбурге или Нижнем, Ростове, Краснодаре, в городе попросту нет. Да и то в Меге площади Икеи отдали под склад, вместо того, чтоб добавить новых магазинов. Уменьшив на треть торговую площадь, после чего Мега потеряла всякий интерес посетителей и опустела. Хотя логичнее наоборот за счет увеличения магазинов концентрировать посещаемость. Очень провинциально все, к сожалению, нет ни одного большого ТЦ после закрытия Икеи.

У Деревни Универсиады 95% пассажиропотока это жители многоэтажек с Дубравной, Фучика и Мавлютова, а так же студенты и работники самой ДУ, а совсем не посетители спортивных объектов, ради которых пекутся чиновники. Но проблема в том, что вся деревня и все спортобъекты огорожены сплошным забором, и подход к станции возможет исключительно через Мавлютова, в обход. И для кого двигать станцию от перекрестка Дубравная-Проспект Победы, непонятно. Весь пассажиропоток пойдет все раано через Мавлютова и Дубравную. Вот там и нужны выходы. Необходим полноценный подземный переход под перекрестком, с 6 выходами на все стопоны и трамвайные остановки. Это единственная станция 2 линии, где будет пересадка на трамвай и нужно удобное сопряжение! На Сахарова уже профукали удобство, забыв про трамвай, и вся четная сторона Пр. Победы будет отрезана от метро неудобным надземным переходом. Сейчас и тут делают ошибку, не предусмотрев выходы к трамваю и полноценный подземный переход. В результате люди просто не будут ходить к метро, стоять на светофорах, пересекать проезжую часть, предпочитая наземный транспорт, остановка которого будет под боком. Не важно с какой стороны проспекта будет станция, важен полноценный подземный переход на все стороны перекрестка Мавлютова-Дубравная-пр. Победы и выходы на трамвай, чтоб можно было пересаживаться пассажирам едущим на Техническую. Сделайте полноценный переход, не пожалейте средств, иначе станция будет полупустая и неудобная для жителей.

Все эти разговоры и обещания помню уже 20 лет... Музеи, набережная и т.д. Еще вспоминается кольцо парков вокруг Казанки, с замкнутой велодорожкой и освещенной тропой для прогулок, громкие выезды мэра в Русско-немецкую Швейцарию, и ничего не реализовано.