Зачем тратить деньги, когда можно их зарабатывать? Прогрессивные штрафы или повышенные налоги за ненадлежащее состояние здания -- такое уже используется в США, Франции, Японии, Сингапуре.

Зачем тратить деньги, когда можно их зарабатывать? Прогрессивные штрафы или повышенные налоги за ненадлежащее состояние здания -- такое уже используется в США, Франции, Японии, Сингапуре.

Геолокация любого автобуса должна быть на онлайн-картах, чтобы пассажир мог на ходу планировать поездку, и понимать расклады. Почему это ещё не сделано?

Гром не жахнет -- пороховик не перенесётся.

Если ездить станет дорого -- будут продолжать ездить только самые богатые, или кому не нужно надолго парковаться, или кому не нужно в центр. Если небогатая молодёжь хочет продолжать вольготно ездить -- пожалуйста, но по спальникам.

Штрафы и парковочные тарифы, благодаря которым параллельно уменьшится автомобилепользование (дорого ездить) в центре и прибавится порядка (дорого нарушать).

Дать электротранспорту (и в целом общественному максимальный приоритет -- чтобы ни одной транзитной улицы без автобусной полосы, и рельсы выделенные везде кроме перекрестков. Заточить народный инспектор на выезд на полосы, и финансово мотивировать. Сделать вечерние/ночные рейсы по основным магистралям, можно с двойным тарифом. Сделать льготную пересадку. Сделать парковку в центре ещё дороже. Одним словом, чтобы пользоваться в городе (в центре) общественным транспортом стало очень удобно и надёжно, а личным автомобилем -- разорительно. Ещё можно над коррупцией поработать.

Ижевск в стороне от прямолинейного маршрута. К Ижевску можно электричку, подогнанную под график ВСМ. Челны крупнее и развитее Ижевска. Плюс садится на магистраль немаленький Нефтекамск.

А где пересаживаться едущим в Йошкар-Олу?

Стремление к экономии понятно. Но тогда нужно хотя бы сажать станцию поближе к ОЭЗ Алабуга, и, в идеале, продумывать "пристанционный городок" -- гостиницы, торговый центр, пересадка на электричку, автостанция. Задел под жилую застройку.
И нужны подвозящие рейсы, можно маловагонные, с отбивкой в 20 минут, в идеале, с кросс-платформенной пересадкой:
1. в Челны-центр (с достройкой путей и элементарной платормы)
2. в Нижнекамск (если не будет станции в Мамадыше, тогда автобус)
3. в Заинск, Альметьевск, Лениногорск, Бугульму

А в чём именно заключалась вина помощника или нотариуса? У нотариуса же работа -- следовать нотариальному регламенту и здравому смыслу, а не проявлять чудеса дедукции.
Печать на справке не была похожа на настоящую что ли? Старушка вела неадекватно -- тогда что не посмотрели видеозаписи камер наблюдения у нотариуса? Подозрительные созвоны или переписки с психиатром -- тогда где же наши хвалёные органы и их СОРМ, которые всю страну прослушивают-защищают?

Хорошо, что под строительство дают деньги, и в микрорайоне появятся рабочие места. Плохо, что за тридевять земель сюда ездить не будут, даже с хорошим транспортным сообщением. В общежитии может пожить молодёжь, а семейным -- не совсем вариант. Если (при прочих равных) и выйдет какая-то польза, то где-то через 1-2 поколения.

В 03:58 смс-рассылка была, не оно?

(Абстрагируясь от возможной коррупционной составляющей).
Зарплата не поднялась, неприятно, однако город вырос, застроился, и машин стало больше. У государства и города нет обязательства обеспечивать комфорт и гарантию цены для автовладельцев. Стало дорого парковаться -- значит нужно планировать дела так, чтобы не стоять более получаса. И есть общественный транспорт, такси. И можно на своих двоих.

Надо поддержать депутата и помочь ему открыть счёт, куда он сможет из личных средств положить пару миллиардов, чтобы выплачивать туристам кэшбэк на первоначальном этапе.