Странно что возникают претензии к WB. У них там из-за халатности пожар? Они что-то накосячили? Они такие же бизнесмены, как и все остальные, у них сгорел крупнейший хаб, 10% бизнеса.

Ответтот ИИ:
Оба тезиса — крайности, истина посередине.

«Ванька-Встанька» прав, что нейросети — не игрушка, но упрощает: искусственные нейроны лишь отдалённо вдохновлены биологическими. Прогнозы «10-20 лет и всё» — спекуляция, даже среди разработчиков ИИ консенсуса о сроках нет.

Алексей неправ фактически: принцип действительно заимствован из нейробиологии (перцептрон Розенблатта, 1958 — прямая модель нейрона). Для этого не нужно полностью понимать мозг — самолёт летает, хотя он не копия птицы. Называть современные LLM «просто алгоритмами» тоже неточно: они не программируются явно, а обучаются, и их поведение авторы не всегда могут предсказать. А конспирология про «тотальный контроль» — это уже не аргумент, а эмоция.

По сути: ИИ — реальная мощная технология, не магия и не заговор. Обсуждать стоит не «есть ли он», а как его разумно применять.

Цыплят по осени считают. 3.9 ляма? Спасибо, но это BMW X3 сейчас.

Это же настолько фуфлыжка, что аж тошно. Ну всем же очевидно! Извините, не выдержал.

Ну вы же поняли, что муравьи вам не нужны? Ну и что изменилось?

Люди считают себя вершиной эволюции (но по крайней мере те, кто вообще чем-то интересуется). Но это не так. Автомобиль гораздо более эффективен по доставке грузов, чем лошадь, самолет «Аирбас» в тысячи раз эффективнее птиц если мы про полет. Также и с думаньем – ИИ будет в тысячи раз эффективнее людей. Современные ИИ уже сами начинают улучшать ИИ. Процесс запущен. Тайны вселенной, полеты к Алфа-Центавра – все это перестает быть фантастикой. Для ИИ нет времени (кстати, действительно нет, я каждый раз вынужден говорить, сегодня такое-то число – ему-то пофиг), нет расстояния. К Алфа-Центавра полетит космический корабль, собранный роботами из 4-го этапа по Грефу, на этом корабле будет запас кварца для производства новых чипов для ИИ, и запас топлива для ионного двигателя. Всё. Хоть миллион лет будут лететь, вообще пофиг.
Самое удивительное во всем этом то, что стало понятно, как это будет. Это уже точно!

Когда чокнутые инженеры придумывали автомобили, те самые примитивные кареты с жуткими моторчиками, то это воспринималось сначала как блажь, потом как опасная игрушка. Первые автомобили не могли просто так ездить по улицам - впереди обязательно должен был идти человек с большим флагом, чтобы всех предупреждать - едет автомобиль. Все нормальные люди той эпохи не понимали чем заняты эти чудики - есть же лошади, всё отлично, зачем это вонючее и шумное? И мало кто мог предположить тогда во что это выльется.
А еще ранее одной обезьяне надоело сидеть на дереве и она, такая, а пойду-ка я возьму палку и надаю по морде вон тому саблезубому тигру. И получилось же!
Я, как максимально ленивый представитель Homo sapiens, с надеждой жду, что ИИ избавит нас от самой трудной работы - от работы думать. Жду, верю, уже пользуюсь!

Многие (да почти все) воспринимают ИИ как некую забавную игрушку. Но это совершенно не так. В основу работы ИИ заложены те же принципы, что и в биологическом мозге. Просто нейроны аналоговые и гораздо более сложные, а ИИ работает в цифре, условно, 0-1. И даже с учетом своей ограниченности, он может быть очень эффективным уже сейчас. Что будет дальше? Как сказал Греф, будет новый этап, пятый - ИИ станет умнее людей. Все открытия будут делать ИИ (гравитация, темная материя, лекарство от рака). Люди будут только проводить опыты по заданию ИИ и сообщать результаты. Чисто лаборанты. 10-20 лет, и всё.
Мир изменился, просто мы этого еще не заметили. Это настолько удивительно и интересно, что аж дух захватывает!

Вы не пользовались современными ИИ, поэтому так говорите. Вся фишка в том, что ИИ делает то, что делает интеллект - он на основе имеющихся данных может делать новые предположения (выводы). Я последние полгода в ежедневном контакте с современными моделями и они великолепны. Это просто фантастика. Скоро ИИ смогут делать выводы лучше людей, уже есть научные статьи, написанные полностью ИИ.

На самом деле довольно несложно представить такого человека. Например, есть молодой парень, он владелец небольшого офисного здания. Здание когда-то подсуетилась и построила его мама (продала наследственную квартиру в Москве, подсуетилась как-то, и построила этот офисник). Доход у парня фактически пассивный, позволяет ему жить его лучшую жизнь. Он может купить себе бмв за 10 лямов легко. Он просто раз в три года продаёт старую, добавляет 4-5 ляма и покупает новую.

Все эти интересные методики, развивающие программы, индивидуальные подходы и прочее, все это прекрасно. Но это все не то. У ребёнка в школе должны быть ПРОБЛЕМЫ. Вот прям проблемы. И ребёнок должен научиться их решать. И в идеале хорошие учителя (т.е. педагоги) должны этот процесс ненавязчиво контролировать. Наличие проблем было единственным хорошим элементом в пресловутом "советском образовании".

Невозможно закупить запчасти впрок. Тут не трубы и провода нужны, тут оборудование сложное. Ни одна энергокомпания не закупит про запас ни силовые трансформаторы, ни турбины, ни даже высоковольтные ячейки.... Должен быть единый реестр наличия резервного оборудования по всей стране и отработанная схема оперативной переброски этого оборудования и ремонтных бригад. На федеральном уровне. А всякие сетки и прочее я думаю давно сделано. Да и, если честно, электростанцию сильно сложнее повредить чем НПЗ.

Эффективность бизнеса, любого, определяется доходом. Любой бизнес должен зарабатывать. Другое дело, куда должна идти эта прибыль? Правильно, собственнику. И в случае ТЭ она вся идёт куда? Правильно, в СИНХ. Полностью государственном СИНХу.

Все-таки, что бы не говорили, а реформа энергетики, которую было поручено провести Чубайсу, даёт свой эффект. Пусть и частичный. Рынок ОРЭМ, я считаю, это отличный инструмент для конкуренции. Не идеальный, но, похоже, действенный.

Кстати, а все знают за кого в финале будут болеть каталанцы? Удивительно, на самом деле. Подсказка, - не за Испанию.