Какой на..фиг демпинг? Может это руководство дважды автомобильного совсем берега потеряло оценивая свои повозки на уровне китайских кроссоверов с турбомоторами, автоматическими коробками и полным набором электронных "плюшек" и при этом с оплаченным утильсбором, который ВАЗу, по идее, компенсируется?
Хотите, господа владельцы ВАЗа, чтобы Лады продавались? Ставьте на них цену адекватную. А адекватная цена на них это нынешняя минус утильсбор. Будет такая и ВАЗ будет в три смены работать, чтобы успеть за спросом.
... Но это - фантастика. (

Пусть пока дилеры зарабатывают, у них перспектива на зиму как у медведя в спячке - лапу сосать.

Не больной, а покойник перед смертью. )

Нефть и газ, а не защита христиан - реальная цель Дони Козыря в захвате Нигерии. Вот только хватит ли силёнок у дряхлеющего "гегемона" на войну?

Когда государством правят ... те, кто сейчас правит, иного ждать не приходится. И потери бюджета от их дилетантских действий в области "защиты" авторынка это капля в море тех убытков которые понесёт бюджет в будущем году от изменений фискальной политики. Так что, тем кто не в курсе, как жили россияне в 90-х стоит поинтересоваться как это было у тех, кто те времена пережил, потому что нам грозит их повторение. И это ещё оптимистический прогноз.

Мечты торговцев и чинуш о будущих прибылях от продаж автомобилей веселят. Чинуши уже даже поступления в бюджет от утиля посчитали в полтора раза больший чем в этом году... наивные.

В Краснодарском крае на М4 ограничение 90 км/ч и при этом поездка из Ростова в Краснодар стоит 800 рублей. За что? По бесплатке я еду на 40 минут дольше. Не стоит для меня это время таких денег - я 1200 рублей в час не зарабатываю. Если ездить часто для меня слишком накладно выходит. А поэтому Автодор пока обойдётся без моих честно заработанных.

Не надо называть пушного зверя прошедшего к российской экономике замедлением. Судя по состоянию многих промышленных предприятий там пушной зверь обосновался уже основательно и надолго.

Лучше бы Силуанов спросил почему при равной производительности труда с Италией и Германией рабочие в России получают меньше итальянцев и немцев.

Логичный итог управления экономикой страны по методичке МВФ для колоний. И это ещё цветочки, дальше будет "веселее".

А можно закон принять, что за идиотские инициативы нужно сразу выгонять из депутатов и лишать всех депутатских привилегий?

Интересно где Набиуллина увидела, что предложение не успевает за спросом? Ростсельмаш затоварен нераспроданными комбайнами, ВАЗ нераспроданными Ладами, КАМАЗ нераспроданными грузовиками, стоянки автопродавцов нераспроданными китайскими повозками, продажи недвижимости рухнули, ритейл отчитывается о сокращении продаж, а за этим всем скрыто падение производства металлов, стройматериалов, пластика и прочих материалов необходимых для производства товаров.
Зато банки жируют.
Вот он реальный итог работы, а точнее подрывной деятельности, "мадам Брошкиной".

Ха! Вы просто не в курсе про похоронный бизнес. Вот где реальная стабильность.

... и не на КАМАЗе, а в Москве.

При чём тут ночь? После 12 часов за рулём без отдыха заснуть можно и днём. Просто не нужно строить из себя чемпиона по выносливости и всё будет хорошо хоть в какое время суток едь.
Я сам предпочитаю ездить далеко по ночам и при соблюдении нескольких простых правил, одно из которых не ехать дальше когда начинает клонить в сон, а остановиться и поспать хотя бы полчаса, никаких проблем в ночной езде нет, а плюсов много - дороги свободные, пробок нет, летом не жарко, фуры и самосвалы на стоянках, попутчики, особенно дети, спят и не достают своими хотелками куда-то заехать, поесть, сходить в туалет.