Бриллиантовая сова это просто карманный инструмент обоснования, его компетенции глубоко вторичны. Смысл же не столько в оптимизации или улучшении дорожной сети, а скорее в непосредственно стройке и поддержании в рабочем состоянии прачечной )
Нашли золотую жилу, можно только порадоваться.

Остап Бендер, по его собственным словам, знал «четыреста сравнительно честных способов отъема денег» и с удовольствием пользовался как минимум десятком из них...
Не пропуская ни одной возможности нажиться на гражданах, будь то бывший аристократ Киса Воробьянинов или посетители знаменитого Провала на горе Машук, за просмотр которого Остап взимал посильную плату, Бендер остается верен своим своеобразным моральным принципам. В их числе необходимость жертвовать малым ради большого, а главное — жить так, будто заветные миллионы уже у него в кармане, ну или окажутся там с минуты на минуту.

Как же хорошо, когда есть ресурс в руках, при помощи которого можно сделать своё хобби принудительно публичным. Сначала подарили себе казань-ринг, потом ипподром, теперь вот беготня по общим улицам и яхт-клубы с хамамами. Все для "народа", во имя него )

Некоторым? Никогда не был, но судя по стадионам с бастой, кадышевой и агутину, скорее почти всем без разницы на что идти, лишь бы сходить )

На условно частные деньги. Никаким "частникам" такие проекты не по зубам, да и не интересно. А платные потому что просто построить это означало бы единовременный гешефт на стройке с вечными проблемами по поиску источника финансирования. А так - долгосрочная золотая антилопа, гораздо более сладкая для инвестирования и привлекательная своей бездонностью перспектив масштабирования бизнеса...Можно построить ферму и отдать ее майнерам ради всеобщего счастья, а можно самими стать майнерами и обеспечить собственное за счет сдачи им в аренду. Чувствуете разницу )

Нет, ну ладно разучились сами самолеты строить, но здание то хоть мало-мальски интересное для воздушных ворот можно было родить, не. Стеклянный сарай и сбоку бантик )

Но тогда одной скрепой станет меньше. "Все хорошо" не могло продолжаться вечно. За все надо платить. И это еще не вброшены 15трлн набиуллинских бумажных рублей. Вот тогда заживем. А поповозки это мелочи жизни )

Не.
Не остановятся ).
Двери, кстати, вроде как уже недавно хотели оприходовать, они же внутрь должны открываться оказывается, как в совке.

"Дома строились по проекту с естественным воздухообменом через оконные щели".
Это ж насколько надо быть либо а)некомпетентным, либо б) альтернативно мотивированным, чтобы озвучивать подобного рода антинаучную жесть ).
Какие щели, какая естественная приточка. Чайного гриба напились все там что ли. Процент воздуха в объемном эквиваленте от щелей настолько ничтожен, что повлиять на содержание ни угарного газа, ни самого метана существенно не сможет. Либо совсем всех за идиотов нужно держать, либо самим быть неучами, третьего не дано. Так бы и сказали, мол не знаем что делать с проблемой старых колонок и коммуникаций, денег нет, будем отрезать, держитесь там. Оруэловщина.

А вы еще не поняли, что это и есть корень зла )
Только скромный возраст может быть оправданием таких убеждений и то с натяжкой. Взрослейте. Не важно - кто именно и что говорит, важны лишь пруфы и аргументы. А когда откровенно натягивают сову на глобус, о какой серьезной полемике говорить, только слезы и тлен бытия.

Включаем глас разума: мы тут про городскую среду или про бизнес, ау?
Совсем все скособочилось в головах, я понимаю. На бюджетные деньги строится бизнес со сроком окупаемости 50 лет +. Ну супер. Хотя, о чем это я ,тут все по одной схеме ).
Метро тоже строится с расчетом на платный проезд, но проходимость совсем иной природы да и выхлоп поочевиднее. Пробуждайте уже свое мироощущение, дружище.
PS и "скорость потока" на улицах выросла на 9кмч вовсе не благодаря платным парковкам, меняйте методички хотя бы для себя, а то как-то совсем глупо выглядит

Сколько можно уже этих комплиментарных од самим себе. Мы построили, все как рассчитывали, успешный успех, повышаем надои...
Спекуляция информацией как самоцель или где. Все, у кого есть глаза же видят, что загрузка м12 и вознесенского от силы 20% от реальной пропускной способности. Это как оплатить карьерный самосвал чтобы возить мешок картошки. Эффективная эффективность, шапито )

Значит проблемы со зрением, она там уже больше года как платная. Радуйся.

Увеличивает пропускную способность - ложь.
Наводят порядок - жалкая ложь.
Неизбежная мера - ну да ну да.
Способствует отказу от личного авто - сладкие мечты.
Монетизация воздуха - правда.
Отличный кейс для антимонопольной службы. Но круговая порука, все дела...
Терпите.

6к за бенз - доехать получится в лучшем случае часов за 8-9 в зависимости от экономичности повозки и желания остановиться на привал. Билет на самолет в нормальное время от 5к, как и на поезд.