Туман действительно очень сильный. Безопасность пассажиров превыше всего.

Скорейшего выздоровления всем!

Ак Баос - молодцы! Однако этот день больше запомнится трагедией в Нижнекамске на заводе НКНХ.

Не второй иностранный нужно вводить а усиливать изучение родного языка (татарского, башкирского, марийского, чувашского..)!

Если посмотреть видео он немного по другому сказал.

Соболезную близким и родным. Спасателя нужно представить к награде.

Главное чтобы всем пострадавшим была оказана качественная медицинская помощь!

Вот так низко сейчас оценивается цена жизни….

Руины прогресса: почему Казань теряет уникальное депо в Адмиралтейке, пока чиновники «согласовывают бумаги»?

В Казани за забором на улице Клары Цеткин тихо доживает свои дни объект, который в любом европейском городе стал бы туристической Меккой. Речь о здании бывшего конно-трамвайного депо в Адмиралтейской слободе — памятнике того времени, когда Казань входила в пятерку технологических лидеров Российской империи. Пока в Москве и Петербурге из старых депо делают модные фуд-моллы и лофты, в столице Татарстана уникальный объект превращается в груду битого кирпича.

Свидетель великой эпохи

Здание на Клары Цеткин, 29 — это не просто старые стены. Это «нулевой километр» казанского общественного транспорта. Именно отсюда в 1875 году выехала первая конка, и именно здесь в 1899 году началась эра электрического трамвая. В масштабах страны таких объектов — единицы. Это редчайший образец промышленного зодчества XIX века, который чудом уцелел в вихре войн и перестроек.

Бездействие под маской «согласований»

Сегодня состояние депо вызывает оторопь: обрушенные перекрытия, выбитые окна и растущие на крыше деревья. Несмотря на официальный статус объекта культурного наследия и громкие заявления о реставрации, реальных работ на площадке не видно годами.
Почему Комитет по охране ОКН и городские власти допускают «консервацию через разрушение»? Пока чиновники рапортуют об очередных согласованных проектах, само здание физически исчезает. Каждый дождь и каждый мороз подтачивают историческую кладку, делая будущую реставрацию дороже в разы, а шансы на спасение — призрачнее.

Адмиралтейская слобода: развитие или декорации?

Власти много говорят о возрождении Адмиралтейской слободы как нового центра притяжения. Но какое возрождение возможно, если ключевой исторический якорь района фактически брошен на произвол судьбы? Депо могло бы стать музеем транспорта, современным коворкингом или арт-пространством, сохранив идентичность места. Вместо этого мы видим классический сценарий: здание доводят до состояния, когда восстанавливать будет нечего.
Казань позиционирует себя как город, бережно относящийся к своей истории. Однако пример депо в Адмиралтейке показывает обратное: бесценные страницы летописи города гниют под открытым небом, пока ответственные лица отделываются бюрократическими отписками.

Примеры сохранения депо в других городах:

Санкт-Петербург: Василеостровское трамвайное депо. На его базе работает Музей городского электрического транспорта. Здания отреставрированы и используются для выставок и съемок кино.

Нижний Новгород: Бывшее здание локомотивного депо преобразуют в креативное пространство в рамках ревитализации промышленных зон.

Все дворы грязные и в мусоре. В основном это окурки которые сами же жители и бросают из окон. Как самим не стремно жить в такой грязи.

Практический смысл «Татнефтехиминвест-холдинга» заключается в его роли координационно-экспертного центра, который связывает государственную власть Татарстана, крупный бизнес и науку для развития нефтегазохимического комплекса (НГХК) республики.
Министерство промышленности и торговли Республики Татарстан
Министерство промышленности и торговли Республики Татарстан

Холдинг не занимается добычей нефти напрямую, но выполняет критические функции для отрасли:

Площадка для внедрения инноваций: На ежемесячных заседаниях Совета директоров под председательством Раиса РТ малые инновационные компании и ученые презентуют свои разработки (например, новые катализаторы, системы очистки сточных вод или композитные материалы) руководству крупнейших предприятий, таких как «Татнефть», «Нижнекамскнефтехим» и «Казаньоргсинтез».

Связующее звено (Координация): Объединяет всех участников производственного цикла — от добычи и переработки до реализации готовой продукции, обеспечивая их взаимодействие.

Экспертиза и стратегия: Анализирует мировые рынки нефти и нефтехимии, готовит прогнозы и справочные материалы, которые помогают правительству республики принимать стратегические решения по развитию отрасли.

Технологический суверенитет: В условиях санкций холдинг активно ищет решения для импортозамещения, например, в области неразрушающего контроля трубопроводов или поставок спецтехники и автозапчастей для нефтяников.

Управление активами: В ряде случаев холдинг выступает держателем пакетов акций или временным управляющим активами в интересах республики (например, в сделках с шинными заводами).

По сути, это «мозговой центр», который помогает Татарстану эффективно управлять сектором экономики, формирующим около 60% объема отгруженных товаров всей республики.

Вот это действительно круто и достойно уважения!

Франк Артиго становиться своим мужиком! Молодец!

Может пора уже молодым дорогу дать?

В Казахстане тоже запретили. Но как продавали из под полы так и продолжают продавать. Должен быть строгий контроль на границе с запретом ввоза на территорию РФ.