... Где на рубль произведённого (в ТАССР) оставалось 89 копеек...
Правильно ли написанное Вами следует толковать так: Табеев не должен был заниматься развитием промышленного потенциала, расположенного в ТАССР?
И к Табееву ли надо предъявлять претензии по такому распределению доходов?
А сегодняшний порядок распределения созданной в регионах прибыли сильно отличается от прежней практики? Если не сильно, то не следует ли из Вашего подхода вывод: и сегодня не стоит так бурно развивать экономику Татарстана???
Специалисты и руководители в республике, вкладывающие все свои силы в развитие, считают что этим заниматься надо в том числе и для того, чтобы Россия перестала дальше терять свои позиции в мире, а также для того, чтобы у людей было постоянная работа, возможность получать зарплату и кормить свои семьи. Это Вам как на духу...

Сталин создал страну, занявшую за 17 лет (!!!) место второй экономики мира (17 лет - это с 1922 - года окончания Гражданской войны, по 1939 год - год начала Второй Мировой войны), при том, что в 1917 году подавляющее большинство населения - было безграмотным, а в 1939 году в стране более 95 процентов населения умели читать, более 25 процентов населения - имели специальности, требующие технических знаний.
К комментарию о Королеве, которого Сталин определил в шарашку. В неё Королев попал по доносу человека, работавшего в подчинение у Королева. Разобрались, выпустили, вновь назначили на должность, но Королев, знавший о доносчике, оставил его на работе...
Потом, при обсуждении вопроса развития в стране ракетостроения, Сталин, несмотря на отрицательные заключения многих ученых, поддержал Королева и было принято решения о развитии работ по ракетостроению.
Когда Сталин умер, Королев заперся в комнате и даже, по рассказу жены, плакал...
По характеру постановки Сталиным вопросов по развитию страны и реализации принятых решений, Сталин является выдающимся организатором. Все потому, что он жил только интересами страны, обладал способностью вникать в специальные вопросы, выбирать решения, которые капитально их решали.
О Сталине, организаторе Победы над фашизмом, можно сказать только одно - именно его личные качества позволили повергнуть самого сильного в мировой истории врага.
Сталину нужно восстановить в общественном сознании место, которое он единственный заслуживает, чтобы народу России в будущем никогда не пришлось попасть в зависимость от разрушителей типа Хрущева, Горбачева, Гайдара, Чубайса, Ельцина, Яковлева, Шеварнадзе и современных либерастов и менеджеров, занявших все верхние этажи управления, которые разрушили вторую экономику мира, отбросили ее социальное развитие, прикончили академическую и отраслевую науку, образование, культуру.

Вообще-то, по созданным под руководством Первого Секретаря Татарского обкома КПСС Табеева в республике объектам промышленности, позволившим по уровню технологий выйти в союзные, а по отдельным объектам - и в мировые лидеры, заслуживает не одной, а нескольких "Звезд" Соцтруда (если следовать жаргону).
В те времена, запомнившиеся жестким противостоянием - холодной войной, страна, как и при Сталине, жила созиданием, выражавшимся в масштабном строительстве мощных промышленных объектов для укрепления экономики и могущества страны. Но и на этом фоне масштабы созданного в республике опережали многое созданное в большинстве областей огромной страны. и даже созданного в союзных республиках.
Произведенный в 1990 году национальный доход Татарской АССР превышал соответствующие показатели Киргизской, Таджикской, Туркменской, Армянской, Молдавской, Литовской, Латвийской и Эстонской союзных республик.
Вот и судите - достоин Фикрят Ахмеджанович был или нет самой высокой награды? Но утверждать, что им двигали только страсти по "Звезде" Героя, а не долг коммуниста - работать на благо отечества - может либо субъект не знающий идеалов отечества советского периода, либо субъект, сам исповедующий только личный интерес. Такой и в подвиге накрытия своим телом амбразуры противника - видит только желание получить звезду Героя.

А другое не запомнилось?
Все другие запомнили как первый секретарь Татарского Обкома КПСС организовал крупнейшую по мировым меркам стройку автомобильного завода, призванного выпускать грузовые автомобили нового для страны поколения. Причем, не в Сибири, как почти было решено, а в Татарской Автономной Советской Социалистической Республике, находящейся в центре европейской части страны, где и должны были массово использоваться автомобили. Доставка из Сибири стала бы огромной проблемой, способной свести к нулю всю грандиозную затею.
Еще запомнили, как Табеев создал вокруг стройки такой ореол, что на стройку в Челнах срывались со своих, специалисты очень высоких должностей, лучшие специалисты.
В строительстве принимали участие все министерства огромной страны - поставщики материалов и оборудования. Министры препочитали постоянно держать на стройке своих заместителей, которые, участвуя в строительных планерках, после каждой из них звонили напрямую директорам предприятий и координировали поставку материалов, нужных именно сегодня.
Но верхом таланта Первого секретаря Обкома было то, что он добился назначения куратора стройки из числа членов Политбюро ЦК КПСС, Назначенный на эту роль, Кириленко приезжал на мероприятия, солидно сидел в президиумах, а Табеев, выступая с трибуны, говорил как бы от имени Политбюро ЦК. Все сказанное им воспринималось как задание Политбюро. Вы думаете почему первая очередь КАМАЗа и
обновременно современнейший по тем временам город - Набережные Челны - были построены в рекордно короткие по мировым меркам сроки. Американцы не верили словам Фикрята Ахмеджановича, что гигант автостроения и город иогут бвть построены в объявленные им сроки...
Самое интересное, что с районов и сел ТАССР были направлены молодые люди на автомобильные заводы страны, и к моменту монтажа поточных линий на заводах КАМАЗа они возвратились, вместе со специалистами поставщиков оборудования участвовали в их установке, наладке и выпуске деталей большегрузов, из которых к моменту подписания протокола о приеме в эксплуатацию первой очереди КАМАЗа было выпущено 900 автомобилей.
Самые высокие по должности люди старались приехать в Чены, увидеть своими глазами чудо строительства. Оно, например выражалось в том, что было внедрено поточное строительство, при котром в чистом поле последовательно срезался плодородный слой, который складировался в бурты. На стройке в основном отказались от свай - бурили скважины, в которые закладывалась арматура, заливался и утрамбовывался бетон, над такими буронабивными сваями сооружали ростверки, ставили колонны, которые сразу покрывали... собранной рядом готовой секцией крышы, уже начиненной всеми коммуникациями... Это было изобретено строителями именно в Челнах при сооружении громадных зданий заводов КАМАЗа. Получалось: с одной строны работы ведутся еще в поле, а в уже построенной части монтируются поточные технологические линии, идет их пуско-наладка и даже выпуск деталей.
Безусловным показателем интеллекта Первого секретаря Обкома явились подбор и назначение кадров завода и города Набережные Челны. Каждый из них выполнил все возложенные на них задачи.
Но КАМАЗ и Челны - это только часть созданного под непосредственным руководством Табеева. Не менее значителны для оргомной страны высоты в нефтянке, нефтехимии, авиастроении (удвоении мощностей КАПО, КМПО, КВЗ под новейшие изделия), радио и приборостроении, развитии городов и районов.
Сегодня, к сожалению, находятся люди, в том числе и комментаторы на БО, которые потеряли способность и желание знать о своих родителях, тем более дедов, и с легкостью показывать свое неумение и желание познавать. И ими эта их способность даже не осознается.
Между тем знакомство с жизнью и деяниями таких людей, как Фикрят Ахмеджанович, его соратников раскрывает такие способности человека, которые пригодятся каждому...

Олег Дерипаска: «Нам нужно больше свободы, реально больше свободы конкуренции»
- именно такой лозунг, поддержанный Гайдаром, Чубайсом и им подобными РАЗРУШИЛ вторую экономику мира.
И ничего удивительного в таком исходе следования ему нет, потомучто все страны, продвигающиеся к верхним рубежам в показателях, развиваются на основе государственного планирования, с использованием только в неопределяющих отраслях принципа "больше свободы".
Планирование (очень строгое) в определяющих экономику отраслях используют Китай, Индия, Южная Корея, Япония, США, Германия, Франция и т.д. и т.п.
Россия, упразднившая ряд министерств, таких например как минавиапром, осталась без авиационной науки, авиационных технологий, большей части двигателе- и приборостроения, производства специальных станков, материалов, без подготовки кадров, потеряла четыре только авиасборочных заводов, кучу ОКБ и отраслевых НИИ и, в итоге, прекратила серийный выпуск гражданских самолетов по ВСЕМУ (!!!) модельному ряду.
Сегодня 95 процентов пассажиров российские авиакомпании перевозят на иномарках, которые Россия ВЫНУЖДЕНА закупать. А когда, их межремонтный ресурс закончится (а из-за санкций не будет возобновлено обслуживание зарубежными компаниями) Россия впадет в еще больший авиационный кризис и придется уже для внутренних перевозок приглашать зарубежные авиакомпании - из дружественных стран.
В военой авиации все обстоит иначе, потомучто там сохраняется строгое планирование со стороны Минобороны...
И примерно так обстоит дело в большинстве "серьезных" отраслей.
Т.е., если следовать строго лозунгу кремлевского олигарха, то Россия никогда не выйдет из опасности постоянного пребывания под санкциями. А выйти из которых лозунгом импортозамещения почему-то не получается... Сейчас мы пытаемся реализовать уже вторую программу импортозамещения, после того, как провалили первую...
Но у Дерипаски в верхах очень много единомышленников и их, похоже, не очень волнует очень возможное повторение дальнейшей потери экономики...

Получается не всех "выбросили". Они сами не приняли власть, взявшую курс на достижение достойной жизни всему народу, а не как было до большевиков, имевшуюся только у "высших" сословий и обслуживавших их тусовщиках).
Если бы действительно большевики "выбрасывали" и сумели бы "выбросить" всех, то страна развивалась бы стабильнее. В 90-е годы не появились бы "либерасты", разрушившие вторую экономику мира.
А в настоящее время - не появились бы лидеры в республиках (да и в России), видящих свои народы только в Европе, в которой верх взяли сторонники "традиций" Содома и Гоморы (как известно из священных книг библейских времен, уничтоженных самим... господом). Только благодаря Лужкову в самой Москве были запрещены демонстрации "содомовцев".
Сегодня у власти нет большевиков, но отбывающие "философские пароходы", "философские самолеты" и "философские поезда" переполнены такими же "тусовщиками".
Кого, в отсутствие большевиков, будут в будущем критиковать (ругать) за побег из страны современных "тусовщиков"???

Что вкладывал некто в слова «Движение первых», соединивший слова "движение" и "первых"? Поставив их рядом, какой он увидел (вложил) смысл в соединенных словах?
Это вопрос возникает у взрослого и очевидного ответа нет, да и не может быть!
А что может подумать ребенок?
Допустим, какому-то ребенку, присуще во всем быть первым. Он может посчитать для себя это название понятным и вступит в "движение". Но он и в этой организации захочет быть первым, таких может набраться несколько, каждый будет стремиться быть первым, поможет ли это созданию нормальной дружной команды? Сейчас даже в школах проводятся занятия-соревнования, по которым определяется(!) победитель. Многих ли такие уроки объединили?
Другому ребенку не присуще быть первым. Он просто хочет поиграть в веселые игры, поводить хороводы, попеть песни, просто громко повизжать, скатываясь с горки. Т.е. в них не предусмотрены первые. Если он окажется в организации «Движение первых», где будет много желающие быть на самом деле первыми, - как он будет себя чувствовать?
Объединить (заставить объединиться ) детей можно, но будут ли дружны тогда, когда заведомо в организации будут первые?
Если многим бывшим пионерам свое детство в пионерской организации запомнилось дружбой, весельем, искренней радостью, то что запомнят дети, побывав в «Движение первых»: свои победы над другими или свои постоянные чувства отставания в чем-то перед другими?

Дело может кончиться тем, что Позис вынужден будет прекратить производство холодильников и морозильников и около полутора тысяч человек - зеленодольцев - останутся на улице...
ХАЕРу еще можно было бы содействовать, если бы все производство, а не только сборка, были бы размещены в Челнах, использовались бы российские материалы, комплектующие, а прибыль пусть бы частично вывозилась в Китай............

Окажись Китай в сегодняшнем положении России, эти предложения он посчитал бы для себя непремлемыми и не ведущими к урегулировать ситуацию.
Начать с того, что Россия не получила ответа на свой запрос о переговорах, на которых был рассмотрен вопрос о неких гарантиях (хотя бы на бумаге) от дальнейшего приближения вооруженных сил альянса к ее границам. Т.е. Россия предложила то, что предлагает сейчас Китай - решать вопросы мирно и путем переговоров. Но получила резкий отказ Запада.
Россией тогда же было предложено не принимать Украину в НАТО. В ответ было заявлено: "каждая страна имеет право быбирать свой путь". Но прием Украины в НАТО вел дело к тому, что атомное оружие могло быть размещено на границе с Белгородсой областью и в трех минутах от Москвы. Китаю делать вид что - сам бы не обратил на такой ответ внимание - даже неприлично.
После событий в Киеве в 2014 году возник внутренний конфликт на Украине. Силы Донбаса разгромили посланные на них вооруженные формирования Киева (под Дебальцево), могли бы продолжить наступление и на Киев. Но им и России предложили вести переговоры, на которых были подписаны мирные договоренности в Минске. По ним Киеву и Донбасу предлагалось самим - за СТОЛОМ ПЕРЕГОВОРОВ (как предлагает Китай сегодня) - решить внутренние разногласия. По ним Донбас оставался бы в составе Украины, вероятно разрешалось бы разговаривать на русском языке.
Т.е. как бы еще тогда было принято сегодняшнее предложение Китая. но... как оказалось со слов Меркеь и Оланда - Минское соглашение принималось (в результате!!! переговоров) не для того, чтобы придти к решению вопроса, а для того чтобы нарастить Вооруженные силы Украины.
После такого ПУБЛИЧНОГО признания Меркель и Оланда в запланированном обмане России (фу как они противны, как мерзко поступили и... даже не стесняясь признались в ней) Китаю снова предлагать путь переговоров с ними - выглядит, как минимум, странно...
А Путин даже дарил Меркель цветы перед переговорами...
Остальные пункты предложений Китая - так же не выдерживают критики...
Вероятно у Китая существует иная необходимость этих предложений...

Визит свидетельствует о намерении Запада серьезно воевать с Россией. О таком намерении свидетельствуют и давно начавшиеся переброски войск к границам России. Надо бы уже сделать из этого выводы, которые положено делать при таких намерениях "наших иностранных партнеров".
Кроме того, это предвыборный ход Байдена...

"История экономического развития других стран (не только западных) показала, что всего этого можно было достичь без миллионных напрасно погубленных жизней своих граждан. Так что оду палачам петь не стоит."

Большевики не планировали и не могли планировать (по располагаемым возможностям в 1917 и в 1918 годах) развертывания "погубления жизней своих граждан".
Гражданскую войну начали те, кто потом стали называть себя Белой гвардией. Началось это с убийств руководителей большевистских комитетов, попыток ввести войска в Петербург (большинство которых отказались воевать против новой власти). С помощью Антанты гражданскую войну белогвардейцы все-таки начали. Но победа большевиков в ней говорит о том, что народ в целом поддержал большевиков. Это факт!
Но подпольные сопротивления продолжились. Что надо было делать Советской власти? Тем более, что начали претворяться но-настоящему грандиозные планы.
Были перегибы в борьбе с противниками. Конечно, могли быть, в том числе по доносам "друзей" подвергнутых арестам. Королев знал, кто сделал на него донос, но возвратившись на свою должность не стал преследовать его. А когда Сталин умер он, по свидетельству жены, даже плакал (вероятно потому, что именно Сталин энергично поддержал его в работах по ракетной тематике).
Перегибы могли быть и в отношении к богатым крестьянам, и, вероятно, потому, что комитеты бедноты формировались из бедняков.
Были ли эти явления изобретением большевиков? История мировых революций говорит о несравненно больших пострадавших - например во времена французской революци, или публичной казни в Англии, даже королей.
Наконец, по свидетельству старших, в целом, в стране политику большевиков построения общенародного государства, развития промышленности, образования общенародной культуры - поддерживало абсолютное большинство народа. Царило доброе отношение между людьми, любовь большинства народа к вождям (этого никто отрицать не может).
.....

Трудно понять - что в итоге хотел сказать нам автор? Из написанного им неясно, а какой он видит Россию в ближайшем и более далеком будущем? Чем нам руководствоваться, что конкретно делать, если нет четкой ясности - какое государство мы строим? Каким автор видит это государство, каким оно окажется для каждого из нас и для народа в целом?
Будет хорошо, если кто-нибудь увидел в статье ответы на эти вопросы и коротко сформулирует ответы на них!
По поводу комментариев и комментаторов. Они мало чем отличаются от комментариев по другим темам и в итоге, как всегда, сводятся к тому, что Сталин, а тем более Берия были палачами России, сгноили в тюрьмах десятки миллионов людей. Для них «Архипелаг Гулаг» лауреата Нобелевской премии Солженицина, явилась единственной прочитанной ими книгой. До других книг они не сумели дотянуться, а может им было скучно прочитать, что советский народ под руководством Сталина за 17 лет (с 1922 года - окончания Гражданской войны до 1939 года- начала Второй Мировой войны) вышел по экономике на второе место в мире, повысив за это время объемы производства в 7,12 раз, при том, что экономика ведущих стран Европы выросла от 1,2 до 1,56 раза, а в США - в 1,96 раза. Что советский народ строил в год до тысячи крупных и малых предприятий, появились отрасли металлургические, тракторо-, автомобиле-, авиа-, паровозо-, корабле-, радио-, станко-, танко- и другого строения. Лего ли было этого достигнуть, если перед 1917 годом грамотность в губерниях среди женщин составляла от 4,5 до 7,5 процента, а мужчин - не превышала 50-65 процентов.
Легко ли было обеспечить новые строящиеся города рабочей силой, продуктами питания. Коммунисты прибегли к изобретенному Временным правительством методу обеспечения продовольствием под названием «Продразверстка», что действительно было тяжелым бременем для крестьянства, но со временем были придуманы боле приемлемые способы обеспечения городов хлебами другими продуктами. И уже к 1939 году в магазинах городов продовольствия было в изобилии.
Война, которую народ выстоял и в которой под руководством Верховного Главнокомандующего Сталина одержал выдающуюся Победу, внесла коррективы в обеспечение населения товарами, но распространённая ныне Байка о полностью пустых магазинах, скажем мягко, не совсем верна.
Товары действительно не лежали навалом на прилавках, но хлеб получали все поголовно, даже во время войны (по карточкам). С 1957-58 года продукты достигли довоенного уровня, и цены на них ежегодно государство снижало...
Наконец, для тех, кто поёт о том, что нам ни атомное оружие, ни ракеты не нужны! Мы без них жили бы счастливо, как живет счастливо без них абсолютное большинство стран мира. Некоторые из них действительно счастливые, но Советский Союз и Россия сегодня не могли бы оказаться среди счастливцев. Просто ни Союза, ни сегодня России не было бы среди стран мира. На их географическом пространстве были бы колонии, протектораты, некие другие образования под управлением вечных противников Российского государства, включая польско-литовского, британского, шведского, австро-венгерского, османского государства, разумеется, и США.
Только благодаря особым усилиям Сталина, и работавшего по его поручению Берии, все комментаторы БО, их друзья, да и их родители - могут себя спокойно чувствовать под ракетно-ядерным зонтом, созданным ими!
И это не потому, что сейчас утверждается в этом комментарии! А потому, что это - ФАКТ, известный всему миру!!! Именно его пытаются оспорить зарубежные «воспитатели», чтобы промыть мозги всем нам, очернить нашу историю. И это им удалось сделать у части представителей общества, что наглядно показывают сегодня ( и не только сегодня) комментарии к этой статье...
Объективно следующее: Россия сохранится, если народу предложат справедливое для каждого будущее, побуждающее народ строить такое будущее, бороться за него! Общественный строй, бывший в Советском Союзе, показал свою живучесть на примере Китая. Вероятно нам надо тоже вспомнить о том, что общегосударственное планирование особых задач и отраслей, как это, кстати практикуется не только в Китае, но и в Индии, Японии, обоих Кореях, в определённой степени США, Германии - определит и наше поступательное научно-технологическое развитие.
Первоочерёдными видятся меры по внедрению норм, гарантирующих использование доходов Всех компаний преимущественно для целей развития промышленности, науки, образования в самой России, совершенствованию управления, предусматривающего выделение в отдельные структуры особо важные отрасли, руководить которыми должны профессионалы, уже зарекомендовавшие себя в этих отраслях, а не менеджеры, вообще откуда-то взявшиеся, или знакомые близких приятелей... Ну и т.д.





,

В Советском Союзе дефицит кадров, как правило образовывался на новых крупных стройках и вводе новых мощностей, и решался без длящихся годами обсуждений и болтовни, а конкретными энергичными мерами всех государственных органов.
Во всех, даже маленьких городах существовали, как минимум, профтехучилища, готовящие специалистов для существующих в округе предприятий. А вот когда надо было обеспечивать кадрами новые огромные стройки, например такие как КАМАЗа ( и города Челны) территории страны имели задания по присылке специалистов и рабочих-строителей. А для обеспечения КАМАЗа работниками автомобилестроительных специальностей, за несколько лет до ввода этого гиганта на предприятия автопромышленности в разных городах, были направлены молодые люди, которые на тех предприятиях получали соответствующие специальности и ко времени пуска мощностей возвращались на КАМАЗ. Они участвовали в пуске-наладке оборудования и, к моменту подписания акта о приемке первой очереди КАМАЗа было выпущено 900 автомобилей из деталей произведённых в процессе пуска-наладки. Разумеется, на предприятиях, где получали профессию направленцы из республики, с ними проводились занятия.
Все это говорится к тому, что подготовка и обеспечение кадрами промышленности было главнейшей обязанностью всех органов управления, выполнявшейся всеми на ПРОФЕССИОНАЛЬНОМ уровне, а не так, как сейчас, когда на виду у всех разрушалась профессиональная подготовка кадров на ВСЕХ уровнях!!!! Ликвидированы профтехучилища, в ВУЗах готовят «специалистов», которые не проходят практикума на предприятиях, но которые оказавшись на них сразу требуют многие тысячи рублей в зарплате...
У Российского государства сегодня сверх ГЛАВНОЙ задачей является восстановление системы подготовки кадров, имевшейся в СССР, причём, во всех ее составляющих, начиная с планирования выпуска специалистов по НЕОБХОДИМЫМ для государства СПЕЦИАЛЬНОСТЯМ!!!
Будет это реализовано - Россия восстановит своё лидерство в науке и промышленности, иначе положение грозит усугубиться ещё более...

Возможно в правлении Назарбаева и были допущены ошибки и даже в перегибы в том, что называется приватизация, но то, что он обеспечил становление Казахстана, как (в своей основе) современного государства со всеми принципами демократии, сохранил права участия народа в принятии решений при голосовании, остался верным дружбе с Россией - свидетельствует о том, что Казахстану в переходный период с лидером повезло (рядом есть другие примеры).
В отношениях с Татарстаном вообще след только светлый, считал казахский народ дружественным по отношению к республике...

Вообще-то, проблемы с обеспечением Ту-214 материалами и комплектующими мало отличаются от их поставок для МС-21 и "С-с-с-уперджета". На прошлой неделе в комментариях к статье "Мишустин рассказал о новой линейке воздушных судов в РФ" уже задавался вопрос:
"Кому-нибудь известно - существует ли собственно программа обеспечения поставок к "более 1 тыс. судов, включая 270 МС-21, 142 «Сухой Суперджет» и 70 Ту-214"???
Что в ней предусматривается сделать в самой отрасли гражданского авиастроения????
Что предусматривается сделать в отраслях, призванных обеспечить комплектующие к "более 1 тыс. судов, включая 270 МС-21, 142 «Сухой Суперджет» и 70 Ту-214"???
Ответ пока никто не решился дать...
Пусть его не дали, но хорошо, если сами пррограммы обеспечения поставок есть....