На Казанском авиационном заводе могут собирать и выпускать самолеты других моделей, а не только Ту-214. Об этом ТАСС сообщил замглавы минпромторга РФ Геннадий Абраменков. По его словам, предприятие в том числе планируют переоборудовать под серийный выпуск другого типа авиатехники, к примеру МС-21.

Фото: «БИЗНЕС Online»

«Задача по модернизации Казанского авиационного завода не ставится исключительно в привязке к Ту-214. Предприятие модернизируется для обеспечения возможности серийного выпуска авиационной техники, такая необходимость назрела уже давно. При этом дальше мы сможем рассматривать различные сценарии развития. Если увидим значительный спрос, например, на МС-21, существенно превышающий потребность в Ту-214, то созданные производственные мощности, которые достаточно гибкие, можно будет переоборудовать под серийный выпуск другого типа авиатехники», — подчеркнул Абраменков.

Замминистра добавил, что ориентироваться в этом вопросе будут в первую очередь на спрос со стороны авиакомпаний. Ту-214, по словам замглавы ведомства, по-прежнему остается большим гарантированным заказом для государственной авиации. «Помимо этого, эта машина пользуется большим спросом как самолет корпоративной авиации», — заключил замглавы минпромторга РФ.

Ранее стало известно, что в модернизацию КАЗа вложили около 60 млрд рублей. Обновление Казанского авиазавода в рамках комплексной программы развития авиационной отрасли стартовало в 2023 году — на заводе планируется массовое производство Ту-214. В 2024-м появился тендер на первый этап реконструкции и технического перевооружения цеха окончательной сборки самолетов Ту-214. В июне текущего года перевооружение вышло на финальную стадию строительно-монтажных работ.

К 18 июня предприятие уже завершило возведение основных производственных объектов и приступает к размещению и запуску оборудования. В июне глава ОАК Вадим Бадеха сообщил, что если в 2026-м будет произведено четыре машины, то в следующем году планируется выйти на 8 единиц, а в перспективе — до 20 самолетов в год.

Сейчас КАЗ выпускает самолеты специального назначения, борта гражданской авиации, а также предсерийные самолеты или прототипы. В портфолио у завода — сборка Ту-4, Ту-16, Ту-22, Ту-160, Ту-214, ПС-124, Ил-62, Ту-160М и других моделей самолетов.

МС-21— это российский среднемагистральный узкофюзеляжный пассажирский самолет. Он предназначен для перевозки пассажиров, багажа и грузов на внутренних и международных авиалиниях и призван конкурировать с зарубежными аналогами, такими как Boeing 737 и Airbus A320.

Проект стартовал в начале 2000-х годов. Разработчик — ПАО «Яковлев», которое входит в состав Объединенной авиастроительной корпорации. Первый полет МС-21 состоялся в мае 2017 года. Сертификацию самолета планируют завершить в 2027-м, после чего начнутся поставки авиакомпаниям.