Мартовский ажиотаж на российском авторынке вскружил статистику, подарив надежду на рост. Но если в целом по стране этот всплеск оказался не таким большим, то Татарстан разогнал авторынок куда быстрее. В республике фиксируется двузначный рост и рекордные продажи. Главные из них — в сегменте премиум: плюс 60% за I квартал 2026-го. BMW разошелся тиражом в 2,4 раза больше, чем год назад, продажи Audi выросли в 9 раз, а Hongqi — в 3,5 раза. Киргизия стала главным транзитным хабом, а в ПТС татарстанских автомобилей затесалось даже Американское Самоа. Разбираемся, как серый ввоз изменил расклад сил на авторынке. Подробности — в материале «БИЗНЕС Online».
Покупатели, напуганные слухами об ужесточении правил растаможки через страны ЕАЭС (Киргизия, Беларусь) и очередным повышением утильсбора, бросились в салоны. В результате в марте было продано более 104 тыс. автомобилей, а это на 30,6% больше, чем в марте 2025 года
Март спас весь квартал
По итогам I квартала 2026 года российский автомобильный рынок демонстрирует неоднозначную, но в целом стагнационную динамику с локальными всплесками активности. Несмотря на внешние шоки и административное давление, отрасль адаптируется к новым реалиям, где главными действующими лицами становятся государственное регулирование (утильсбор, НДС) и параллельный импорт.
Первые два месяца 2026 года ознаменовались хоть и небольшим, но провалом: в январе – феврале 2025-го в России было продано 160,6 тыс. новых легковых автомобилей, что на 3,9% меньше, чем в аналогичном периоде 2025-го.
Однако март кардинально изменил картину. Покупатели, напуганные слухами об ужесточении правил растаможки через страны ЕАЭС (Киргизия, Беларусь) и очередным повышением утильсбора, бросились в салоны. В результате в марте было продано более 104 тыс. машин, а это на 30,6% больше, чем в марте 2025 года. Благодаря первому весеннему месяцу по итогам I квартала 2026-го в нашей стране было поставлено на учет почти 265 тыс. новых легковых автомобилей. Продажи за год выросли на 7,3%.
Рынок новых автомобилей в 2026 году вступил в фазу стагфляции — цены растут, продажи стоят на месте. Жизнь рынку поддерживает только отложенный спрос и серая схема ввоза Toyota и BMW через китайских партнеров. Таким образом, рынок не растет органически. Мартовский всплеск — это искусственное ускорение спроса, съевшее продажи апреля и мая. Эксперты уже фиксируют провал на 20% в первой неделе апреля.
Структура продаж претерпела тектонические изменения по сравнению с 2024–2025 годами. Главный тренд квартала — взрывной рост поставок по альтернативным каналам. В январе – феврале доля таких машин превысила 53% от всего объема ввозимых новых авто (против 46% за весь прошлый год). Россияне продолжают массово скупать машины ушедших брендов через Китай, Киргизию и Казахстан.
Логика параллельного импорта создала парадоксальную ситуацию. Хотя формально Китай остается главным донором машин (72,9% всего импорта в январе – феврале), поставки оттуда сократились на 23% в годовом выражении. Связано это с тем, что импорт через Киргизию вырос в 4 раза, т. к. дилеры спешили завезти машины до 1 апреля, когда должны были закрыть дыру в законодательстве ЕАЭС. Дополнительным фактором снижения стало то, что импорт автомобилей Chery (официального лидера прошлых лет) в РФ практически сошел на нет — их место занял суббренд Tenet, который теперь собирается в России.
По причине различных ограничений цены продолжают неумолимо расти, превращая автомобиль в предмет роскоши. В январе президент ассоциации «Российские автомобильные дилеры» (РОАД) Алексей Подщеколдин спрогнозировал, что в 2026 году средняя цена нового авто достигнет 3,85 млн рублей.
В марте 2026-го средняя цена новой машины увеличилась до 3,54 млн рублей. По сравнению с мартом 2025 года стоимость выросла на 14%. Рост цен с 2022-го составил 46%.
Если на федеральном уровне рынок фактически идет ровно, то автодилеры Татарстана зафиксировали полноценный двузначный рост, что в текущих экономических условиях является исключительным результатом
Татарстан, как всегда, быстрее всех
Татарстан традиционно является одним из лидеров по ввозу автомобилей через серые схемы. Жители республики быстрее переориентировались на китайско-сборочные версии Toyota, Volkswagen и BMW, которые обеспечили ажиотажный спрос в марте.
В то время как общероссийский авторынок по итогам I квартала 2026 года прибавил 7,3%, продажи в РТ демонстрируют уверенную позитивную динамику, опережая средние показатели по стране почти в 2 раза.
Это означает, что если на федеральном уровне рынок фактически идет ровно, то автодилеры Татарстана зафиксировали полноценный двузначный рост, что в текущих экономических условиях является исключительным результатом.
По данным аналитического агентства «Автостат», автомобильный рынок республики в I квартале по сравнению с 2025-м вырос на 13,8%, при этом массовый сегмент показал рост на 11,4%, а премиальный — на 60%. Если же брать более ранние годы, то республиканский рынок по итогам I квартала 2026-го упал по сравнению с январем – мартом 2024-го на 22%, 2023 года — прибавил 45%, 2022-го — плюс 22%. Однако это все равно меньше на 17%, чем в 2021-м, и на 25% слабее, чем в 2020 году.
Структура продаж внутри квартала подтверждает высокую деловую активность жителей республики. В январе старт был осторожным (плюс 0,3%), что полностью совпадало с общероссийской апатией начала года. В феврале рынок начал ускоряться, прибавив 6%, но именно последний месяц квартала стал драйвером. Продажи в марте перевалили за 5 тыс. единиц — это рекордный показатель, который на 34,5% выше, чем в марте прошлого года, и на 39,4% больше показателя февраля 2026-го.
В список зарегистрированных авто в I квартале текущего года попало 150 премиальных автомобилей, собранных в России. Бо́льшая часть, или 82 машины, пришлась на марку Voyah
Премиум из Американского Самоа
В целом в январе – марте текущего года на регистрационный учет в Татарстане было поставлено 992 автомобиля премиальных марок (в 1,6 раза больше, чем в январе – марте 2025-го). Это хуже в 1,65 раза, чем в январе – марте 2024-го, когда на учет встали 1 638 таких авто. Однако соответствует продажам в 2020 и 2021 годах и превышает продажи более ранних лет.
Из всех проданных в январе – марте текущего года автомобилей премиальных брендов 57 произведено в 2026-м, 769 машин сошли с конвейеров в 2025-м, а у 166 ТС в графе «Год выпуска» в ПТС стоит 2024-й. 61% (609 авто) выпущен в Китае, 155 автомобилей — в Германии, 28 машин приехали из США, а Япония и Великобритания поставили в Татарстан 26 и 16 транспортных средств соответственно. Кроме того, в республике стали ездить автомобили, произведенные в Словакии, Швеции, Мексике и даже в Американском Самоа. На секундочку, Американское Самоа — это неинкорпорированная территория США в южной части Тихого океана, состоящая из группы вулканических островов и атоллов и расположенная в 13 тыс. км от Казани (это если лететь напрямую на самолете).
В список зарегистрированных авто в I квартале текущего года попало 150 премиальных автомобилей, собранных в России. Бо́льшая часть, или 82 авто, пришлась на марку Voyah, которые собираются в здании завода «Моторинвест» в деревне Гребенкино Липецкой области. 59 машин выехали из салонов под маркой Exeed. АО «Чери Автомобили Рус» получило декларации соответствия на серийно выпускаемые автомобили Exeed типов М51 (модель TXL) и М52 (модель VX), где изготовителем значится сама компания, а производственной площадкой — «МБ Рус Мануфэкчуринг» — экс-завод Mercedes, на котором из старых машинокомплектов было собрано три экземпляра, поставленных на учет в Татарстане.
В списке также значится один TANK российской сборки. «Грейт Волл Мотор Рус» с предприятием «Автотор», выступающим в роли технологического партнера, заключило соглашение о выпуске рамного внедорожника TANK 300 в Калининграде. Машины из первых партий собираются методом крупноузловой сборки, а с середины лета планируется переход на мелкоузловую сборку этих автомобилей. По словам представителей компании, локализация позволит моделям бренда повысить конкурентоспособность на местном рынке и увеличить свою долю.
На 1-м месте внутреннего рейтинга BMW расположился BMW X3 — люксовый компактный кроссовер
BMW укрепил лидерство
На ожиданиях первоапрельских изменений популярные автомобильные бренды, включая BMW (1-е место в РТ), показали бурный рост. Так, спрос на машины баварской компании по итогам I квартала год к году вырос в Татарстане почти в 2,4 раза. Если в январе – марте 2025-го новых автомобилей марки BMW было поставлено на учет в количестве 72 единиц, то в аналогичном периоде текущего года — 171 авто, на 99 штук больше.
Из общего пула BMW 129 транспортных средств были выпущены в 2025 году, 42 — в 2024-м. 99 машин сошли с конвейера в Китае, 63 ТС — в Германии, три авто приплыли из США, одно — из Южной Кореи. Пять транспортных средств были собраны в России — в Калининграде на заводе «Автотор». Немецкие кроссоверы собрали из старых деталей — машинокомплектов, оставшихся на предприятии после ухода марки из РФ в 2022-м.
На 1-м месте внутреннего рейтинга BMW расположился BMW X3 — люксовый компактный кроссовер. За год внимание к таким новеньким автомобилям выросло в 4 раза — с 20 до 79 штук. Стоимость нового «икс-третьего», пригнанного из Китая, начинается от 6,8 млн рублей, из Германии — от 7,8 млн рублей.
BMW X5 расположился на 2-й строчке по популярности бренда. За год продажи мощного и спортивного кроссовера выросли более чем в 2 раза — с 16 до 34 регистраций. Отдельной строкой стоит BMW X5 в М-пакете с двигателем на 4,4 л мощностью 625 л. с., выпущенный в Германии.
3-е место занимает премиальный кроссовер BMW X7: продажи в прошлом квартале составили 13 штук, тогда как в 2025-м было реализовано 6 таких машин. 4-е место по итогам года взял BMW X6, предлагаемый с адаптивными амортизаторами, активными стабилизаторами, да еще и подруливающей задней осью. За год продажи выросли на 67%: 10 авто против 6 годом ранее.
В 3 раза до 9 авто выросли продажи кросс-хетча BMW X2, среди ближайших родственников которого по платформе UKL2 с поперечным расположением двигателя ― Mini Clubman и Countryman. Также на учет встал один новый BMW iX — первый премиальный электрический кроссовер в истории баварского бренда, который в версии xDrive 50 с блоком силовых аккумуляторов емкостью 111 кВт·ч имеет запас хода в 600 километров.
В Татарстане Audi «отработала» в I квартале текущего года в 9 раз эффектнее. За январь – март 2026-го автомобили с четырьмя кольцами приобрели 157 татарстанцев против 18 в прошлом году
Audi «рвет» кольца
К удивлению, еще один участник германской «большой тройки» — Audi — после длительного отставания в рейтинге вырвался на 2-ю позицию. В Татарстане Audi «отработала» в I квартале текущего года в 9 раз эффектнее. За январь – март 2026-го автомобили с четырьмя кольцами приобрели 157 татарстанцев против 18 в прошлом году. Отметим, что за весь 2024-й на учет встало всего 154 Audi, а в 2025-м — 211. Несмотря на «закрытые» границы, 11 транспортных средств приехали прямиком из Германии, а 146 — из Китая. 15 машин были выпущены в 2026 году, 136 — в 2025-м, а 6 ТС выехали с заводов в 2024-м.
Бо́льшую часть продаж обеспечила модель Q5. На нее пришлось 70%. За год продажи данной модели выросли в 37 раз. Если в январе – марте 2025-го было поставлено на учет всего три таких автомобиля, то уже в этом году — 110. «Младшая сестра» — Audi Q3 — также показала бешеный рост. Если в прошлом году на нее никто даже и не посмотрел, то в первые три месяца текущего года ей заинтересовались 26 татарстанцев.
В количестве 10 штук разошлась модель А5 — двухдверное купе на платформе Audi A4. Еще две продажи пришлось на Q7, модель ухудшила свои результаты по сравнению с прошлым годом на 50%. Кроме того, было продано три Audi Q8, которые идентичны по технике Audi Q7, а по форме ближе к также соплатформенным Bentley Bentayga и Lamborgini Urus.
Всего в республике за прошедший квартал зарегистрировано 103 вездехода TANK, что почти в 1,4 раза меньше показателей аналогичного периода 2025-го
TANK отработал на «троечку»
Если в начале прошлого года TANK со своими внедорожниками, каждый из которых имеет полный привод, мощную и надежную раму, лидировал в списке премиальных автомобилей, то в этом году его позиции пошатнулись не только из-за спада продаж, но и за счет «прорвавшихся» вперед «баварцев». Всего в республике за прошедший квартал зарегистрировано 103 вездехода TANK, что почти в 1,4 раза меньше показателей аналогичного периода 2025-го.
43 автомобиля приобретено юридическими лицами, а 60 — физлицами. Только 7 авто выпущены в текущем году, 94 — в 2025-м, еще 2 — в 2024-м. Что касается моделей, то у татарстанцев наибольший интерес вызвал TANK 300, всего продана 61 такая машина, 500-х из салонов выехало в количестве 34 штук. 7 продаж пришлось на 400-й, а на 700-й «замахнулся» только один татарстанец.
В прошедшем квартале в республике реализовано в 2,3 раза больше машин Mercedes-Benz
78% настоящего немецкого качества
Еще один представитель европейской тройки — Mercedes-Benz — также показал лучший результат за последние четыре года. Так, в прошедшем квартале в республике реализовано в 2,3 раза больше машин Mercedes-Benz. Если в 2025 году продано 39 новых ТС данной марки, то в 2026-м — 91 единица. При этом только одно транспортное средство выпущено в 2026 году, 68 — в 2025-м, а 22 машины — в 2024-м. 71 автомобиль, или 78%, был завезен дилерами из Германии, 11 транспортных средств выпущено в Китае, 6 доставили паромами из США, а три Mercedes собраны в России из оставшихся запчастей.
Самой популярной моделью Mercedes в Татарстане стал компактный кроссовер Mercedes GLC и его версия Mercedes GLC Coupe. На пару они обеспечили продажи в размере 30 единиц. Это в 2,5 раза больше, чем по итогам января – марта 2025-го.
На 2-м месте расположилась модель GLE-Class, продажи которой по сравнению с 2025 годом выросли почти в 4 раза до 19 новых авто. Купейная версия принесла в копилку еще 9 поставленных на учет авто. GLE — это классический SUV, который занимает место между GLC и GLS в паре с GLE Coupe. Также не забыт выпускаемый под маркой Mercedes полноразмерный внедорожник G-Class. По республике разъехалось вдвое больше машин, а именно 8 новеньких вездеходов повышенной комфортности стоимостью от 30 млн рублей.
Voyah Free — это полностью электрический кроссовер с запасом хода на 500 км и ценой от 6,6 млн рублей. Но с учетом программы господдержки и различных бонусов данный автомобиль можно приобрести за 4,5 млн рублей
Российско-китайский премиум
Закрывает пятерку по продажам в премиальном сегменте бренд Voyah — гибридная и электрифицированная модель (EV + PHEV), официально не только продаваемая, но и уже выпускаемая на российском рынке. Причем автомобиль попадает под программу господдержки, по которой можно сэкономить 925 тыс. рублей при покупке. Благодаря этому Voyah в I квартале 2026-го продемонстрировал двукратный рост по сравнению с аналогичным кварталом прошлого года.
Производитель продает электрические автомобили и является суббрендом марки Dongfeng. В Татарстане марка представлена тремя моделями. Первый автомобиль — Voyah Free — это полностью электрический кроссовер с запасом хода на 500 км и ценой от 6,6 млн рублей. Но с учетом программы господдержки и различных бонусов данный автомобиль можно приобрести за 4,5 млн рублей.
Второй — Voyah Dream — электрический минивэн с комфортом Maybach, «звездным небом» и динамикой спорткара, за который надо выложить как минимум 8 млн рублей. Третий — Voyah Passion — электроседан премиум-класса от 8,5 млн рублей. Всего автомобилей марки Voyah в республике реализовано 88, 70 из них пришлось на кроссовер, 13 — на минивэн, пять — на седан.
Падение продаж у бренда повсеместное. На волне слухов об уходе некоторых моделей представители марки заявили, что бренд находится в стадии трансформации
Exeed ждет перезагрузки?
Премиальная китайская марка, «дочка» концерна Chery — Exeed — перестала быть самой популярной из-за сочетания отзывов владельцев, технических проблем и усиления конкуренции в сегменте кроссоверов. Снижение спроса продолжается уже не первый квартал. Если по итогам января – марта 2025-го Exeed занимал 21% от рынка продаж новых премиальных авто, то в этом году снизил долю до 8%. За год продажи марки упали на 40% — с 131 до 79 авто. И это несмотря на то, что машины выпускаются в России и на них распространяется сервисная гарантия. В итоге из общего объема 59 автомобилей были собраны в РФ, а 20 приехали из Китая. Из общего объема 26 машин произведены в 2025-м, а 53 — в 2024-м.
Падение продаж у бренда повсеместное. На волне слухов об уходе некоторых моделей представители марки заявили, что бренд находится в стадии трансформации — в будущем планируется больший фокус на автомобилях на возобновляемых источниках энергии.
На 1-м месте модельного ряда — Exeed TXL. Сейчас автомобили доступны в четырех комплектациях, а сама модель предлагается с двумя турбомоторами и полным приводом. Всего за январь – март 2026-го было реализовано 24 таких транспортных средства, что на 20% меньше, чем в прошлом году.
На 2-м месте внутрибрендового рейтинга расположилась модель Exeed RX. Ее технические характеристики во многом схожи с другими автомобилями Chery Group, ведь, по сути, машина базируется на платформе паркетника Tiggo 9 — флагмана китайской компании. Всего таких новеньких ТС было реализовано 18, что на 14% меньше, чем годом ранее.
Третий по популярности на рынке Татарстана среди марки Exeed — VX. Это полноразмерный полноприводный китайский Lexus мощностью 249 л. с. Автомобиль доступен в 6- и 7-местном исполнениях. На рынке появилась обновленная модель, которая оснащается 8-скоростной автоматической КПП, тогда как на дореформенный вариант устанавливался 7-диапазонный «робот». Продажи данной модели в отчетном квартале выросли на 44%. Если в прошлом году таких транспортных средств было продано 9, то в этом — 13.
На 4-м месте внутригрупповой разбивки идет Exeed LX — это младший среди российских Exeed. Технически LX — это Chery Tiggo 7 первого поколения, с которым он делит платформу. Модель показала самую большую просадку. Ее продажи снизились с 71 до 12 единиц, или на 83%.
Чтобы как-то улучшить свои продажи, Exeed, являясь суббрендом Chery, выпустил на рынок уже свой персональный суббренд — Exlantix. В Китае данный автомобиль шел под маркой Exeed Sterra, а для экспортных поставок был придуман отдельный бренд Exlantix. В общем итоге в Татарстане осели две модели — Exlantix ET и Exlantix ES. Первый кроссовер в количестве 11 штук, второй — в одном экземпляре.
Всего в начале 2026-го на дороги республики выехало 67 автомобилей Hongqi
Китайский люкс потяжелел
Следующий премиум-«китаец» — Hongqi — марка автомобилей класса люкс автопроизводителя FAW Group. Всего в начале 2026-го на дороги республики выехало 67 автомобилей — в 3,5 раза больше, чем в прошлом году.
Самый популярный в Татарстане — кроссовер Hongqi E-HS3, созданный под руководством выходца из Rolls-Royce Джайлса Тейлора. Формально Hongqi HS3 считается компактным, но на деле он отнюдь не маленький. При своих габаритных размерах эта модель крупнее, например, Chery Tiggo 7 Pro Max или Jaecoo J7 и уступает лишь 15 мм Geely Atlas нового поколения. А при сравнении с европейскими машинами ближайшим аналогом по габаритам и базе можно назвать Škoda Kodiaq. Всего таких автомобилей было продано в количестве 43 штук — в 43 раза больше, чем годом ранее.
На 2-м месте Hongqi E-HS5, который зашел в нишу, где раньше одним из ярких лидеров был Lexus RX. Hongqi HS5 оснащается 2-литровым бензиновым мотором мощностью 224 л. с., классическим 6-ступенчатым автоматом японской марки Aisin и полным приводом с муфтой, подключающей задние колеса. Всего 15 таких автомобилей было поставлено в прошлом квартале на учет — столько же, сколько и в прошлом году. Оставшиеся 9 авто — это четыре бизнес-седана, два кроссовера, два минивэна и один лифтбек.
Следующий электрический бренд — марка Zeekr — дочерняя структура компании Geely. У него, как и у предыдущих собратьев, сильно выросли продажи — с 13 до 33 поставленных на учет автомобилей. Две продажи взял на себя электрический шутинг-брейк Zeekr 001, одну — компактный представительский электромобиль в кузове седан — модель 007.
Год назад, в апреле 2025-го, на Шанхайском автосалоне был впервые представлен как концепт полноразмерный внедорожник от дочерней компании Geely Zeekr 9X. Его характеристики поражают: длина составляет 5 239 мм, ширина — 2 029 мм, высота — 1 819 мм, колесная база — 3 169 миллиметров. За такие размеры его прозвали «диван диваныч» или «бегемот». Гигантский кроссовер оснащается гибридной силовой установкой последовательного типа суммарной мощностью до 1,4 тыс. л. с. Она разгоняет автомобиль массой 2 840 кг до 100 км/ч всего за 3,1 секунды. В базовой комплектации Zeekr 9X можно привезти в Россию под ключ примерно за 12 млн рублей. В Татарстане на учет встали 30 таких внедорожников.
Дополнительно ко всему на учет в нашем регионе встал 21 Lynk & Co 900. Этот автомобиль, как и предыдущие, — совместное произведение. В данном случае — китайского автопроизводителя Geely и шведского Volvo Cars. Образ Lynk & Co 900 — это смесь британского Range Rover и китайского земляка Li L9. Автомобиль имеет запас хода более 1 тыс. км, причем это параллельно последовательный гибрид. Из особенностей ТС можно выделить режим «краба», т. е. машина имеет возможность двигаться боком за счет поворота задних колес, а также автопилот с лидаром на крыше.
Самыми высокими у Lexus стали продажи бестселлера марки — обновленного RX, но и их было реализовано всего 25 штук
Вечный Lexus, мощнейший RAM, ну и куда без Cadillac
Пользующийся особой популярностью у автолюбительниц Татарстана бренд Lexus также показал рост. Люксовая машина с японскими корнями улучшила в РТ свои результаты на 17 регистраций, или в 2,2 раза. Итогом стало увеличение автопарка республики на 31 новое люксовое авто, производимое японской корпорацией Toyota. При этом всего две машины выпущено в этом году, 28 — в прошлом, а еще одна — в 2024-м. 26 автомобилей было доставлено судами из Японии, а 5 — из Китая.
Самыми высокими у Lexus стали продажи бестселлера марки — обновленного RX, но и их было реализовано всего 25 штук. К слову, новый такой автомобиль сейчас обойдется минимум в 11,7 млн рублей. Модель LX приобрели пять татарстанцев. Кроме того, на учет был поставлен Lexus LM — авто, совмещающее в себе роскошь лимузина и простор минивэна, стоимостью от 17 млн рублей.
Верны своим предпочтениям и любители Porsche. За первые три месяца на учет было поставлено 12 таких автомобилей, 10 из которых пришлось на классический Cayenne, две регистрации — на Panamera.
В республике за прошедший квартал было реализовано 20 мощнейших RAM 1500 (суббренд Dodge). Это инфернальный пикап с 712-сильным мотором объемом 6,2 л, заставляющий «выстрелить» с места до 160 км/ч за 10,5 секунды. 17 автомобилей прибыли из США, один из Китая, еще один из Американского Самоа.
Помимо этого, в республиканском отделе ГАИ встал на учет один Cadillac Escalade американского производства с 6-литровым 691-сильным двигателем.
В общем, несмотря на рост цен и другие трудности, интерес татарстанцев к автороскоши неумолим.
Комментарии 53
Редакция оставляет за собой право отказать в публикации вашего комментария.
Правила модерирования.