Так то дело обстоит "с точностью до наоборот". СИБУР покупает угробленные ТАИФ предприятия.

Таиф, как всегда в своё время отжал у республики на халяву, но управлять им не смог - и перепродал "отжатое" на лево.

ТАИФ ещё раз продемонстрировал, что для того, что "отжимать" предприятия и управлять отжатыми предприятиями - нужны совершенно разные знания и компетенции. У ТАИФа хорошо получается лишь отжимать чужие предприятия, а управлять сложными специализированными предприятиями он не в состоянии.

Если только реступлике аннулировать сеть своих "зарубежных представительств", не проводить 400 сабантуев в год за счёт бюджета, и строить мечети не сотнями, а хотя бы единицами - то республика может "замахуться" и на такой прожект.

//А мне больше нравится дикий берег реки//

Своя прелесть есть, конечно, и у необустроенных пляжах, со всеми его рисками и отсутствием современного пляжного сервиса.

Но там до нас ещё не докатились полицейские строгости и правила. Так то, если полиция опомнится, то она начнёт штрафовать автомобилистов за автомобиль у воды. По правилам автомобиль не может находиться ближе определённого места от воды в "диком месте":

По закону РФ расстояние зависит от длины конкретной реки, так как движение и стоянка автомобилей запрещены в пределах всей водоохранной зоны (ст. 65 Водного кодекса РФ).

Парковать машину на грунте, траве или песке можно только за границей этой зоны:

50 метров — от берега ручья или малой реки длиной до 10 км;

100 метров — от берега реки длиной от 10 до 50 км;

200 метров — от берега крупной реки длиной более 50 км (например, Волга, Ока, Кама, Нева).

Многие люди у нас приехав купаться в дикое место паркуют автомобиль на расстоянии в 200 метров от места купания?

Поэтому прелесть любого обустроенного пляжа и в том, что там можно ставить автомобиль близко от места купания, если:

1. Если вы паркуетесь на дороге (асфальтированной или щебеночной).
2. Если вы стоите на специально оборудованной площадке с твердым покрытием (асфальт, бетон).
Примечание: Обычная натоптанная или накатанная грунтовая дорога твердым покрытием по закону не считается.

Т.е. например в Лаишево всё обустроено по закону, там асфальтированная дорога рядом с пляжем - и теоретически (если бы там не стояли знаки запрещающие это) там можно парковаться в полном соответствии с нормами.

//Яхтсмен Тюрин, по его словам, больше 25 лет бьется за создание заправки на Локомотиве//

Конечно, на Локомотиве должна быть своя заправка - это всё таки центральное место "маломерного флота" республики.

Только мне кажется, что начинать преобразования прлуострова "Локомотив" нужно с другого - первым делом нужно сделать нормальную сквозную двухрядную дорогу до конца полуострова. Желательно с тротуаром или набережной, парковкой вдоль всей дороги и уличным освещением для пеших вечерних прогулок. Сейчас дорога узкая, однорядная - и она большей частью либо "самодельная", либо её вовсе нет.

То есть владельцы судов должны иметь воможность на автомобиле подъехать к месту швартовки и перегрузить вещи с автомобиля и наоборот. Было бы неплохо иметь возможность подключаться к стационарной электической сети.

И потом заправка нужна - а как бензовоз без нормальной дороги подъедет к заправке? Кроме того, если будет хорошая автодорога, то заправка будет работать не только сезонно для маломерных судов, но и круглый год для автомобилей тех лиц, которые на автомобиле приезжает на Локомотив. Это обеспечит рентабельность АЗС.

Можно конечно сделать и плавучую заправочную станцию (ПЗС), для т.н."бункеровки", но и плавучая заправка тоже должна где-то и как-то получать для себя бензин оптом. Кроме того, такая плавучая АЗС годится для сезонной работы летней навигации.

Открытая вода - всё же не "3 месяца", а как минимум 5 месяцев.

//Заинский сахарный завод работает//

Да, я его перепутал с Нурлатским сахарным заводом. Или он тоже работает?

//Сижу на лавочке у НКЦ//

На "лавке" или на "скамье" сидишь? Так то это не совсем синонимы, если что.
У "лавки" - нет спинки, и на ней ты долго не просидишь, а вот "скамья" - это со спинкой - там можно долго сидеть развалившись - и даже июльскую ночь там можно проспать.

Интересно. Герой репортажа вызывает симпатии - успеха ему.

Лишь бы бизнес приносил прибыль. Любое производство стоит своего существования, только если оно приносит прибыль. Вон большой аналогичный завод в Казани по переработке родственной технической культуре - льна, прекратил своё существование.

Так что по большому счёту на этот репортаж нужно смотреть через призму прибыльности. Есть прибыль - молодцы, герои, новаторы, талантливые предприниматели.

Кроме льна, в РТ потерепели неудачу и некоторые другие технические культуры. Для начала напомним городским жителям, какие технические культуры в России существуют в принципе. Это подсолнечник, сахарная свёкла, рапс, соя и лён. Про судьбу лёна в Рт мы уже сказали. История с сахарной свёклой тоже не однозначная - в РТ закрылся Заинский сахарный завод и там во всей округе перестала выращиваться сахарная свёкла.

Про рапс и сою - ничего не могу сказать. Разве что можно сказать про сою то, что Китай скупает всю российскую сою. Это востребованная в Китае культура. И в России наращивают выращивание сои. Соя вообще показывает в России просто чудеса буквально со "взрывным" ростом производства. Если говорить конкретно, то производство сои в России стремительно растёт и регулярно обновляет исторические рекорды. Страна превратилась из крупного импортера этой культуры в чистого экспортера (нетто-экспортера).

2021 год: 4,8 млн тонн
2022 год: 6,0 млн тонн
2023 год: 6,7 млн тонн
2024 год: 7,05 млн тонн
2025 год: ~9 млн тонн (абсолютный рекорд за всю историю страны, рост почти на 30% за год)

Есть ещё две культуры, которые относятся, как к пищевым культурам, так и техническим - картофель и мак. По картофелю в РТ вроде бы всё нормально. А мак сейчас в Татарстане не выращивается из-за ужесточения законов. Всё моё детство в моём селе совхоз засеивал поля маком - и нас детей в сентябре заставляли на полях собирать в мешки мак. Я любил собирать мак. Во-первых он вкусный, во-вторых он лёгкий, в третьих при его сборе не нужно нагибаться, как в случае с картошкой. Мы его набирали и домой, и матери пекли сладкие пироги с маком, где слой мака был толщиной с палец.

Но вернёмся к промышленному производству. В постсоветское время в РТ мак не выращивается из-за ужесточения законов. Сейчас мак в России для пищевых целей покупается в стране за границей, а для фармацевтических целей выращивается только в двух регионах - в Брянской и Пензенской областях.

//Ни туристических судов, ни катеров//

Первый раз тебе что-то не нравится в Казани. Что с тобой? Are you OK ?
Лично я, каждый раз, когда бываю на Казанке - вижу активное использование акватории.

Последний раз я был на набережной Казаник по время выступления Вики Цыгановой. Обратил внимание на активное движение т.н. "маломерных судов" разных типов по Казанке.

До этого месяц назад ходил смотреть "Татар Су", храм на Казаке и ЦУМ - и тогда тоже акватория активно "работала" - туристические пассажирские суда плавали, воспитанники парускной школы на многочисленных маленьких парусниках, и также разные компании парней носились на мощных катерах из Казанки в Волгу.

А ещё раньше ходил на Локомотив. Был поражён там строительным бумом и многолюдностью. Был большой контраст с затишьем и безлюдностью прошлых лет.

//Сижу, смотрю на Казанку сейчас//

Ты ночевал там на берегу после вчерашнего что-ли? Как оно валяться всю ночь на земле? Комары не заели? Или ты не чувствовал?

Власти Лаишево обустроив свой пляж по высшему разряду - попали в точку. Востребоан пляж, и очень удобен.

Проблема там только с парковкой - и вряд ли эта проблема имеет решение. Они там ещё повсюду натыкали знаков "Остановка запрещена" - и можно после эвакуации автомобиля домой вечером с семьёй вернуться на такси, с испорченным настроением и потерянными деньгами. Правда не знаю - эвакуируют ли реально, но башкой надо постоянно крутить - не подъезжает ли эвакуатор к вашей машине.

Если действительно обустроят большой новый пляж с большой стоянкой на "Казань-марине" то эта проблема будет решена, и спрос людей будет удовлетворён. Тем более, что туда, кажется уже строят дорогу с парковкой. Но в этот сезон уже наверное никак не успеют. Но хотя бы на следующие годы - уже хорошо.

//США и Украина ведут переговоры о возможном введении режима прекращения огня в небе//

США и Украина воюют друг с другом??
Если Украина хочет договариваться с Россией - то и перговоры нужно вести с Россией.

//Концепция «Город на воде» уже сделала свои первые шаги//

Да, за последнее время от разговоров перешли к делу - можно даже сказать, начался бум в этой стороне жизни РТ.

- Казанка - перестала быть пустынной. Люди опять стали пользоваться рекой. Плавают туристические суда, парусники, катера и т.д. Т.е. Казанка опять "заработала" для людей и города.

- На "Локомотиве" - просто какой то "бум". Строятся причалы и другие сооружения, обустраивается пляж, множество людей. И это при том, что там ещё не началась ранее анонсированная республиканская программа строительства "столицы марин" с мостом и обширнами маринами, а также с сопутствующей инфраструктурой.

- начались реальные действия в "Казань-марине" в Лаишево. Строят дорогу и парковку к Казань-марине. Распеделяются лоты на строительство курорта.

- заканчивается обустройство Нижнего Кабана. Будет привлекательное место для всех горожан. Лишь бы власти там не "убили" прокат катамаранов, так востребованный населением.

- обустраивается со стороны реки кремлёвская набережная.

- обустраивается красивыми и надеюсь востребванными объектами Кировская (Адмиралтейская) дамба - храм на Казанке, и "Татар су". Казань, в этой части города, также становится визуально очень привлекательной.

Из-за филологического названия областей большевики переворот в стране сделали?

Они красиво зимой смотрятся?