Хотите быть в курсе важных новостей?
срочная новость
The New York Times: Россия начала эвакуировать своих дипломатов из Украины
  • $ 79.46
  • 91.19
  • ¥ 11.77
Казань 14.6°
Москва 18.6°
Беркли
на сайте 8 лет
место
7
репутация
539
комментарии
34 395
  • «Нам надо культ коня поднять!»: появится ли в Татарстане табун из 50 тысяч потомков аргамака?

    //Когда обыватель слышат слово татарин, в его представлении создается образ мчащегося всадника на коне с луком и пикой//

    Нет, при образе "мчащегося всадника на коне с луком и пикой" - возникает название "монголов".

    А при слове "татарин", лично у меня возникает образ трудолюбивого, простоватого, добродушного, стареющего мужчины - которым круглосуточно понукает его властная жена.
  • «Нам надо культ коня поднять!»: появится ли в Татарстане табун из 50 тысяч потомков аргамака?

    //Где ты в магазинах видел конину?//

    Где я говорил про "конину в магазинах"?
  • «Нам надо культ коня поднять!»: появится ли в Татарстане табун из 50 тысяч потомков аргамака?

    //Татарские лошади - известны ещё с первого тысячелетия нашей эры//

    Сами "татары" - известны не раньше 1885 г., а массово приняли это прозвище со стороны русских лишь после революции.

    Китайцы же в древности называли "татарами" дикие окрестные для китайцев народы, которые тоже сами себя "татарами" не называли. Для китайцев этот термин был аналог "варвары в Европе.

    Ну и в результате, какое отношение небольшой поволжский народ имеет к "татарским" лошадям вокруг китайцев?
  • «Нам надо культ коня поднять!»: появится ли в Татарстане табун из 50 тысяч потомков аргамака?

    До декабря 2018 г.естественно лошади в РТ были, но они не являлись новой выведенной с 2008 г. породой лошадей, которые специалисты Ветеринарного института решили назвать словом "Татарская". Они могли назвать эту новую породу и любым другим словом. Эта вновь выведенная порода лошадей - не имеет отношения к истории.

    Речь была о другом - об исторической башкирской породе лошадей, которую у нас ранее хотели назвать "татарской", но после того, как наши проиграли патентный спор, то решили вывести новую отдельную породу лошадей и назвать её "татарской".

    Здесь разговор был о двух разных породах лошадей (исторической "башкирской" и современной, которую вывели в Ветеринарном институте в 2018). Просто вы, как всегда ничего не поняли - и лишь пытаетесь кривляться, ещё больше дискредитируя себя своей непонятливостью.
  • «Нам надо культ коня поднять!»: появится ли в Татарстане табун из 50 тысяч потомков аргамака?

    //Я так понял, что этот вопрос в научной среде не вызывает спор//

    Да, не вызывает споров в том, что до 2018 г. не существовало "татарской" породы лошадей.
    То, что несколько селекционеров Ветеринарного инстиута вывели совершенно новую породу лошадей - и решили назвать её "татарской" - всё это абсолютно не имет отношения к какой-либо истории, или к тому, что татары держали каких-то особых лошадей.

    Во времена Российской империи лошадей продавали на рынках. Там продавали и покупали лошадей - и русские крестьяне и татарские крестьяне. И у всех у них были одинаковые лошади.

    В постсоветское время. на волне роста национализма в национальных республиках - разгорелся спор между Башкирией и Татарстаном по вопросу, чья-же это местная порода лошадей (по лошадей у русских крестьян - обе республики забыли).

    Между Татарстаном и Башкортостаном возник крупный публичный и патентный спор из-за регистрации «Татарской породы лошадей». Профессиональное сообщество и конезаводчики из Башкортостана обвинили соседей в присвоении чужого бренда. Они утверждали, что отдельной татарской породы генетически не существовало, а для ее «создания» татарстанские селекционеры массово скупали и использовали башкирскую породу лошадей, которая охраняется как исконный местный бренд.

    Чтобы юридически защитить своих животных от дальнейших заимствований, власти Башкортостана предприняли ответные шаги:Патент на наименование: В 2023 году Башкирия официально получила от Роспатента исключительное свидетельство на право использования наименования места происхождения товара (НМПТ) «Башкирская лошадь».

    Защита бренда: Глава Башкирии Радий Хабиров прямо заявил, что патент оформлен для того, «чтобы никто не пытался наших красивых лошадей себе притянуть».

    Генетический контроль: В Уфе открыли специальный Научно-исследовательский институт, который занимается расшифровкой ДНК башкирской лошади, чтобы жестко разграничить её с татарской на уровне генетики.
  • «Нам надо культ коня поднять!»: появится ли в Татарстане табун из 50 тысяч потомков аргамака?

    Анекдот давнишний:
    ________

    ""- Решил однажды цыган приучить свою лошадь жрать поменьше. И начал. Сначала дал ей вместо двух охапок сена одну, на следующий день - половину, потом еще меньше.

    Довел до трех травинок в день.

    И научил бы лошадь совсем ничего не есть, но эта сволочь возьми, да сдохни... ""
  • «Нам надо культ коня поднять!»: появится ли в Татарстане табун из 50 тысяч потомков аргамака?

    //Есть татарская порода лошадей//

    Не существует некой исторической "татарской" породы лошадей. Та порода, о которой идёт речь в статье - это исусственная порода, которую выводили ученые Казанской ветеринарной академии и специалисты Минсельхозпрода РТ в период с 2008 г. по 2018г.

    В декабре 2018 года было официальное утверждение новой породы комиссией Минсельхоза РФ.
  • «Нам надо культ коня поднять!»: появится ли в Татарстане табун из 50 тысяч потомков аргамака?

    В Татарстане за последние десятилетия было анонсировано немало масштабных проектов, которые в итоге были заморожены, отменены или не доведены до конца из-за финансовых кризисов, санкций, технических сложностей или протестов жителей.Ниже собраны самые известные нереализованные проекты республики.

    Инфраструктура и транспорт

    ВСМ Москва — Казань. Самый амбициозный проект РЖД по созданию высокоскоростной железнодорожной магистрали, которая сократила бы время в пути до 3,5 часов. Проект многократно переносился и был фактически заморожен в пользу трассы М-12 и ВСМ до Санкт-Петербурга.

    Сеть канатных дорог в Казани. Проекты «канаток» (из Казани в Верхний Услон, от НКЦ до «Ак Барс Арены» и в Салават Купере) обсуждаются с 2000-х годов. Несмотря на периодические подписания соглашений с инвесторами, масштабный транспортный проект так и не запущен.

    Подземная галерея на улице Баумана. Подземный пешеходный вокзал под главной туристической улицей начали строить еще к тысячелетию Казани в 2005 году. Из-за отсутствия инвесторов и проблем с грунтовыми водами объект превратился в долгострой и был законсервирован.

    Городская электричка (кольцевое движение). Проект наземного метро, который должен был связать отдаленные районы Казани с центром по существующим ж/д путям. Его реализация застопорилась из-за высокой стоимости строительства новых путей и путепроводов.

    Энергетика, промышленность и экология

    Модернизация Заинской ГРЭС. Проект стоимостью более 25 млрд рублей предполагал строительство мощнейшего энергоблока. Проект заморозили после того, как американская компания General Electric отказалась поставлять мощную газовую турбину из-за санкций.

    Мусоросжигательный завод (МСЗ) в Осиново. Строительство завода под Казанью сопровождалось многолетними протестами экоактивистов. Окончательно проект забуксовал после ухода швейцарско-японского консорциума Hitachi Zosen Inova, лишившего стройку ключевого оборудования.

    Производство легковых авто на ЕлАЗе. В конце 1990-х и начале 2000-х в Елабуге планировали развернуть масштабное производство корейских легковых машин Hyundai и концерна Daimler-Chrysler. Проект сорвался, однако площади позже успешно переродились в ОЭЗ «Алабуга».

    Градостроительство и туризм«Смарт Сити Казань».

    Проект «умного города» на 60 тысяч жителей площадью 650 га в Лаишевском районе рядом с аэропортом. На его территории планировали построить международный выставочный центр, отели и хай-тек парки. Земли в итоге перешли под обычную жилую застройку.

    Татарский «Диснейленд» (Парк развлечений). В разное время республика вела переговоры с мировыми брендами, включая французский футуристический парк Futuroscope, французскую компанию Puy du Fou и студию Universal. Проекты огромных тематических парков остались на бумаге из-за экономической нерентабельности.

    Воссоздание Адмиралтейской слободы. Масштабный проект по очистке старого русла Казанки, рекультивации земель и созданию крупного туристического и музейного кластера к 300-летию Адмиралтейства. Проект приостановили из-за нехватки федерального финансирования.

    Этот список далеко не полный. Если хочешь, я легко удвою список нереализованных проектов в Татарстане.
  • «Нам надо культ коня поднять!»: появится ли в Татарстане табун из 50 тысяч потомков аргамака?

    //Просто что потом? Собак начнём есть?//

    В Корее культура потребления собак существует тысячи лет, но это вызывало критику и отвращения всего остального человечества. В этом году правительство Южной Корее завершает программу запрета содержания собак на корм, и потребление собачатины.

    9 января 2024 года Парламент Южной Кореи принял закон, полностью запрещающий разведение, забой, распространение и продажу собак для употребления в пищу. На сворачивание этой индустрии и перепрофилирование бизнеса государством был выделен трёхлетний переходный период. Полный запрет вступает в силу в феврале 2027 года.

    В Южной Корее до недавнего времени действовало около 1150 ферм по разведению собак, 34 бойни, 219 компаний — распространителей собачьего мяса. В данное время все эти фермы постепенно закрываются - и к февралю 2027 года в Южной Корее не останется ни одной собачьей фермы.

    Татарстан же в подобной и осуждаемой в мире традиции поедания конины - идёт в противоположном направлении от Кореи, т.е. наращивает производство конины.
  • «Нам надо культ коня поднять!»: появится ли в Татарстане табун из 50 тысяч потомков аргамака?

    //Конюшни надо строить, где я купив лошадь могу ее содержать//

    Так кто тебе должен конюшню строить?? Возьмись и построй себе конюшню, как было выками у человечества. У тебя все без исключения прожекты почему то должны реализовываться за чужой счёт.

    //могу ее содержать, скажем за 5-10 тысяч в месяц//

    Сразу видно, что ты "городской теоретик". Я набрал запрос в ИИ во сколько обходится содержание сейчас лошади в России.

    Ответ: ""В среднем содержание одной взрослой лошади в России обходится от 180 000 до 1200 000 рублей в год и более"".

    Стоимость зависит от того - На своей земле (своими силами) или нет, На постое «для души» (эконом/средний), или "Спортивная лошадь". Так что если ты в реальности захочешь содержать лошадь в наше время за свой счёт, то тебе придётся тратить на неё около 1 млн. рублей в год. Боюсь, что при таких расходах из семьи, твоя жена тебя из квартиры выгонет ссаными тряпками.

    Детальный разбор основных статей расходов:

    Постой (аренда места в конюшне): Главная трата городских конников. В регионах эконом-вариант (с денником и левадой) стоит от 15 000 до 25 000 ₽ в месяц. В Москве и Санкт-Петербурге клубы евро-уровня с крытыми манежами и мойками требуют от 40 000 до 70 000+ ₽ ежемесячно.

    Питание (если держать дома): Лошадь съедает около 4–5 тонн сена и до 2 тонн овса/концентратов в год. С учетом подкормок, соли-лизунца и овощей на еду уходит порядка 7 000 – 12 000 ₽ в месяц.

    Уход за копытами (Коваль): Копыта растут непрерывно. Расчистка обязательна каждые 1,5 месяца (от 2 000 ₽ за визит). Если лошади нужна ковка на подковы (актуально для спорта и работы на жестком грунте), цена возрастает до 5 000 – 8 000 ₽ за процедуру.

    Медицина: Ежегодные обязательные прививки, исследования крови и глистогонные препараты обойдутся в 6 000 – 10 000 ₽. Раз в год-два нужно подпиливать зубы (около 3 000 – 5 000 ₽).

    Финансовые риски: Лошади подвержены внезапным травмам и коликам. Экстренная операция в ветеринарной клинике или вызов хирурга могут моментально потребовать от 100 000 до 300 000 рублей вне плана.
Хотите быть в курсе важных новостей?
срочная новость
The New York Times: Россия начала эвакуировать своих дипломатов из Украины