Про преимущество все все сказали.
Про недостатки:
1) Очень серьезная проблема Челнов и востока Татарстана в целом - отсутствие железной дороги. Она есть, но лишь в направлении север-юг. Направление запад-восток отсутствует. Крупная транссибирская ЖД магистраль проходит через Агрыз, но не через Челны. Нет прямого ЖД пути до Казани. Зимой при метели трассы закрывают, самолёты в непогоду не летают, и жители Челнов получается отрезаны от материка, в Казань никак не попадешь. Руководству Татарстана ничего не надо. Железную дорогу прямую Казань - Челны строить не хотят и это печально.
2) Жители Челнов много пьют. Культура оставляет желать лучшего, как и культура вождения. Полно , слишком много, круглосуточных магазинчиков, где продают пивас по ночам нарушая закон.
3) Кроме КАМАЗа, работать больше вроде как негде. Но что касается зарплаты на КАМАЗа, она у обычного трудяги низкая, порядка 50-60 тыс.
4) Женщин в Челнах нету. Правильно в статье написали, это мужской город, тут живут заводчане.
5) Про высшие учебные заведения тоже все верно написано.

32 года прожил в Челнах, и я тоже свалил в Московский регион. Жизнь интереснее, деньги делаются легче. Инфраструктура лучше. Столица есть столица. А Челнам удачи. И постройте наконец железную дорогу!!!

Очень нужна. Не будьте эгоисткой и подумайте о жителях Нижнекамска, Чистополя и Набережных Челнов и соседних деревень. В этих городах проживают на минуточку половина всей Республики. Казань это далеко не вся республика. В других местах тоже живут люди, ездящие регулярно в Москву и Казань. Чтобы попасть в Москву, нужно делать лишнюю пересадку в Казани, что крайне неудобно.

Дурак что ли. Бомбилы просят на вокзалах 1000 р за 10 минут поездки, когда по яндексу 200 р. Не в коем случае не пользоваться нелегальными недотаксистами, они не платят ни налогов ничего, у них нет лицензий на перевозку и путеввх листов, ими должна заниматься полиция. Весь расчёт их зароботка - пожилые и глупые люди, не умеющих пользоваться приложениями по заказу такси.