Прямо напрашивается образовательная дисциплина для руководителей и предпринимателей: "Что делать если понимаешь, что разорился? Как работать на больших проектах и не обанкротится? Сохранение здоровья и душевного спокойствия при судебных тяжбах и банкротстве. Когда и как выходить с прибылью из бизнеса?... "

Грустно. Мыслей, идей, ведущих к лучшему, даже не озвучивают.

1. Очень жаль, что меняют налогообложение субъектов малого бизнеса.
2. Принятие законопроекта обесценивают работу Эльвиры Сахипзадовны по сдерживанию инфляции в России.

Высококачественный материал про КамАЗ сделал БО!
Не побоялись, значит у КамАЗ есть будущее.

Перефразируя главного - по лезвию идем. Расчеты Грачева и К в том числе с ИИ пригодились бы кому надо?
Сейчас, ставку ЦБ сильно не опустить: массовый отток средств с депозитов приведет к коллапсу в банковской системе. Банки, итак, находятся в непонятном состоянии, кредитные карты с большим беспроцентным сроком тихонько аннулировали.
По мне, так сегрегироваться уже пора. Вводить социальную поддержку семей: по квартплате; газу, электроэнергии для частных домов; топливу для личных автомашин; продуктовому набору; кредитам; образовательным, медицинским услугам и т.д. Как назовут неважно: талоны, карточки, чеки, лимиты. Ограничения ввести по стране рождения.
Бюджет трещит не только у государства, но и семей - деньги улетают. Дней в месяце когда их физически нет, становится все больше.
Может начать такую систему нарабатывать? На одного (работающего?) члена семьи один или два объекта недвижимости, одна или две машины, на одну машину 500 литров топлива в месяц?, на дом газа 1000 кубов в месяц?, электроэнергии ..., кредитов, судебных исков, оставить не более 5-6 тысяч рублей в месяц, продукты и т.д.?
Так, у людей хоть какая-то уверенность в дне завтрашнем появится.
Фантастика? Нет, логика для страны, ведущей военные действия, где противника финансово поддерживают другие страны, и есть ограничения в экспорте и импорте технологий.

Я выбираю заправляться топливом на АЗС "Татнефть" везде где она есть. Шины у меня Виати. Болею за Ак Барс. Френчдоги, кофе на их АЗС беру. Могу покупать газированную воду в стекле от Татнефти, бутилированную воду в стекле, но её нет. Столовые на объектах Татнефти раньше были хорошие, заезжаю по пути. Больше не знаю продуктов и услуг, которые могу приобрести у Татнефти. Компания и руководство по своему профилю лучшие в стране.

Это значит, что стерилизовать валюту в виде ФНБ и вывоза за рубеж не будут? Все юани, евро и доллары сразу вливаются в бюджет, следствием является укрепление рубля. Значит предстоит масштабная переналадка сложившейся системы. Дополнительно, пошлинами держать импорт и выходить из ВТО? Вероятно, при существенном снижении ставки, зарубежные спекулянты уйдут из России, давление на рубль немного ослабнет. Раз говорится о внутреннем производстве, значит кого-то будут субсидировать. Надо посмотреть по Татарстану, что предложить Москве? Производство радиоэлектроники и радиокомпонентов для субсидий и целевых кредитов? ICL, Казанский, Альметьевский радиозавод, пятый факультет КАИ?

Переводим машины на газ.

Падают показатели у предприятий. Может журналисты найдут у кого идет рост?

Странная статья. То ли заготовки к чему то, то ли брак (халтура)?
Наверное стоило разделить материал?
Статья 1. Роль государства и его участие в крупных предприятий в условиях рыночной экономики. Примеры: в России спасение АВТОВАЗ, в США спасение Крайслер. По поводу Интел они там ещё не определились. Военное производство это не про рыночную экономику. Главные факторы экономического успеха участия государства на предприятиях, на мой взгляд - стратегия, план и профессионализм руководящих кадров их реализующих, ресурсы. Если смотреть глобальных игроков интересен Китай, но информации мало. Есть опыт Великобритании, но он устарел. Можно посмотреть на региональный уровень - Татарстан и Башкортостан. Лет 20 назад отличия бросались в глаза: Татарстан руками конкурсных управляющих безжалостно банкротил неэффективные предприятия, соседи пытались их спасти и вывести из убыточности. С точки зрения рыночников подход Татарстана правильнее, хирургия против терапии.
Статья 2. Экономики Германии, Евросоюза и Турции. Замах, конечно, у автора большой. Мало кому в стране хватит знаний и информации сделать достойную аналитику. Проще сесть в автобус к Хазину, где все остановки - вот вот кризис в Европе, США, мире. На бытовом уровне бывая в Турции не вижу улучшений в экономике, они исчерпали плюсы своей экономической модели. Их рост это покупка дешевого б/у оборудования из Европы, организация на нем производства у себя, изготовление и экспорт товаров более низкого качества чуть меньшей стоимости за счет более дешевого сырья, рабочей силы и экономии на всем.
Статья 3. О Маске. Об угрозах его разработок России. Не знаю. Человек из плеяды космистов. Он уже в мыслях на Марсе. Строит колонии человечества в Солнечной системе. Военные и космические подряды это его ресурсы к мечте. Думаю, государство США уже давно как-то вкладывает в его проекты деньги.
Статья 4. НЭП в современной России. Несколько строчек автора никак не раскрывают эту тему. Статья 5. Ставка ЦБ, ФРС. Эльвира Сахипзадовна - единственная женщина России от решения которой зависит экономика страны. Откровенно, подобные материалы утомили.
С большим уважением отношусь к Грачеву, но в этот раз у меня сложилось впечатление, что я свой комментарий писал дольше, чем он свою статью.

Отличный материал! Руководитель профессиональный. Побольше бы таких привлекали из коммерции. Так сказать селекция руководителей, где селекционеры высшее руководство. Или промывка породы в поисках золотых самородков.

Не работал с предприятием КамАЗ, но прочитав комментарии захотел высказаться:
1. Если сравнивать с другими предприятиями России КамАЗ одно из лучших в стране.
2. Руководство КамАЗа в лице Когогина С. А. высокопрофессиональное. Сделано много! Запущено производство: новых двигателей мирового уровня, новых современных кабин. Новые модели грузовиков до СВО на равных конкурировали с ведущими западными автомобилями!Удалось перезапустить производство санкционных грузовиков.
3. В Южной Корее перед её рывком в своем развитии люди покупали местные товары, хотя были и лучшие западные. Например, в табачном корейском ларьке можно было купить хорошие импортные сигареты, но люди брали местную дрячнь Это реальный ежедневный патриотизм, экономия валюты для своей страны и поддержка своих.
4. Мало кто понимает экономику Китая, где государство субсидирует экспорт технологической продукции, включая автомобили. Их экономика может себе позволить поставлять машины в России по демпинговым ценам.
5. Лично я далек от мира грузовиков, но инструмент производства КамАЗ у меня имеется, хороший инструмент из прошлого, которому нет сноса.
6. Искренне желаю успеха КамАЗу, его руководству и рабочим!

Благодарю за работу Прокуратуры в части контроля за соблюдением природоохранного законодательства природопользователями в Республике. Природа спасибо сказать не сможет.

«Не решая проблему с общественным транспортом, мы сами же создаем проблемы с заторами и возводим их в более высокий ранг». Плюсую!
А теперь, прикинем на коленке.
12 млн. рублей стоит примерно новый большой современный пригородный автобус КамАЗ на метане.
4 млн. руб. в год - примерная зарплата водителя с отчислениями и НДФЛ.
Х млн. руб. в год возьмет ПАТП-2 за ТО, ТР, мед.осмотр, вахту, и т.п. предположим тоже 4 млн. руб. в год.
Заправка метаном, тоже примерно, 4 млн. рублей в год.
Затраты 12 млн. рублей в год на один автобус. Билеты по 100 рублей выйдут на 200 пассажиров в день - 7,3 млн. рублей в год (самая скользкая цифра). Нужно дотировать 4,7 млн. рублей в год на один большой автобус.
Примерно, нужно 30 больших автобусов, чтобы охватить весь пригород Казани.
Разово на автобусы Камаз нужно потратить 360 млн. рублей. Потом менять раз в 3-5 лет.
Ежегодно 141 млн. рублей.
С арендным жильем для 60 водителей плюс еще 36 млн. руб. в год.
Вообщем, грубо, чуть больше пол-миллиарда рублей.
По информации на июнь 2025 года, доходы бюджета Казани на 2025 год составят 51,2 млрд рублей, расходы — 60,1 млрд рублей, дефицит — 8,8 млрд рублей. Т.е. примерно 0,1% дохода бюджета Казани.
Много ли это или мало?

Мы угадали в опросе БО по результату встречи двух лидеров.
Работаем и ждём когда США станет союзником победителя в конце войны.