«Ранее в ОАК говорили, что серийные поставки самолетов Ту-214 должны стартовать с 2029 года». И ссылка со слова «говорили» на публикацию на том же сайте https://www.business-gazeta.ru/news/693965. А в ней, в самом конце, написано «Сообщалось, что поставки Ту-214 для коммерческих перевозчиков начнутся с 2027 года.»
Ну, и тут, собственно, возникает дилемма: либо S7 перевозчик не коммерческий, либо ОАК в лице своих руководителей и пресс-службы заврались так, что уже не помнят, что и кому говорили/писали.
А вообще, конечно, ситуация с производством Ту-214 фантастическая. Сначала завод и руководство ОАК почивают на лаврах, и, требуя денег, уверяют, что ещё пара-тройка десятков миллиардов необходимы на развитие производства и импортозамещения всяких иностранных компонентов на самолёте, после чего он превзойдёт всё ранее сделанное российским авиапромом. А повторно сертифицировав этот древний, как какашки мамонта, самолёт, его можно будет выпускать серийно, так как массовый спрос на него практически обеспечен, поскольку ничего альтернативного на горизонте не просматривается (это они так считали, надеясь по-быстрому всё организовать с производством и втюхиванием покупателям своего неликвида. Кто же из них знал тогда, что по причине неспешной реализации из-за отсутствия в казне денег, программа Ту-214 будет идти ноздря в ноздрю с МС-21). И только после выдачи миллиардов, модернизации производства, «построения» смежников, сертификации самолёта, из уст уже других руководителей ОАК и КАЗ, государство узнаёт, что, оказывается, этот самолёт в сегодняшнем его виде никому не нужен, потому что на подходе современный конкурент. А если государству жалко ещё пару десятков миллиардов на исправление недостатков, то пусть само государство и покупает эти древние, по идее, самолёты. И, держу пари, с учётом приложенных усилий и вложенных средств, государство будет вынуждено покупать себе этот новый старый летающий лом цветных металлов..

Вы через 4-6лет будете вынуждены менять эл. батарею (аккумуляторы) и выложите за это минимум 1 млн. рублей.

Какая бредятина от нашего Татмедиа. В 17 часов от Губкина в Мирный работала всего 1 заправка и то на противоположной стороне - Татнефть на пр. Победы перед Зорге, очередь по краю дороги машин 70, не меньше. В 23 часа на обратном пути заметил работу всего 3 заправок, где очереди также по 70 машин примерно. У меня бак 70 литров и вместо того, чтоб залить его 1 раз (60 литров) и потратить на это 1-1,5 часа, я вынужден стоять в очереди дважды, что собственно в большинстве и является искусственной причиной этих очередей.

две штуки

Сосед притащил два больших самогонных аппарата. Спрашиваю - решил с горя спиться или спиртным из-под полы торговать будешь? Ответ - малый НПЗ на участке соображу - и себе и автомобилистам поселка бензин продавать буду.

То вы пишите сначала, что подписали центрового Шаманича, а далее обозначаете, что центровой у нас один - Рейнольдс. Вы уж разберитесь "в трех соснах".

Моисей, вы плохо изучали Советскую генетику - Власть сказала, значит и гены подстроятся согласно указаниям. Тенденция и принцип Власти не изменились.

после слов "наши власти" сначала нужно "создают", а потом уже "заботятся".

Вчера по дороге в аэропорт и обратно хотел заправится. Итог: 5 заправок Татнефти закрыты, ТАИФ не везде есть 95й, очереди по 7-10 машин на колонку (пистолет) /заправился, но бензин еле течет из пистолета - оператор сказала, что заканчивается/, Газпром очередь, как на ТАИФе, Тебойл - закрыт.

вы записались? Бадминтонные ракетки прихватили для отражения...?

Слова "у нас все под контролем" совершенно не проясняют для жителей Татарстана что будет сделано, чтоб это прекратить, наоборот они как бы говорят "... не волнуйтесь, все летит, взрывается под нашим контролем", как в одном из давних шоу - "милицию беспорядок не интересует - мы следим за порядком".

Не работает сайт Аэропорта.

Уже устойчивое впечатление, что экономика, в т.ч. нефтепереработка, нефтянка в целом (посмотрите на резкое снижение цен на нашу нефть) заходят в глубокий штопор.

"ИПП вырос на 6,7%, а отгрузка в денежном выражении — на 18,2%. ". Возьмите разницу этих цифр и вы получите реальную инфляцию = 11,5%.

Ханифов: в Казани дефицит кадров в транспорте превышает 30%.