Да что там осваивать? Главное толковый "пилот", а там дело техники. В идеале можно и без пилота обойтись, технологии тоже позволяют.

Вот так военные наработки и перетекают в повседневную жизнь, облегчая её. И на этот раз для гражданки адаптировали действительно клёвую штуку.

ужасный дисбаланс в приоритетах Ханифова, вложения в дороги со всем вытекающим из года в год растут, в то время как на общественный транспорт тают

134 воспитанника - как много! Не перестану говорить о том, что нужно больше таких помещений адаптивных. С другой стороны, хочется чтобы все были здоровы!

Если прямой корреляции нет, то пусть делает бесплатную дорогу.

И одной было много, а еще одну куда? Тем более, в данном случае она сильнее задевает город.

>«Предлагать дублер Оренбургского тракта кривым и петляющим — сделать огромный шаг назад»

Наоборот, человек должен подстраиваться под природу, понятное дело по возможности. Тут возможность есть. И это экономически целесообразней: меньше изымать участков, меньше мостов и т.д. В итоге всё это ведет к удорожанию проекта и к платной дороге вместо бесплатной. Возникает вопрос, в чьих интересах действует данный товарищ, если не в интересах казанцев.

здорово, что даже из Питера были желающие, но должность казанская, занимать её должен как минимум татарстанец. алга!

Главное начать, потом проще.

Лучше место в городе и не найдёшь.

Мне кажется, само общество может пролоббировать вопрос постановки памятника. Взять хотя бы комменты под этой статьёй, сколько людей за.

Вот да, удивительно, почему еще раньше не поставили памятник. Но лучше поздно, чем никогда, еще её дочь успеют порадовать.

Удивительно, что до сих пор у неё нет памятника. Вот кто, а она заслужила, время это лишний раз показало.

естественно сетевая компания всегда в плюсе, если она действует такими методами из 90х

в 90-ые и начало 00-ых по всей России уродовали облик, включая и Москву. потом начали браться за ум и строить более-менее нормально. да, не без косяков, но уже что-то. в прошлое десятилетие уже было получше