Сама постановка вопроса о запрете чего-то для мигрантов - не соответствует общечеловеческим нормам морали. Их основная масса приезжает к нам, чтобы заработать средства для содержания своих семей. Они ехали сюда, поверив провозглашаемым нами лозунгам о дружбе народов, добром отношении россиян к людям разных народов. Это первое!
Второе! Абсолютное большинство мигрантов работает добросовестно. Они заняты на самых тяжелых работах, на которые и вчера и сегодня практически трудно найти россиян. У них нет запоев, во время которых немигранты могут пропустить не один рабочий день. Они только просят предоставить им время для намаза - абсолютное большинство из них верующие.
Третье! Сегодня без труда мигрантов ряд отраслей практически перестанут выполнять те объемы работ, на которые у них есть заказы. Экономика страны точно и заметно "просядет".
Четвертое! За те пару десятилетий, в которые появились мигранты, в России появилось немало интересного и полезного для нас. Привнесенные мигрантами в нашу кухню восточные блюда практически стали неотъемлемой частью питания всего населения. Сегодня практически исчезли столовые с прежде традиционными нашими блюдами. Их место заняли азиатские общепиты, либо столовые стали готовить и привнесенные мигрантами блюда.
Пятое и, пожалуй, главное! Есть ли проблемы в мигранстве? Конечно, есть! Как и всякое новое и серьезное дело - оно требует прежде всего глубокого осмысления и выработки грамотной политики. Давно бы, например, пора выработать некий, общепонятный для мигрантов, и нас самих, перечень сведений, содержащий требования и рекомендации, которых мы рекомендуем придерживаться приезжающим к нам на заработки мигрантам.. Ознакомившись с ними еще у себя дома, , человек решит - ехать или не ехать к нам. Разумеется рекомендации должны быть уважительными к человеку,. И самое главное - описанным в таком документе правилам должны следовать (прежде всего) наши органы, занимающиеся мигрантскими вопросами.
Нам, россиянам, и татарстанцам, очень надо сохранить уважение соседних народов. Если его потерять, то это проявить неуважение к себе...

Институт семьи выстраивается когда государство строит и делает все для всех, а не для отдельной, выделенной по каким-то критериям группы людей. В СССР провозглашалась и строилась единая большая семья, которую миллионы отдельных семей считали как свою.
Все строящееся в государстве считалось общим и было таким. Даже в мыслях никто не мог подумать, что часть построенного вдруг станет принадлежать кому-то лично. Поэтому, несмотря на раздуваемые уже на протяжении нескольких десятилетий выдумок о притеснениях властей народа, население страны прирастало немыслимыми для понимания современным гражданином темпами.
Государство может менять экономические отношения в стране, в том числе предоставлять возможности и для большего личного заработка. Заработка, а не присвоения за бесплатно того, что было недавно общим.
Есть государства, где рыночные реформы проводятся с учетом национальных традиций и основных приоритетов государства. Таким является Узбекистан, в котором накопления граждан с большими доходами и их использование - отслеживаются государством, чем обеспечивается развитие страны, сохраняется отношение к государству, как общенародному. Это продолжает укреплять отношения, создавать добрые предпосылки для развития семьи. С 1990 года население Узбекистана увеличилось более чем в два раза. Сравните это с известными вам цифрами по другим странам бывшего СССР в европейской части. .
Возможны ли положительные показатели по приросту населения в России. Ответ "Да", если
мы станем похожими в экономических реформах на Узбекистан, восстановим в обществе приоритет семьи, привнесем из прошлого существовавшую любовь к большому количеству детей, где мы бы их не встретили. И т.д.

Сам думаю так: рассказанная БО ее биография не позволяет думать, что она могла лично для себя использовать средства созданного таким образом фонда!
По крайней мере до того, как окончательно будет установлено в суде.
Не все выдвинутые следствием ( даже такие громкие обвинения в воровстве денег руководителями ОКБ им Симонова и завода "Электроприбор"), были подтверждены судами.
Поэтому лучше не торопиться с домыслами, изложенными 17 июля в 18,12.

Повторю главное - из-за чего появился мой опус: утверждение, что "ЭНИКС"... развился ... на гос. средствах" - неверное!
Верно то, что члены группы, организовавшие "Эникс", ранее работали в ОКБ Сокол".
В созданное ими частное предприятие «Научно-исследовательский центр «Эникс», они не получили ни одной копейки от "Сокола", и ни одной копейки - от государства!

История казанской компании «Эникс» началась в конце 1980-х, когда группа специалистов, работавших в "Опытно-конструкторском бюро "Сокол", вышла из состава "Сокола" и организовала производственный кооператив «Научно-исследовательский центр «Эникс».
Ни в уставной капитал, ни в имущество кооператива ничего не было передано из организации, из которой вышла группа.
Был даже период, когда работники "Эникса" по вечерам и ночам подрабатывали таксистами.
Но у ребят были идеи, которые не получалось реализовать в "Соколе". Но они их сумели реализовать в "Эниксе" и, как оказалось, очень и очень квалифицировано. Их изделия прекрасно зарекомендовали себя у разработчиков систем ПВО, при проведении армейских операций и других видах применения. Не случайно на них постоянно существует государственный заказ.

Может кто-нибудь знает и ответит на вопрос:
Присвоила ли Нигматуллина лично для себя хотя бы один рубль?

Татарстан с тридцатых годов прошлого столетия выделялся в стране очень активной авиационной деятельностью. Она выражалась в проведении научных исследований, в результатах которых нуждалась нарождающаяся авиация. В подготавливающихся в Казани научных кадрах, очень нуждались множащиеся в стране НИИ и ОКБ, а в конструкторах и технологах - авиационные и ракетные предприятия, число которых в стране также росло.
Ученые и подготовленные в Казани кадры впоследствии возглавили учебные заведения в Москве и предприятия, решавшие ключевые проблемы развития авиа- и ракетостроения.
Так сложилось, что стране стало выгодно именно в Казани строить предприятия самолето-, вертолето-, моторостроения, а также по выпуску приборов и радиооборудования для летательных аппаратов. Все это превратило столицу республики в ведущий авиационный центр страны.
Не случайно именно в Казань были эвакуированы ведущие НИИ, КБ и предприятия. Здесь они продуктивно продолжали работу, в том числе исследовательскую. Здесь в Казани продувались в аэродинамической трубе модели практически всех самолетов, получивших жизнь в годы ВОВ.
Послевоенное авиационное развитие только ускорилось и предприятиям, расположенным в республике, передавались самые ответственные задания.
Сложившаяся обстановка способствовала проявлению личных инициатив по созданию авиационной техники собственных конструкций, показавших потом выдающиеся результаты..
Так инициатива Михаила Петровича Симонова по созданию планеров, привела в итоге к созданию парителей, на которых были установлены мировые рекорды. Впоследствии ОКБ начало создать беспилотные летательные аппараты, на которые постоянно был крупный государственный заказ.
Венцом достижений ОКБ им М.П.Симонова явился беспилотник, созданный в результате выигранного открытого конкурса, способный более полусуток находиться в воздухе и выполнять огромный перечень задач.
Легендой стало АО "Эникс", созданное энтузиастами без единой копейки бюджетных средств. Оно разрабатывает, производит, эксплуатирует комплексы беспилотников самого различного назначения, которые постоянно востребованы, в том числе и за рубежом.
И, конечно, к перечню созданных энтузиастами предприятий, следует отнести "МВЕН", первому в стране, создавшему удивительно удачный самолет для химобработки полей, а также парашютные системы автоматического спасения. Уместен такой ньюанс – сегодня мы очень хвалим тех, кто начинает использовать композиты. "МВЭН" их использует с первых дней своего существования.
Этот краткий пассаж об авиационном Татарстане приведен только для того, чтобы и общественность, и органы управления, не говоря уже о тех, кто по определению должен был бы способствовать прежде всего приумножению авиационных традиций, не допускали бы действий, которые привели к примеру, подобному с историей МВЭН.

Неужели Вам кажется, что приехав из другой страны он совсем не думает об освоении языка, где ему, возможно, придется долго жить? Совсем уж так плохо думать о человеке, наверное, не стоило бы.
Вопрос скорее в том, что деятель от Рособрнадзора, вместо позорного для человека такой должности заявления о недопустимости принятия ребенка в школу, должен был бы предложить способ скорейшего освоения ребенком русского языка. Кстати, такое его заявление ставит под сомнение нравственное начало у автора заявления, ведь речь идет о судьбе ребенка...

"пусть подтягивают русский язык, основы культуры России и региона, куда они приехали, а потом поступают в местную школу". Так деятель от образования и должен подсказать - как подтянуть русский язык!
А, если он приехал в регион, район, населенный пункт, где есть только школа на местном языке..., ему обязателен русский язык, где он обучиться ему?
Странно еще узнать, что дети "злые", умеют "тиранить". Это что теперь в российских школах стало нормой???

Глава Рособрнадзора, призвавший не брать в школы детей мигрантов (пусть даже не знающих русский язык), правильно ли занимает должность, призванную способствовать получению образования людям, тем более - детям??? А ведь его обязанность - способствовать каждому ребенку в получении образования, тем более школьного возраста...
Нормальные ли сами по себе комментаторы, поддержавшие странную для должности контролера получения образования позицию (даже в мыслях не допустимую для этой должности) - оставить человека без школьного образования, не говоря уже о человеческом отношении к детям?
И чиновник, и поддержавшие его, похоже никогда не задумывались о значении образования в судьбе человека, об обязанности человека, считающего себя образованным, способствовать получению образования каждому ребенку!
Мало ли по какой причине мигранты вынуждены были приехать в Россию. А, если оказалось, что ребенок не знает русского языка (он жил в среде, где использовался другой язык) так для этого конкретного чиновника как раз и надо было предложить метод скорейшего овладения этим ребенком русского языка и обязательного получения им образования!
Невольно задумываешься - какое образование и в какой среде воспитывались люди, выступающие против детей другой национальности.

Знакомство с комментариями приводит к заключению: авторы законопроектов изначально ставивших своей целью - внести в российское общество глубокий раскол своим предложением о запрете религиозной одежды (никабов) - добились (уже в среде комментаторов БО) своего результата...
Обсуждение приобрело формы глубокой вражды, взаимных оскорблений, нападок на традиции народов, сформировавшихся на протяжении сотен, если не тысячу лет.
И этого добились всего лишь темой модели одежды, которую женщина хочет носить. Понятно, что при этом она и думать не думает кого-то оскорбить, продемонстрировать нехорошее отношение к кому-то. Она выбрала такую модель, потому что видела ее у своих старших, привыкла к скромности, а не демонстрации своих прелестей (есть ведь и такие).
Другим нравится иная одежда. Вопрос: почему нужно указывать законодательно - какую одежду обязательно нельзя носить?
Очень жаль, что в современном обществе есть люди, считающие нормальным диктовать другим запреты на определенную моду!!! И не понимающие последствий своих действий, фактически оскорбляющих национальные и религиозные традиции народов, и ведущих к негативному развитию отношений между народами в единой сегодня стране!

Не ожидал от человека, претендующего на статус политолога, предложения по запрету фасона одежды, которую человек может выбирать для себя... Почему, допустим, женщина, не может носить одежду, тот же никаб, которую носили ее любимые бабушки, выглядевшие в ее глазах красавицами, и ей хочется быть такой же?
Еще более удивил вице-спикер(!!!) Госдумы, сам(!) Владислав Даванков, внесший законопроект(!), согласно которому властям в регионах рекомендуется запрещать ношение... религиозной одежды в общественных местах. Ему что, так не нравится вера во Всевышнего, и он не хочет чтобы кто-то на улице напоминал ему о ней? Но есть люди, которые каждую минуту своей жизни хотят оставаться с Всевышним, и "религиозная" одежда помогает им в этом.
Удивляет и позиция председателя СКР, между прочим занимающего государственный пост, по тому же вопросу - запрету... никабов, закрывающих... лицо. Разве есть убедительная статистика, что абсолютное большинство преступлений совершается лицами, одетыми в никабы, и их запретами преступления исчезнут?
Теперь, вероятно, не будет удивительно, если появятся "политологи", вице-скиперы и госслужащие, предлагающие запретить северным народам носить одежду из кожи оленей, народам поволжских регионов - носить подвески из монет...
Эти особенности национальной и, пусть, религиозной одежды сформировались сотни, если не тысячи лет тому назад, вошли в обиход и нравятся мужчинам и женщинам, Может быть пора перестать вносить в общество предложения, тем более от представителей государства, которые способны только множить ( на пустом месте) разногласия в стране!

То, что республиканский ЗАГС произвел оцифровку всех записей актов - это очень большое дело!
Теперь гораздо легче будет найти необходимые данные о своих предках каждому гражданину.
Комментарии показывают, что абсолютное большинство высказавшихся, вообще не представляют себе значения и полезности дела, более того, упрекают республику в ее инициативе в этом вопросе и одной из первых проведшей оцифровку - их просто жалко из-за их неспособности мыслить и оценивать дела.
Платить тем, кто непосредственно проводил эту работу, безусловно нужно, в том числе - премировать.
По значению этой работы и необходимости оплаты участвовавшим в оцифровке - надеюсь всем нормальным - ясно.
Другой вопрос, что от получивших премию требовали возвращать ее кому-то, то это - большой грех, за который надо спросить по всей строгости... Они опошляли сделанную работу!

Сегодняшнее положение КВЗ определяется эффективной работой структур "Ростеха", курирующих именно вертолетостроение, а также холдинга "Вертолеты России" и команды на самом заводе, все вместе- позволившее чуть ли не за один год создать основу нового современного механообрабатывающего производства, нового сборочного производства и современного учебного центра, обучение в котором построено по самой прогрессивной методике, позволяющей учащемуся наряду с общими знаниями получать практические навыки работы на реальных прототипах оборудования и станков, иметь навыки и знания, позволяющие при переходе в производство в КВЗ сразу полноценно работать. Это гарантия обеспечения кадрами КВЗ.
А, касательно нового вертолета, то КВЗ отличается тем, что это единственный серийный завод имеющий в своем составе ОКБ, сертифицированное государством на создание летательных аппаратов, один из которых - "Ансат" - производится серийно и имеет практически самый крупный спрос.
Разумеется, компетентное заводское ОКБ может оказать эффективное содействие в создании удачной модификации Ми-34М и при освоении его в серийном производстве.

Вынужден повторить свой пост о том, что сложившееся положение с гражданским самолетостроением в стране делает невозможным России проводить выставки МАКС - нам просто нечего демонстрировать... По этой причине и в 2025 году МАКС тоже не состоится...

В самом деле, авиакосмические салоны существуют для демонстрации новой авиационной и космической техники, новых технологий, материалов и опытных наработок новой техники.
Страна-организатор, как правило, ставит своей целью продемонстрировать свою новую авиационную и космическую технику. Либо - продемонстрировать свои возможности по развитию рынка продаж.
Что из этого сегодня могла бы продемонстрировать Россия?
После более чем двадцати лет игнорирования запросов развития авиационной промышленности, приведшей к прекращению серийного выпуска гражданской авиационной техники по всему модельному ряду, а взамен этого - переход на западную авиационную технику и на поддержку сомнительных двух проектов, на которые из бюджета вбухано более одного триллиона рублей, а товарного продукта не получено, то что можно стране демонстрировать на МАКСе?
Однозначно можно спрогнозировать - положение не изменится и содержательные МАКСы страной не смогут проводиться до тех пор, пока не будет воссоздано на государственном уровне профессиональное управление сложнейшей и самой высоко-технологической отраслью, какой является авиастроение. пока не будет, наконец, восстановлен строгий спрос за нереализованные проекты, на которые из бюджета выкладываются сотни миллиардов рублей ежегодно.
Можно ошибаться! Но не на протяжении тридцати лет! Нужно уметь признавать ошибки (когда-то, наконец, надо начать их признавать) и перестраивать свою деятельность, опираясь только на профессиональные методы руководства отраслью, т.е. - и на профессионалов!!!
Надо однозначно также признать, что ведущие ученые и сами научные организации страны в области авиастроения показали свою профнепригодность в отстаивании коренных интересов отрасли, если видели роковую ошибочность проводимого курса в авиастроении и ни разу публично не выступили в защиту авиастроения страны...

Добавлю к прежнему посту - "деятели", приведшие гражданское самолетостроение страны к позору, а авиационные перевозки - только на иномарках - известны, они по-прежнему восседают в президиумах "авиационных" мероприятий вместе, иногда, с большим руководством...