Не знал, что в США был коммунизм...

Неэффективное управление, срыв военных контрактов и финансовый хаос были официальными юридическими причинами для перехода некоторых предприятий под контроль государства.
Если в большинстве случаев правительство забирало заводы из-за забастовок, то в этих примерах причиной стала именно управленческая профнепригодность.
Главные примеры изъятия из-за неэффективности
Brewster Aeronautical Corporation (1942 год)Самый яркий пример. Компания производила истребители для ВМС США, но срывала все графики. Проверки выявили полную анархию: руководство не справлялось с логистикой, на заводах царил хаос, а качество самолетов было катастрофическим. В апреле 1942 года президент Рузвельт издал указ о передаче компании под управление Военно-морских сил США. Государство полностью сменило совет директоров, назначив главой экс-руководителя авиакомпании Naval Aircraft Factory.
Triumph Explosives, Inc. (1942 год)Завод в штате Мэриленд производил взрывчатку и детонаторы. Из-за финансовой нечистоплотности руководства и полного провала менеджмента производство боеприпасов остановилось. Чтобы спасти критически важные поставки, армия США взяла завод под свой операционный контроль, отстранила владельцев и восстановила производственные линии силами военных инженеров.
General Drop Forge Co. (1942 год)Завод в Буффало производил критически важные кованые детали для авиастроения. Из-за внутренних конфликтов среди топ-менеджеров и неспособности организовать закупки сырья предприятие оказалось на грани банкротства и остановки. Правительство ввело прямое управление, чтобы спасти оборонный заказ.

P.S. Вроде капитализм, а ввести на предпрятии внешнее управление - легко. Приказ и несколько тысяч солдат уже на частном заводе.

Это как то отменяет тот факт, что немцы с Куба снимают в 2 раза больше мощности? И не целесообразнее было бы говорить о восстановлении производства вазовского движка для Оки? У него, хотя бы, отношения л.с. на кг массы в 3.5 раза выше, чем у мопеда.

Вы серьезно про мотор от Карпат? Про мотор массой 15 кг и мощностью 2 л.с., как конкурент немецкого массой 30 кг и 40+ л.с.?

Знают. Как и то, что праздник - языческий.

У вас осень странная классификация.

В категории гражданские и военные объекты, есть только еще один вариант - объекты двойного назначения. Никаких промышленных объектов в данном разрезе - нет.

Позиция международного права: НПЗ классифицируются как гражданские объекты, так как обслуживают базовые потребности населения и экономики.

Хотя, нам международное право - не указ...

Это написано в 1853 году !!!

Интернет говорит, что это написано в 1855-м. Смелый был человек - написал как есть. Правда уже после смерти Николая I.

А вы не видите связи между проблемами здесь и отсутствием проблем там?

Многие современные междугородние и туристические автобусы Yutong оснащаются комплексами активной безопасности. В них предусмотрена система предупреждения о сходе с полосы (LDWS) и в зависимости от конкретной модификации — система удержания в полосе (LKAS).

Две "вещи" и вероятность съезда в кювет минимизируется:
1. Требование, что бы автобус был оснащён системами безопасности.
2. Требование, что бы на дорогах общего пользования была нормальная разметка.

Каков процент попадания прогнозов?

Точное количество коммерческих судов, зашедших в порт Одессы с начала июля, не публикуется в открытом доступе из соображений безопасности. Однако, по данным Администрации морских портов Украины, в рамках действующего украинского коридора порты Одесского региона (Одесса, Черноморск и Южный) ежедневно принимают десятки сухогрузов.

Полыхать должны они. На фарватере. Но, странная война 1939 года продолжается.

Приморский районный суд Одессы приговорил китайского блогера Ван Цзисяня к пяти годам лишения свободы за съемку работы систем ПВО и публикацию видео в интернете. В итоге его освободили от отбытия наказания с испытательным сроком на один год, учитывая его проукраинскую позицию и помощь ВСУ.

А если занимаешь пророссийскую позицию и помогаешь Российской армии - это будет смягчающим обстоятельством в России?!

Думаете, что, если бы они заправились бензином Евро-5, а не Евро-2, вместо дизельного топлива - всё могло бы быть иначе?

Не проще один раз по судну в фарватере Одесского порта ударить и закрыть вопрос с морской логистикой?

От крупнейшего в мире производителя.

Любой автобус, выполнивший хоть один рейс - б/у. Сильно сомневаться, что это был его первый рейс.