В РТ объем государственных закупок в 2025 году вырос на четверть, достигнув 606 млрд рублей. При этом система распределения контрактов вызывает вопросы — от минимальной конкуренции и мизерной экономии до подозрительно коротких сроков исполнения и жалоб на аффилированность сторон. В топ-50 подрядчиков традиционно вошли хозяева татарстанских дорог в лице «Татавтодора» и «Алексеевскдорстроя», распорядитель строительных подрядов ГУП «Татлизинг», а также король фармы — компания «Таттехмедфарм». О том, почему тендеры часто превращаются в формальность и как это сказывается на эффективности расходования денег, — в материале «БИЗНЕС Online».
Всего в Татарстане в прошлом году организациями всех форм собственности было заключено 118 тыс. контрактов на общую сумму 606 млрд рублей
Дефицит бюджета не помеха для трат
Геополитическая и экономическая нестабильность не смогли повлиять на распределение бюджетных средств в РТ. Очевидно, что даже дефицит бюджета — это не повод экономить на закупках республиканских ведомств и госкорпораций. Более того, сама система распределения госзаказа, кажется, работает не на то, чтобы экономить ресурсы казны, а на поддержку избранных представителей татарстанского бизнеса. Опытные госзаказчики обычно не выбирают исполнителей вслепую: так или иначе они общаются с потенциальными участниками тендеров, чтобы понять, справятся ли те с заказом. А иначе как объяснить тот факт, что наш традиционный рейтинг из года в год состоит почти из одних и тех же лиц? Лишь иногда их теплую компанию разбавляют пришлые варяги, но и их появление в списках чаще всего неслучайно.
Рассмотрим, как прошел 2025-й для ключевых заказчиков и исполнителей. Всего в РТ в прошлом году организациями всех форм собственности было заключено 118 тыс. контрактов на общую сумму 606 млрд рублей — это на четверть (плюс 122 млрд рублей), больше, чем в 2024-м. Отметим, что общий объем татарстанского бюджета по расходам на 2025 год прогнозируется в размере 615,1 млрд рублей. И это при дефиците на уровне 17,3 млрд рублей.
По данным системы «Маркер-Интерфакс», основные направления закупок — это строительство, дорожная деятельность, лекарственные средства. В сфере строительства подписано 3 тыс. контрактов на 169 млрд рублей. На работы в части дорожной деятельности заключено 1,5 тыс. контрактов на 148 млрд рублей.
Также самыми востребованными стали лекарственные средства и материалы (32,6 млрд), промышленные машины и оборудование (18,3 млрд), продукты питания (17 млрд) и организация питания (15 млрд). Также заключено свыше 2,6 тыс. контрактов на 9 млрд рублей в сфере компьютерной техники и ПО, а на сбор и утилизацию мусора было выделено 7,8 млрд рублей. При этом нефтепродуктов и ГСМ закуплено чуть меньше — на 7,6 млрд рублей.
Если брать по количеству заключенных контрактов, то лидируют поставщики медицинских изделий и лекарств — 14,6 тыс., на 2-м месте канцелярские и хозяйственные товары — 12,5 тыс. договоров, замыкают тройку поставщики продуктов питания с 7 тыс. заключенных договоров.
Уточним, что в общий список вошли закупки как по закону №44-ФЗ, так и по №223-ФЗ. Из общего объема заключенных в РТ контрактов только 56 тыс. были конкурентными, в 62 тыс. случаев закупка осуществлялась у единственного поставщика. Средняя цена одного контракта составила 5,1 млн — на 1 млн рублей больше, чем годом ранее.
По своей задумке госзакупки были созданы, чтобы заказчики могли выбрать оптимального подрядчика за минимальные деньги. В идеале за каждую закупку должна идти борьба: кто из участников даст меньшую цену. На деле же выходит совсем наоборот: не все тендерные процедуры могут похвастаться большим вниманием к себе.
Если брать самые «жирные» контракты — стройку и дорожное строительство, то в первом случае среднее количество участников составило 2,3, во втором — 1,5
Самая минимальная борьба (а точнее, почти полное ее отсутствие) наблюдается при проведении закупок в части организации питания. В среднем в одной закупке здесь участвует 1,2 претендента. 1,45 участника наблюдается в торгах, связанных с почтовыми и курьерскими услугами. Чуть больше — 1,48 участника — приходят, чтобы побороться за торги по части поставки лекарств и медицинских изделий.
Максимальное количество участников — в закупках, связанных с предоставлением финансовых и страховых услуг (3,49 претендента на одну закупку). 3,4 фирмы принимают участие в закупках на поставку текстильных изделий и обуви, 3,2 компании обычно борются за право подписать контракт в рамках научной и инженерно-технической деятельности.
Если брать самые «жирные» контракты — стройку и дорожное строительство, то в первом случае среднее количество участников составило 2,3, во втором — 1,5. Все это говорит о низкой конкуренции, а также о создании таких условий, когда условиям в закупке через тендеры удовлетворяет только заранее выбранный поставщик. Отсюда и такие низкие показатели участия потенциальных исполнителей.
Среди самых «экономных» в относительном выражении в республике оказались госзакупки в сфере научно- и инженерно-технической деятельности
Экономия составила всего 2%
Что касается экономии, то из 118 тыс. контрактов только в 73,5 тыс. тендерных процедур (на общую сумму 455 млрд рублей) был эффект в виде экономии денег заказчиков. По сведениям системы «Маркер-Интерфакс», снижение составило всего 9,2 млрд рублей, или 2% от общей суммы. Но есть и положительный тренд: за год показатель экономии вырос в 4 раза — еще в 2024-м она составляла всего 1,9 млрд рублей.
Председатель республиканского госкомитета по закупкам Марат Зиатдинов озвучил, что по итогам 2025 года в Татарстане опубликовано торгов на 270 млрд рублей, бо́льшая часть из которых (195 млрд рублей) приходится на строительные проекты. Экономия бюджетных средств за январь – ноябрь 2025-го — 5,3 млрд рублей.
Среди самых «экономных» в относительном выражении в РТ оказались госзакупки в сфере научно- и инженерно-технической деятельности. Стоимость таких работ в результате тендерных процедур упала на 29,1%, или на 625 млн рублей. На 2-м месте по экономии — закупки, где основой целью является приобретение одежды и обуви. Экономия по этому сегменту составила 11,4%, или 77,7 млн рублей. Почти 10% сэкономил бюджет при заключении договоров на уборку зданий и помещений — в итоге минус 69 млн рублей.
Не принесла никакой экономии поставка лекарств и медицинских изделий, напротив, бюджету пришлось заплатить за нее даже больше. Суммарная стоимость заключенных контрактов выросла на 1,9%, или на 410 млн рублей. 1,5% прибавили в стоимости закупки, связанные с растениеводством и животноводством. Закупки услуг связи по причине монопольности рынка не показали никакой корректировки: за сколько выставили тендер — за столько его и забрали.
В абсолютном выражении самую большую экономию показали строители — они снизили бюджетные расходы на строительство и ремонт на 2,3 млрд рублей, но в относительном выражении это всего 1,7%. Дорожники сэкономили 1,9 млрд рублей, на прочих закупках ведомствам получилось снизить расходы еще на 1,1 млрд рублей.
Лидером по числу жалоб стал исполком Набережных Челнов — на него подали 18 жалоб, иногда по нескольким тендерам сразу
Жалобы есть, толку нет
За 2025 год в системе госзакупок было зафиксировано 268 жалоб на татарстанских заказчиков, а лидером по их числу стал исполком Набережных Челнов — на него подали 18 жалоб, иногда по нескольким тендерам сразу. Большинство претензий касалось договоров с компаниями, где прослеживалась аффилированность сторон и признаки сговора.
Поставщики имеют право жаловаться на заказчиков и торговые площадки. ФАС рассматривает такие жалобы быстро — за пять рабочих дней либо до окончания процедуры определения поставщика. Однако такие решения часто выносятся не в пользу поставщиков.
Основные источники практики по законам №44-ФЗ и №223-ФЗ — реестр жалоб в единой информационной системе (ЕИС) и база решений федеральной антимонопольной службы (ФАС). Жалобы по имущественным торгам могут находиться в реестре жалоб по торгам и также в базе решений ФАС.
Например, в июле 2025 года исполком заключил контракт с единственным подавшим заявку участником — ООО «Дирекция содержания городской инфраструктуры», нюанс в том, что исполком сам выступает учредителем компании. Еще в 12 тендерах описание работ было запутанным: например, в техзаданиях были указаны разные коды позиций или объединены разнородные товары, работы, услуги. Это приводило к тому, что либо товар было невозможно поставить, либо процедура отсекала «лишних» участников.
Из 18 жалоб на исполком лишь одну удовлетворили — она касалась закупки программно-аппаратного комплекса для гимназии №54. Исполком без разбора отстранил от торгов компанию «МГрупп» из Ленинградской области, но после жалобы в УФАС РТ пришлось пересмотреть итоги аукциона.
2-е место по числу жалоб в ФАС заняла Республиканская клиническая больница (РКБ): на нее подали 10 жалоб. Часть претензий касалась того, что в техзадании не были учтены допрасходы при исполнении контрактов, другая — закупок медизделий иностранного производства. Постановление правительства РФ №1875 ограничивает закупки иностранных товаров и услуг, но при соблюдении ряда условий поставка таких изделий все же возможна. Всероссийское общество глухих, хорошо разбираясь в нормах закона, указало на нарушения со стороны РКБ, УФАС Татарстана с этим согласилось и передало материалы для возбуждения административного производства.
Несмотря на кучу заявок на тендерах «Главтатдортранса», за год в ФАС на него пожаловались всего 8 раз, только одну претензию сочли обоснованной. Ее подал «Каздорстрой», которого сняли с тендера на 2 млрд рублей по реконструкции дороги Столбище – Атабаево (от села до трассы М12) — из-за отсутствия одобрения акционеров на крупную сделку. Однако по ст. 78 закона «Об АО» для «Каздорстроя» эта закупка не считалась крупной. Поскольку сумма превышала 1 млрд рублей, республиканское УФАС перекинуло жалобу в федеральное ведомство, и оно подтвердило нарушение со стороны тендерной комиссии. Но… контракт все равно отдали компании «Волга Автодор», которая предложила цену всего на 300 тыс. рублей ниже.
Среди лидеров по жалобам — набережночелнинская больница скорой медпомощи им. Акчурина, МКДЦ и минздрав РТ: у первых двоих по 7 жалоб, у «головного» ведомства — 6.
Обновленный городской пляж в Елабуге
«Оперативные» подрядчики
Заказчики часто ставят в тендерах нереально короткие сроки исполнения (до пяти дней) — таких закупок набралось почти 800. Чаще всего это нужно, чтобы «закрыть долги» по уже сделанным работам, подписав контракт задним числом.
Например, в конце августа 2025 года раис Татарстана Рустам Минниханов посетил обновленный городской пляж в Елабуге с трибунами, кафе, детскими площадками, прокатом лодок и др. На территории уложили брусчатку, организовали фотозону, провели озеленение, но тендер на эти работы стоимостью 31 млн рублей департамент строительства исполкома Елабужского района опубликовал только 26 декабря — контракт без торгов достался компании «Бай» Ильнура Зайнуллина. Документ был подписан в тот же день, а уже 31 декабря наступил срок исполнения контракта. Как будто за эти пять дней, несмотря на лежащий снег, Зайнуллин и Ко отремонтировали трибуны, лестницы и пандусы, сделали наружное освещение и благоустроили пляж.
Судя по закупке, в конце декабря также активно шло благоустройство парковой зоны в селе Малые Ширданы Зеленодольского района РТ. За 9,5 млн рублей компания «Амстэл» Татьяны Казначеевой за пять дней смогла полностью обустроить территорию: подписав контракт 26 декабря, уже 30 декабря Казначеева получила подписанный акт о приемке выполненных работ, в тот же день вся сумма была зачислена на расчетный счет фирмы.
Контракт на ремонт фасада Елабужской ЦРБ за 22,9 млн рублей был заключен с казанской компанией «КМИ» Искяндара Имангулова 16 сентября 2025 года. На эти деньги организация должна была сделать ремонт фасада здания стационара больницы, провести теплоизоляцию. Общая площадь фасада составила почти 1,3 тыс. кв. м, во время ремонта образовалось 160 т строительного мусора, но фирма справилась быстро. Уже 19 сентября был подписан акт о приемке выполненных работ, а денежные средства — вуаля — были перечислены 22 сентября.
Два дня — именно столько потребовалось «Татнефти», чтобы ее дочерняя компания «Татнефть-Актив» смогла выполнить контракт с исполкомом Нурлатского района, касающийся продажи здания площадью 630 кв. м и участка на 89 соток за 18,7 млн рублей.
Но самый оперативный исполнитель — это Гарик Шагинян и его компания «Уралстройгаз». Всего за один день (договор был подписан 29 декабря, а фактическое исполнение завершилось 30 декабря) фирма за 4,4 млн рублей выполнила ремонт и — внимание — озеленение пешеходных тротуаров по проспекту Нефтяников в Елабуге. Заказчиком в этом случае являлся сам исполком района.
Понятно, что не все контракты со сроками исполнения в несколько дней заключены с нарушениями, ведь иногда они подразумевают поставку товаров, которые есть в наличии и готовы к отгрузке, но приведенные выше примеры показывают, что так бывает не всегда….
Кому перепали лишние 100 миллиардов
Обратимся к основному рейтингу. Наш классический топ королей госзаказа Татарстана традиционно включает в себя 50 компаний, которые выигрывали самые крупные госконтракты. По сведениям системы «Маркер-Интерфакс», в 2025 году денежный поток у них увеличился по сравнению с 2024-м на 100 млрд рублей и составил 258 млрд рублей. Это, конечно, не 400 млрд рублей, которые были в 2022-м, но все-таки существенный прирост.
Минимальный порог вхождения в рейтинг вырос с 881 млн до 1,39 млрд рублей, а показатели лидера увеличились в 2,2 раза до 21,8 млрд рублей. В 2025-м первая пятерка получателей госзаказа заключила 31% госконтрактов в денежном выражении от общей суммы, тогда как в 2024-м этот показатель составлял 33%.
45% средств, или почти 115 млрд рублей, пошли на дорожные работы, 90 млрд рублей поступили исполнителям за различные строительные работы, еще 8% пошли на закупку фармацевтической продукции, 5% — на оплату питания.
«Татавтодор» во главе с Айратом Шаймиевым в 2025-м законтрактовался на 21,8 млрд рублей
«Татавтодор» вернул былую славу
Государственный «Татавтодор» (1) во главе с Айратом Шаймиевым в 2025-м законтрактовался на 21,8 млрд рублей, что почти в 2,3 раза больше, чем в 2024-м (9,7 млрд рублей). Благодаря такому резкому «набору веса» компания заняла лидирующую позицию в нашем рейтинге. Отметим, что выручка в 2024 году у организации была на уровне 14,4 млрд рублей. И такой объем заказов явно положительно отразится на доходах в 2025-м.
Всего Шаймиев заключил 121 контракт, из которых в 70 договорах вторым подписантом была дирекция финансирования ПДР (11,2 млрд рублей). 40 договоров на 9,1 млрд рублей было заключено с «Главтатдортрансом», два договора — на 1,2 млрд рублей — с ГДУ «Волго-Вятскуправтодор», остальные — с исполнительными комитетами различных районов.
От федерального «Волго-Вятскуправтодора» «Татавтодор» получил 718 млн рублей на устройство слоев износа на трассе М7 «Волга»
Весь объем контрактов будет направлен на ремонт республиканских автодорог общего пользования. Больше всего средств — почти 1,1 млрд рублей — пошло на капитальный ремонт дорожно-уличной сети Нижнекамска. Так, рабочие должны были привести в нормативное состояние участки улиц 30 лет Победы, Тукая, Чулман, Юности, Кайманова (второй этап), проспекта Шинников, а также дорог в населенных пунктах Нижнекамского района.
От федерального «Волго-Вятскуправтодора» «Татавтодор» получил 718 млн рублей на устройство слоев износа на трассе М7 «Волга». От «Главтатдортранса» — почти 700 млн рублей на выполнение работ по реконструкции автодороги М7 «Волга» на участке Уразметьево – Октябрь в Муслюмовском районе. 632 млн рублей получил «Татавтодор» от ГКУ «Главтатдортранс» за реконструкцию подъездных дорог к строящемуся зданию сосудистого центра Сабинской ЦРБ. Планируется, что подъезды к медицинскому учреждению приведут в порядок до 20 ноября 2026 года. Общая протяженность участков дорог, нуждающихся в реконструкции, составляет почти 26,5 километра.
Не чурается Шаймиев и более мелких заказов, ведь копейка рубль бережет. Например, за 2,5 млн рублей «Татавтодор» должен был отремонтировать 162 м съезда к хлебоприемному пункту Каратунского сельского поселения Апастовского района. Еще 1,3 млн рублей пойдут в счет оплаты за содержание региональных автодорог — нанесение горизонтальной разметки, замену дорожных знаков и поддержание обочин дорог в чистоте.
«Серебро» по сумме заключенных государственных заказов в 2025 году получает государственное предприятие «Таттехмедфарм»
Кому-то рецепт на лекарства, кому-то подряд
«Серебро» по сумме заключенных государственных заказов в 2025 году получает государственное предприятие «Таттехмедфарм» (2) под руководством Олега Акберова. Оно централизованно поставляет медпрепараты и оборудование республиканским больницам и поликлиникам. За весь 2025 год с ним был подписан 1 551 договор на 19,9 млрд рублей — это на 21% (на 3,5 млрд рублей) больше, чем по итогам 2024-го.
Выручка предприятия генерируется за счет выигранных гостендеров. 39% заказов, или 7,76 млрд рублей, «Таттехмедфарму» обеспечил татарстанский минздрав, который заключил 73 договора на поставку лекарственных препаратов и изделий медицинского назначения для обеспечения граждан, имеющих на это безвозмездное право.
Еще 5,4 млрд рублей (на 1,5 млрд больше) компания получила от Республиканского клинического онкологического диспансера им. профессора Сигала (РКОД) не только на лекарственные средства и медицинские изделия, но и на поставку иммунобиологических препаратов.
971 млн рублей на лекарства выделила РКБ, 750 млн — ГКБ №7 им. Садыкова, 431 млн — БСМП. Остальные договоры пришлись не только на центральные районные больницы, но и на различные поликлиники, в том числе стоматологические.
Самый крупный контракт (1,4 млрд рублей) перепал «Татлизингу» на строительство коммунальных сетей в деревне Куюки Пестречинского района
Галимбеков привлек дополнительные 4 миллиарда
«Бронзу» получает ГУП РТ «Татлизинг» (3) во главе с Айратом Галимбековым. Эта госструктура традиционно «пылесосит» самые сладкие контракты, после чего раздает их на выполнение различным субподрядчикам, получая за это определенное вознаграждение. Также услугами данной компании пользуются министерства, когда, например, не могут напрямую купить себе какой-нибудь автомобиль или устроить торжественное мероприятие.
Всего госпредприятие заключило в 2025 году 52 контракта на 15,5 млрд рублей — это почти на 4 млрд рублей больше, чем было заключено в 2024-м. По 22 договора подписано с Главстроем РТ и с ГИСУ Татарстана, два — с республиканским минстроем, прочие — с районными исполкомами.
Самый крупный контракт (1,4 млрд рублей) перепал «Татлизингу» на строительство коммунальных сетей в деревне Куюки Пестречинского района. Подготовительный этап включает проектирование трубопроводов и рытье траншей. На территории проведут расчистку — уберут растительность и деревья. В рамках проекта построят внутренние и внешние канализационные системы, в том числе водопровод. Стоит отметить, что изначально контракт подписан на сумму 1,8 млрд рублей, но в день подписания к договору было выпущено дополнительное соглашение, и, к удивлению, цена снизилась на 400 млн рублей.
Ну если где-то убыло, то где-то прибыло. В рамках заключенного договора на 1,04 млрд рублей среди прочих работ включена реконструкция центральной котельной с переподключением к магистральным сетям в Азнакаево. Если в мае это стоило 705 млн рублей, то уже в ноябре цена выросла до 918 млн рублей.
На фоне крупных подрядов «Татлизинг» продолжает помогать своему «старшему брату» — минстрою. За 5 млн рублей «Татлизинг» снова займется информационно-пропагандистским сопровождением программ министерства. За громким названием «Информационно-пропагандистское сопровождение» стоит проведение пресс-конференций, брифингов и круглых столов, периодическое проведение «прямой связи» с журналистами и гражданами. Отметим, что, несмотря на инфляцию в стране, это, наверное, единственная закупка, которая ежегодно неподвластна инфляции.
На 4-м месте среди крупнейших «потребителей» бюджетных денег — известная в республике компания, занимающаяся строительством дорог, — ОАО «Алексеевскдорстрой»
Почти 1,5 млрд рублей на «доработку» построенной дороги
На 4-м месте среди крупнейших «потребителей» бюджетных денег — известная в республике компания, занимающаяся строительством дорог, — ОАО «Алексеевскдорстрой» (4) депутата Госсовета РТ Фоата Валиева и Алексея Демидова (двоюродного брата главы Алексеевского района республики). Стоимость заключенных господрядов составила 12,5 млрд рублей при подписанных 59 контрактах. Причем это только договоры, подписанные с татарстанскими заказчиками, предусматривающие работы в РТ. Еще четыре контракта на 1 млрд будут исполнены в соседнем Башкортостане. К сведению, за 2024 год компания выиграла в тендерах почти 3,8 млрд рублей, что тогда соответствовало 13-му месту в рейтинге топ-50 получателей госзаказов.
Самый крупный контракт на 1,4 млрд рублей аккурат под конец 2025-го Валиев и Демидов подписали с ГКУ «Волго-Вятскуправтодор» на реконструкцию недавно построенной дороги М7 «Волга» на участке обхода городов Нижнекамска и Набережных Челнов по левому берегу. Но реконструкция затронет не само асфальтобетонное полотно, а работу вокруг дороги — демонтаж дорожных знаков, устройство дренажей, укрепление откосов, прикатку земельного полотна, планировку рельефа, укладку газона и его полив. Еще 1,25 млрд рублей компания получила на содержание дороги М7 с 856 по 988 км, 800 млн — на устройство слоев износа на этом же участке, а еще 736 млн рублей — на содержание обхода Нижнекамска.
Остальные договоры также связаны с ремонтными работами на дорогах общего пользования, которые расположены в Новошешминском, Альметьевском, Алексеевском и Нижнекамском районах. Напомним, в сентябре 2025-го фирма, отвечающая за строительство объезда Сокуров, открыла рабочее движение по этой дороге — на два года раньше планового срока.
Самый крупный контракт на 1,4 млрд рублей аккурат под конец 2025 года Валиев и Демидов подписали с ГКУ «Волго-Вятскуправтодор» на реконструкцию недавно построенной дороги М7 «Волга» на участке обхода городов Нижнекамска и Набережных Челнов по левому берегу
Тахаутдинов отремонтирует дороги на юго-востоке республики
В 2024-м ООО «Татнефтедор» (5), подконтрольное ООО «ТаграС-Холдинг» бывшего генерального директора «Татнефти» Шафагата Тахаутдинова, занимало только 17-ю позицию, в этом же году вырвалось на 5-ю. Причина — объем заказов увеличился почти в 4 раза. Если в 2024-м компания законтрактовалась на 2,9 млрд рублей, то за 2025 год — почти на 11,8 млрд рублей. Всего фирма выиграла в 64 тендерах, 39 договоров из которых на 6,1 млрд рублей были заключены с ГБУ «Дирекция финансирования ПДР», 13 договоров на 4,1 млрд рублей — с ГКУ «Главтатдортранс», четыре контракта на сумму 1,3 млрд рублей — с ГКУ «Волго-Вятскуправтодор», один — с ГБУ «БДД» на 89 млн рублей, еще 7 — с различными районами на 226 млн рублей.
1,2 млрд пойдут на ремонт дороги Джалиль – Сарманово, еще свыше 800 млн рублей от ФКУ «Волго-Вятскуправдор» — на содержание дороги Р239. Для БДД Тахаутдинов отремонтировал два пункта весового контроля автотехники.
В нашем рейтинге сразу четыре компании, название которых включает в себя слово «Волга». Несмотря на то что все эти фирмы записаны на разных физических лиц, все следы от них ведут к Станиславу Шевыреву
Асфальтная «Идель» Шевырева
Название великой реки Волги всегда использовалась не только для обозначения водного объекта, но и для чего-то значимого, великого. Например, «Волга» — это марка советского престижного автомобиля, а еще есть газовые плиты «Идель» — это татарское название реки Волги.
В нашем рейтинге сразу четыре компании, название которых включает в себя слово «Волга». Это «Волга Автодор» (6) Руслана Хайруллина, «Волга-Автодор» (7) Рафаэля Абдуллина, «Волга-Автодор» (9) Людмилы Строкиной и ООО «СК Волга-Автодор» (27) Артура Нигматуллина. Несмотря на то что все эти фирмы записаны на разных физических лиц, следы от них, кажется, ведут к Станиславу Шевыреву — основателю автодорожной империи, который сейчас сидит в СИЗО по обвинению в организации нападения на свою сноху Ирину Шевыреву.
Если бы не дробление бизнеса, то объединенная компания с объемом государственных заказов на 32,5 млрд рублей занимала бы лидирующую позицию в нашем рейтинге. Из данной суммы треть, или 11,1 млрд рублей, будет освоено при реконструкции дорог в Лаишевском районе: это работы, касающиеся трассы Казань – Оренбург – Боровое Матюшино и дороги Столбище – Атабаево.
Замыкает первую десятку нашего рейтинга АО «Татэнергосбыт» — оно получило более 5 тыс. подрядов на общую сумму 8,1 млрд рублей
Расходы на строительство метро выросли
8-е место у АО «Казметрострой» (8), которое как в буквальном, так и в переносном смысле закапывает деньги в землю. В прошедшем году метростроитель получил от бюджета 9,3 млрд рублей (в 2,4 раза больше, чем в 2024-м), которые пошли на строительство второй ветки казанского метро. Сейчас компания проектирует продолжение второй линии метрополитена от станции «100-летие ТАССР» до РКБ, прорабатывая варианты посадок трех новых станций.
Замыкает первую десятку нашего рейтинга АО «Татэнергосбыт» (10) — оно получило более 5 тыс. подрядов на общую сумму 8,1 млрд рублей: все на поставку электроэнергии госучреждениям республики. Еще год назад такое же количество договоров принесло предприятию только 7,5 млрд рублей. Отметим, что выручка «Татэнергосбыта» (на 100% принадлежит государственному АО «Связьинвестнефтехим») в 2024 году увеличилась на 9% до 101,6 млрд, а чистая прибыль составила 2,9 млрд рублей.
Если по итогам 2024 года ГЖФ при раисе РТ законтрактовался на 1,8 млрд рублей, то по итогам 2025-го — на 2,2 млрд рублей
Дети стали больше есть?
Компания, которая снабжает жильем нуждающихся, а свой бюджет формирует не только за счет казенных средств, но и за счет целевых взносов крупнейших организаций республики, слегка нарастила свои доходы. Так, если по итогам 2024 года ГЖФ при раисе РТ (36) законтрактовался на 1,8 млрд рублей, то по итогам 2025-го — на 2,2 млрд рублей (плюс 400 млн рублей). Несмотря на рост заказов, позиция компания ослабла — 36-е место нашего рейтинга (в 2024-м — 29-е).
В 3,3 раза больше бюджетных вливаний получило АО «Департамент продовольствия» (16), которое обеспечивает питанием школы и детские учреждения Казани. По итогам 2024-го компания смогла застолбить за собой почти 2 млрд рублей — 26-е место в рейтинге. В прошлом же году главная детская «столовая» под управлением Римы Мухамедшиной смогла подписать 1 476 договоров на 6,46 млрд рублей.
В 3,3 раза больше бюджетных вливаний получило АО «Департамент продовольствия», которое обеспечивает питанием школы и детские учреждения Казани
Серьезно увеличился денежный поток у подконтрольного владелице сети «Бахетле» Муслиме Латыповой ООО «АБК-Пэймент» (37): 1 442 контракта на сумму 2,16 млрд рублей в 2025-м против 629 договоров на 1,07 млрд рублей в 2024-м. В нашем рейтинге присутствует также предприятие «Фудсс» (26), руководителем которого значится Эльвира Харламова, дочь Латыповой. В прошлом году компания заключила 1 835 контрактов, обеспечив себя 2,8 млрд рублей в виде дохода — это в 3 раза больше, чем в 2024-м.
Внушителен портфель заказов у челнинского ООО «Школьное питание» (45). Компания Дамиры Фатыховой, бывшего акционера ОАО «Челны Холод», заключила 626 контрактов на 1,72 млрд рублей, что почти на 300 млн рублей больше, чем в 2024-м.
На арене всего два варяга
Среди получателей государственного заказа есть и компании не из Татарстана. Фирма с самарскими корнями — ООО «Автодоринжиниринг» (42) — заключила два договора с «Волго-Вятскуправтодором» на общую сумму 1,75 млрд рублей. Оба контракта связаны с оказанием услуг по содержанию участка дороги А151 Цивильск – Ульяновск в Ульяновской области.
ООО «Автодоринжиниринг» прописано в Сызрани Самарской области. Единоличным собственником выступает Денис Кравчук. Это сызранский бизнесмен, бывший депутат городской Думы, а также Самарской губернской Думы, в сентябре 2022-го он был избран от партии «Единая Россия» в Заксобрание Пензенской области. Кравчук перешел в политическое поле другого субъекта, после того как областная прокуратура обнаружила у него недостоверные сведениях о доходах и имуществе. В октябре 2022 года депутаты Самарской губернской Думы настояли на запуске процедуры включения компании «Автодоринжиниринг» в реестр недобросовестных поставщиков. Поводом стал регулярный срыв сроков по заключенным контрактам.
Наконец, компания «Воддорстрой» (49) Анатолия Федорова имеет чувашскую прописку. Выиграв в двух контрактах, она заключила с ФКУ «Волго-Вятскуправдор» договоры на общую сумму 1,45 млрд рублей, которые пойдут на содержание дороги М7 «Волга» в Чувашской Республике.
Комментарии 35
Редакция оставляет за собой право отказать в публикации вашего комментария.
Правила модерирования.