Вы немного не понимаете суть. Возьмем сейчас ситуацию, большинство нарушают, чтобы быстрее проехать из пункта А в пункт Б, т.е. таким образом сокращается время, которое все участники движения занимает место на дороге общего пользования, а поскольку таких много, то соответственно дороги менее загружены, и пропускная способность выше.

Если все вдруг станут строго ездить по разметке, останавливаться на мигающем зеленом, не поворачивать вторым рядом, ездить где знак 40, строго 35-40, поворачивать/разворачиваться строго в местах, где это разрешено, а не перед стоп-линией/через дорогу во двор, то время для всех участников движения резко увеличится думаю даже раза в 2, а если это произойдет, то город просто встанет мертво.

Так-то оно так, но давайте будем честны, наши бизнесмены делают точно также, неважно какому гражданству принадлежит собственник, это его деньги и думает он только о себе, но никак не о благополучии и развитии страны, кол-во арестованных яхт, счетов за границей, выведенных денег, отъездов из страны с началом СВО это явно показало. На нас, обычных людях никак не отражается.

Налоги они в любом случае платят, которые идут на развитие страны.

Если все будут по правилам ездить, город просто встанет в одной цельной пробке))

Трамп не просто политик, он в первую очередь потрясающий бизнесмен, он хорошо понимает и принимает условия работы движения капиталов. Украина сейчас - это убыточный проект, который приносит одни расходы, и окупаемость проекта уже явно невозможна, а значит все как в бизнесе, надо фиксировать убытки и двигаться дальше. Что сейчас и происходит.

Да и нам есть что ему предложить помимо Украины, а значит вероятность договориться весьма высокая. Другой вопрос, что он думаю использует максимум для себя выгоды из этого убыточного проекта, легко мы не отделаемся.

Но сам факт, что военные действия по итогу будут остановлены, США выйдут из этого конфликта, потенциально будут убраны санкции, интеграция обратно в мировую экономику, очень много плюсов для нас.

И еще, я не считаю Трампа безграмотным, нет второго президента США, который бы смог выиграть повторно, после поражения на предыдущих выборах, а значит, он уже умнее многих президентов до него, которые не смогли такое провернуть. И конфликтный, хамоватый, это лишь черта его характера, тем более он человек бизнеса, он не совсем политик в нашем традиционном понимании, который "Мягко стелет, да жестко спать".

Так и не понял, что с дорогами то в итоге? Каждое утро выезд со стороны Усад на Оренбургский тракт, это цирк, который происходит каждое утро, когда там решат с разгрузкой трафика, я так и не увидел этой информации.

Какие-то льготы или компенсации, а почему бы и да. 95%, это означает, что надо по новой почти все перекладывать, т.е. весь ресурс выработан.

С 1945 по 1995, вот как раз пол века. Да и после 2001 до 2020 тоже спокойно жили. (2014 не в счет, кроме Украины никого это не затронуло, так поговорили, немного санкций ввели и успокоились)
Да и Югославия, это социалистическая страна была, учитывая распад СССР, их не могло это не затронуть, увы. Кто был со стороны НАТО, а все-таки это большая часть, на них не особо этот конфликт отразился, как бы не цинично это не звучало.
Распад СССР это трагедия не только для жителей СССР, к сожалению.

Я хочу быть оптимистом и надеяться, что наконец все договорятся, и мы будем торговать со всем миром и мир с нами, а не только Китай на исключительно выгодных для себя условиях. Если этим заместится то, что есть сейчас, то меня вполне устраивает.

Про скучную жизнь, спросите обычного европейца, как им жилось больше полувека без войн, кризисов, пандемий.

Желаем успешных переговоров и надеемся, что вся история наконец закончится и мы вернемся к спокойной "скучной" жизни!

Не сказал бы, что они труп, да и мы не под Киевом, чтобы говорить о капитуляции и диктовке условий. А значит списывать их со счетов мягко говоря рановато. Они воюют, даже разрушают нашу нефтегазовую инфраструктуру, думаю трупы так не могут.

Единственный вариант это договариваться, альтернатива гораздо хуже. В ЕС пока не готовы идти на переговоры и отказываться от подхода "Война до последнего Украинца", поэтому смысла с ними говорить нет, думаю Трамп тоже это прекрасно понимает. Но он понимает и другую вещь, надо из этого получить максимальную выгоду, поэтому все выглядит так, что торги банкротного объекта "Украина" начались, и не думаю, что Трамп свое упустит.

К 2020 году россияне будут в среднем получать 2700 долларов в месяц, иметь не менее 100 квадратных метров на семью из трех человек, а средний класс будет составлять более половины населения. При этом годовая инфляция снизится до трех процентов. Такие прогнозы содержатся в Концепции социально-экономического развития России до 2020 года.

Эх...легендарная новость из далекого 2008 года. Помним, помним, все еще ждем наступления этого 2020 года

Вполне реальный сценарий, все выглядит как-то уж слишком сладко. Я не верю в простодушие Трампа, что он наплевав на мнение союзников побежал на переговоры с нами просто так. Значит игра стоит свеч, и расценки озвучены 300млрд, которые выставили Украине, и на которые разумеется они не пошли. И как-то как раз у нас сумма замороженных активов близка к той, которую озвучили. Вполне возможна распродажа Украины по частям.

Я? Нет! Наоборот я впрямую высказал свою позицию, это ненормально. В АвтоВАЗ столько денег вбухано, а он как не был конкурентоспособен, так и остался. Хотите помочь, выгоните оттуда всех прокладок, неэффективных звеньев, делайте льготы им в налогообложении, субсидируйте "вкусные" кредиты, фиксируйте курс валюты под них, вводите льготы по ОСАГО, пусть высшие чиновники помогут наладить поставки комплектующих, но никак не закрывайте минимум 30-50% стоимости по другим машинам, это нездоровая ситуация, у нас уже средний возраст авто 15 лет, с таким подходом мы и до 20 дойдем, за 10 лет.

На дорогах будут разваливающиеся корыта, которые создадут кучу аварийных ситуаций и ненужных смертей. Весь мир ездит на авто с кучей систем безопасности, подушек, высоким уровнем безопасности машины, а жители нашей великой страны в большиснтве себе могут позволить ездить лишь на гранте, которая сминается, как консервная банка, и ладно хоть не как на уазах рулевая рейка при дтп сразу убивает пассажира(была история, можете почитать).

Спасибо, что сказали, а то я не знал об этом.

В теории все просто, а что делать предприятиям, которые многие закредитованы под самое не хочу. Я сейчас не хочу оценивать компетенции менеджмента, дошедших до этого, вопрос в другом, для них такая ставка, почти смертный приговор, им приходится сразу перекладывать это в цену продуктов, и вот тут случается проблема, рост стоимости продукции резко летит вверх, создавая инфляцию, и снижать они не могут.