сейчас, в условиях девальвации нацвалюты, нам выгодно продавать свои машины казахам

Да, разочаровывает Магдеев челнинцев! Наиль Гамбарович, а если они не проголосуют за ваше избрание в горсовет?

Лукавит Магдеев: "Мы друг друга слышим, пытаемся найти решения". Под видом слышим - выпускает пар, дает выговориться. Не использует потенциал челнинских бизнесменов, на его месте на каждую претензию или замечание надо было спросить: "А вы как хотите решать эту проблему? Что вы предлагаете?" Вот когда бы собрал проектные решения от малого бизнеса, да перевел бы их в законодательные инициативы Горсовета (есть через кого - депутаты Горсовета) или постановления исполкома, через Госсовет (есть через кого - депутаты Госсовета) или изменения федеральных законов есть через кого - депутаты ГосДумы). А пока с хитрой улыбкой будет успокаивать всех читаю мантру про слышим-видим проблемы не решаться сами собой.

надо срочно подтягивать инженерные вузы Челнов к стандартам требований СОЛЛЕРС и КАМАЗ, отправлять на учебу в учебные центры Даймлер и Форд. начать повышение квалификации сотртудников предприятий-поставщиков в Челнах. сейчас будут выделяться федеральные деньги по антикризисной программе на опережающее обучение, надо не упустить этот шанс, когда за госсредства можно решить образовательные разрывы в интересах автопроизводителей

16:25 "Народ думает, что будет завтра" а ведь верно, если этой поддержки не будет, то завтра и зарплаты не будет! у нас от республики 15 депутатов, кто ещё что-нибудь сделал для спасения реального сектора экономики?

все равно, ведут себя совершенно недружелюбно, даже враждебно к России! хотят после этого быть судьями по международному праву

Вячеслав Зубарев, председатель совета директоров ГК «ТрансТехСервис»:<br />Состояние рынка, действительно, во многом будет определяться экономическими факторами: курсом рубля, ростом инфляции, удорожанием кредитов и снижением покупательской способности. Обсуждаемые сейчас различные программы по поддержке автобизнеса не смогут кардинально изменить ситуацию, но помогут в какой-то мере смягчить падение рынка. В ближайшие годы, речь будет не столько о развитии, сколько о выживаемости автобизнеса. Поэтому любым действия, направленные на сохранение любых ресурсов, участники авторынка будут только благодарны.

В первом квартале 2015 года на антикризисные меры потратят 22 млрд руб. из средств бюджета. Деньги пойдут на поддержку сельского хозяйства, автопрома и субсидии процентных выплат по кредитам.Почти половина средств из 22 млрд руб. пойдет на субсидии сельского хозяйства – 10 млрд руб. получит Минсельхоз. Правительство поддержит автопром через продление программы утилизации, выделив на эти цели 5 млрд руб. Столько же будет выделено на субсидии процентных выплат по кредитам.<br /><br />

Надо создавать свою, республиканскую программу антикризисных мер! Она должна строиться на региональных приоритетах развития экономики (машиностроение, нефтедобыча, нефтепереработка и агропром). Пришло время децентрализации финансовой и налоговой политики - в этом основной потенциал антикризисных структурных изменений.

Надо принимать республиканскую антикризисную программу