В ответ на лояльность и молчание президент дал зеркальное обещание: силовикам дана жесткая команда „не интересоваться“ бывшим куратором украинского направления. Источники утверждают, что Козаку гарантирована полная личная безопасность, а возбуждение любых уголовных дел в отношении него или связанных с ним людей в обозримом будущем не планируется. Проще говоря, чиновнику выписали бессрочную охранную грамоту в обмен на абсолютное молчание», — пишет канал.

Натворил дел и в кусты..

Здорово придумали..

Депутатам Госдумы выплатят премию за ударный труд, 2 миллиарда рублей на всех. Несложно подсчитать, сколько приходится премии на каждого из 450 депутатов — по 4 миллиона 400 тысяч рублей (а зарплата у них, как они жалуются, „всего 500 тысяч в месяц“ — и еще при этом множество льгот)», — подсчитал телеграм-канал «Толкователь», реагируя на решение спикера Госдумы Вячеслава Володина.

Я бы распустил этот рудимент..

Дрон от украинской Fire Point вылетел вчера вечером, а долетел сегодня днем. И это медленный винтовой аппарат, который могли бы засечь заранее, предположить, куда он летит, и сопровождать весь путь до Омска. Почему этого не произошло? В очередной раз ответ, мне кажется, нужно искать не в технике, а в устройстве самой российской вертикали. Представьте начальников на всех уровнях, от Кремля до Омска. Чтобы организовать какую-то систему обороны, кто-то должен взять инициативу на себя: найти ресурсы, привлечь странных несистемных людей, согласовать это с десятком ведомств, договориться о координации без звонков в Москву, обложиться бумажками, чтобы потом не присесть за растрату средств


И тут вертикаль которую выстраивали последние 20 лет не работает...

На месте Тинчуринского надо открывать татарский музыкальный театр.

В России намечается скрытая борьба между регионами за право провести «Игры кочевников»

По сути тюркская Олимпиада.

Дегтярев сам тюрк, должкн помочь.

Каждый регион обосабливается, губернаторы сами договариваюся с владельцами нпз, сктро жителям других регионов запретят заправлятся, выставят посты на границах регионов..

Физика она везде одинакова, и в Узбекистане и России.

Опыт Китая показывает что у руля России должны стать коммунисты..

Сама идея Иннополиса как появилась? В 2010 году в Татарстане запустилось два IT-парка. В городе Казани и Челнах. Это подвигло к развитию IT-сферу. Рустам Нургалиевич сразу это увидел и уже, ну, скажем, на перспективу посмотрел, что нужно создавать локацию больше. Сначала это должна была быть IT-деревня. После этого обратились к сингапурцам. Сингапурцы сделали мастер-план и сказали: „Ребят, деревня — это слишком маленькая история, нужно создавать большой город, который будет сам себя обеспечивать и тем самым драйвить всю страну“», — знакомил Хуззятов с историей города.

У руководства Татарстана стратегическое мышление..

Сейчас завершаем создание красного маршрута Пекин-Ульяновск, затем будет [маршрут до] Казани. Здесь ленинские знаменитые места, здесь он не только учился, рядом проводил детство

Даешь по 100 миллионов китайских туристов в год в Казани!!!

Других философоф для вас у меня нет...

В Узбекистане уже 110 тысяч электромобилей, и там таксопарки пересели на них просто потому, что так дешевле возить пассажиров. В Белоруссии — больше 50 тысяч. В маленькой Армении за один 2025 год ввезли почти 19 тысяч машин. В Китае, который для нас старший брат и пример во всём, электромобилей 50 миллионов. В России парк — 80 тысяч штук. Это небольшая доля процента. В чём причина?..

Причина первая — инфраструктура. По всей огромной стране около 8 тысяч зарядных станций. Москва с областью и Петербург — это уже половина всех станций в стране.

Причина вторая — климат. При минусовой температуре ёмкость батареи падает. В интернете пишут, что при минус 20° батарея теряет 30%. Однако в Казахстане, Монголии, Белоруссии климат тоже не тропический, а электромобили покупают..

В Узбекистане уже 110 тысяч электромобилей, и там таксопарки пересели на них просто потому, что так дешевле возить пассажиров. В Белоруссии — больше 50 тысяч. В маленькой Армении за один 2025 год ввезли почти 19 тысяч машин. В Китае, который для нас старший брат и пример во всём, электромобилей 50 миллионов. В России парк — 80 тысяч штук. Это небольшая доля процента. В чём причина?.

Выпадают из логики тут Москва и основные трассы — бесплатная парковка, нулевой транспортный налог, бесплатный проезд по платным дорогам. Богатенькая столица заигрывает с прогрессивными либералами, пока у них есть денежки. Но электромобили для них все равно проходят через российскую таможню..