Дмитрий, а чем информационный бизнес лучше маркетплейсов? Журналисты точно так же ничего физически не производят, а лишь перепродают информацию и воздух рекламодателям. Странно слышать упреки в адрес курьеров от человека, чья профессия держится исключительно на этой самой "красивой жизни" и потреблении, о которых вы пишете

Мигранты из ЕАЭС платят за патенты, регистрации, аренду и конские пошлины за медкомиссии столько, что полностью окупают любое мифическое "пользование школами". Человек приехал с деньгами, тратил их здесь, оживлял местную торговлю и кондиционеры чинил, когда местных не дождёшься.

Американские ученые впервые в истории собрали живую клетку снизу вверх — по частям из абсолютно неживых химических элементов! Эти искусственные "капли" с лабораторной ДНК умудряются самостоятельно питаться, расти и делиться, передавая код потомству.
Человеческий разум — точно такой же продукт внешней сборки. Вспомните синдром Маугли: без образования и общества человеческий детеныш никогда не станет думающим существом, его мозг останется пустой коробкой. Мы не рождаемся с интеллектом, мы загружаем в себя опыт поколений, как нейросеть загружает терабайты текстов.

Какая трогательная забота о бензовозах, Алла Михайловна! Физически они, видите ли, не успевают. Зато перекупы на трассах с канистрами по 150 рублей за литр всё прекрасно успевают, у них логистика не ломается. И в Москве почему-то всё успевают привезти без километровых очередей.

"Разумный", прекращай этот цирк. Если товар "есть", но в магазинах его нет — в нормальной экономике это называется дефицитом и провалом управления. Твои сказки про "тот же график поставки" звучат как издевательство над людьми, которые стоят в очередях по 3–4 часа.

Транслируешь обычные методички из свежесозданного оперштаба. По-твоему, татарстанские автовладельцы за неделю резко в четыре раза больше ездить стали, раз заправки за 6 часов опустошаются?

покупать дачу в глуши без альтернативного транспорта, а потом ныть в комментариях — это топ-уровень дивной инфантильности.

Самойлов, хорош смешить людей своими "кладовками с канистрами". При лимите в 30 литров на руки физически невозможно забить гараж про запас. Люди бак до половины долить не могут, а ты рассказываешь, как они бензовозы объедают.

в дефиците бензина виноват "рынок" и частники, а государственные нефтебазы, задравшие опт — это просто эффективный менеджмент. Смотри не перепутай, Решала! Когда чиновники гребут миллионы, ты в соседней ветке за них горой стоишь, а тут обычный бизнес у тебя "бабки рубит".

Михалков сказал, что СВО нам Бог послал, чтобы мы проснулись и отделили зерна от плевел, то пульт в твоих руках — это инструмент этого самого разделения. Посмотрел Соловьева, понял масштаб проблем, переключил на "Спас" — поучился смирению и терпению. А развлекательные каналы оставь тем, у кого фильтр в голове еще не включился, пусть сами до этого дорастают

Если вы посмотрите на реальную официальную статистику Минздрава и Росалкогольтабакконтроля, то узнаете, что Татарстан даже близко не входит в топ самых пьющих регионов России. В лидерах там десятилетиями железно сидят северные регионы и Дальний Восток — Ненецкий АО, Карелия, Сахалин и Чукотка, где на душу населения выпивается в разы больше чистого спирта.А «Татспиртпром» стал крупнейшим производителем водки в стране не потому, что её выпивают внутри республики, а потому, что это мощнейший экспортный промышленный гигант, который поставляет продукцию по всей России и за рубеж. Но у вас же логика на уровне детского сада: раз завод в Казани, значит, местные всё и выпили. Изучайте реальные цифры, Брёхли, а то ваш очередной наброс опять пахнет как протухшее яйцо.

Беркли, у вас в голове, похоже, уже от самих заголовков новостей началось сильное головокружение. Каким образом лидерство «Татспиртпрома» по выручке связано с личной жизнью казанского стрелка в колонии? Или вы всерьез думаете, что 18-летняя журналистка из Ростовской области принимала решения под воздействием татарстанской водки?

Rammi, ваш дремучий плач по советской экономике — это просто классика. Какая "чистая спекуляция"? Вы, видимо, мечтаете вернуть те прекрасные времена госплана, когда заводы вместо нужных товаров миллионными тиражами штамповали те самые легендарные резиновые галоши?Их ведь в СССР производили столько, что склады ломились, а люди в очередях за импортными сапогами душились. Эти галоши были настолько никому не нужны, что их даже фарцовщики и спекулянты перепродать не могли — бизнес-план прогорал на корню.

Для твоего кошелька, бот. Распашонки и молоко в магазин не святым духом привозят, и за этот крах логистики лично ты будешь переплачивать на кассе каждый божий день

"Больше не могу терпеть!", действительно, зачем нужен этот малый бизнес? Подумаешь, какие-то 10–13 тысяч транспортных компаний закроются.В вашей идеальной вселенной товары в магазины, продукты на полки супермаркетов и запчасти на заводы, видимо, телепортируются силой мысли? Или их на санках возить начнут? Малый бизнес в грузоперевозках — это кровеносная система экономики. Когда она загнётся, и крупные заводы встанут, потому что им некому будет везти сырьё.Хотя, судя по вашему нику, вы терпеть не можете именно думать. Капитализм вам не угодил, но когда из-за дефицита фур цены на обычную еду в магазинах взлетят в два раза, вы первый побежите в комментарии кричать "а нас-то за что?"»