Как определить кондитер перед тобой или владелица прожекта... По наличию и длине миникюра. В Казани была фабрика Заря. Её не стало. К сожалению теперь нет Предприятия, способного заменить фабрику. А точечные в хорошем смысле слова забегаловки это уровень кафе и не стоит называть их иначе. Ведь кофейни мы не называем производителями кофе. Хотя некоторые сети обжаривают и продают кофе в разы больше, чем многие фабрики.

Маленькое напоминание. Так как тут задействован муниципалитет и публичный подход, то вся документация должна быть доступна. Например, на оффсайте мэрии Казани. Где чётко указаны инструменты и лица контролирующие очерёдность и порядок застройки. Пока её там нет, а значит все рассказы о городе-солнце и районе-саде остаются лишь рассказами.

Будет как обычно. Кто не помнит, напомню, что, например, в технополисе Новая Тура обещали кинотеатр построить. А вышло то, что вышло. Сейчас проекты красивые на уровне эскизов нарисуют, дальше начнут строить и строить, забыв о проекте.

Серёжа, ничего, что я так фамильярно? Суть капелька в другом. Буран был 3 дня, продуктов не было 7 дней. Вопрос, 4 дня оперативный штаб мог сообразить или фотографироваться ездили на м12?

Моисей опять с утра в предвзятом состоянии? А помнит ли он, что в РТ была когда-то сеть пятерочка+ и чем она закончилась?

А что супермаркеты? Логистика у них отточена, распределение и поставки работают на автомате. Для супермаркетов пустые полки - потеря прибыли. А капитал такого не любит. Он сделает все, чтобы не допустить такой потери. Если, конечно, не обстоятельства непреодолимой силы. Например, у многих тц до сих пор не очищены зоны погрузки. Капитал не хочет? Нет. Техники нет. А наёмных машин в городе мало, все зафрахтованы. В том числе и городом (о чем СМИ писали неоднократно). Вот он форс-мажор. Нет у города достаточного количества техники.

Удивительно, конечно, в условиях рынка не получается делать торговые сети с запасом, а в СССР это удавалось. Да какой там СССР, буквально 5-10 лет назад не было таких "отставаний". Напомню, что недавний снегопад не был чем то катастрофическим. Он был лишь первым за 5 лет. То есть, все это было. А вот перебоев с продуктами не было. Есть какая-то недоговорка.

Моисей, вот я предлагаю тебе немного научиться понимать написанное. И тогда мудрые слова нашего министра финансов про консалидированный бюджет РТ станут понятнымии и тебе. И мы вместе, Моисей, посмеёмся над твоим бредом про “75% всех доходов"

Я то думал какие то инсады. А тут... Моисей, вместо копипастов лучше найденную информацию читать, а если непонятно, изучать тему. Чтобы не садиться в лужу.

Объясняю просто. Основной доход субъектов и объектов нашей большой Родины это налоги. Есть так называемые федеральные, региональные и муниципальные налоги. Они делятся по разному, структура неоднородна. но не суть. Так вот, для простоты понимания будем считать, что все федеральные налоги подлежат отправке в федеральный бюджет. Но так и ФБ должен республике, вступает в правило деление. По которому Татарстан отправляет сейчас 70% федеральных налогов, оставляя себе 30%. И это нормально. Региональные и муниципальные налоги все остаются на местах. Даже дотационная Марий Эл отдаёт в ФБ 40+ ярдов, оставляя себе 20+ ярдов. А вообще, вся информация открыта, лежит на nalog.gov.ru. Ищи, читай, вникай. И тогда глупых комментариев станет на порядок меньше.

Конечно. Если дорогу построил частный капитал, то почему бы ему не заработать на своей собственности?

Это очень хорошая новость

В средем по 89 тысяч на человека в месяц выходит. Но это в среднем.

А конечные точки этих трех маршрутов какие?

Ой-ой, моисейка опять скачет по аккаунтам, минусуя неугодных ему комментаторов. Как так, Моисей, неужели ты не уверен в своих словах?

Казань был одним из немногих городов Поволжья, где была очень развита сеть трамвайного сообщения. Кто не помнит, я напомню, трамвайные пути охватывали весь город. В 2000х эти пути убрали. Я буквально плакал, когда убирали их с Пушкина, засыпали Кольцо, выдирали на Маркса... А помните причину? Шумный и не эффективный, якобы, транспорт. А сохрани сеть, модернизируй её малой кровью? И не нужно было закупать автобусы и придумать новые маршруты. Теперь вновь заговорили о трамваях...что, опять будут закапывать рельсы на Пушкина и откапывать Кольцо?