Так и ведра не должны стоить по 3 миллиона. Купи и катайся бесплатно, только не забывай обслуживать, заправлять и парковку искать...

Кстати, изначально в законе предполагались крупные штрафы для агрегаторов за передачу заявок нелегальным водителям, но ее убрали в окончательной версии. Лобби сработало. По итогу получили этот фарс!

Так и вещали законодатели, когда топили за 580фз. Что в такси должны остаться только профессионалы, убрать подработчиков. Все ради безопасности пассажиров. В итоге всех кто потратился и легализовался просто обманули. Контроля за исполнением нет. Паркам лишь бы сдач тачки, лизинговые платежи поджимают помогают делать левые аккаунты. Яндекс позволяет части водителей работать 30ч в неделю без постановки авто в реестр, а др часть никак не ограничивает. Лишь бы не терять доход. Медосмотры и механика проверяют только в москве и питере чз контрольные закупки.
В общем очередное лицемерие про безопасность...

По 580 ФЗ я как будто душу продать если пострадает пассажир

Я согласен на любые мед и техосмотры авто, если за 8 часов работы, включая время потраченное на эти осмотры, я буду зарабатывать достойные деньги, соответствующие той ответственности которые я несу.
Пока я работаю, 12-14 часов в день. Примерно 2-3 выходных в месяц, и я не зарабатываю нормально, после вычета всех расходов...

300 м.!!! Если бы не заказывали такси на 300м, а ходили пешком, то для остальных такси б стоило дешевле...

Довели власти ситуацию до того, что рабочие руки стоят так дорого! А дотировать не хотят...
К зиме резко зпшки дворников стали не конкурентными. Разнорабочие подай/принесите получают от 3,5 тр в день.
Вот пусть и дотируют теперь дворников, общественный транспорт, тачки таксистам пусть помогают покупать...
Хотят всю неимоверную инфляцию на плечи граждан повесить и вылезти на нашем горбу!

Добавлю. По цвету машины претензии тоже не к месту. Те кто оформил лицензию до 1 сентября, сделали это на 5 лет при любом цвете авто и работают по закону.

Стоимость аренды в статье указана не актуальная. За 1.5-1.8 только убитая старая гранта без лицензии. Прозвоните авито, цены космос.
Цены с лицензией гранты по 1800 в день, Весты, Рио 2020-2022 г от 2100 до 2500. Комфорт плюс свежие москвичи, завалы по 3000р. Церато и 2018г 2700.
На днях сдал москвич, платил 3 тысячи в день. График 6/1. Расходная часть в день за 12ч составляла +- 5200. До 8марта накатывал грязью +-9000 тр. Из них 3500-4000 чистыми. После 8 марта цены упали. Вернее цены базовые остались как всегда, но Яндекс притормозил повышенные кэфы даже в час пик. И за 12 ч работы остаётся 1500р. Машину сдал. Я лучше отпуск.
Скоро рынок цены сам отрегулирует...

Автобус, троллейбус, трамвай, самокат, скандинавская ходьба - альтернатива есть. Вперёд...

Испанская неловкость...

Если реально будут штрафовать агрегатор за передачу заявок водилам без лицухи, уйдут всё утренне-вечерние под рабы и большая часть постоянных водителей. Цены вырастут это факт. Если тот же Яндекс наладит процедуры по обходу этого закона, ничего особо не поменяется...

На 100% уверен, что водители сталкиваются с неадекватными пассажирами чаще

Ну так в чем проблема, садитесь на автобус и за 40р., но там же не 2 пасса едут а, 40. А сколько будет стоить на такси в Алм? Или вот пешком или на велосипеде вообще бесплатно...

Кстати летом работа кардинально меняется. Водители уходят, агрегаторы поднимают гарантированный доход за 40 поездок. И водитель зарабатывает примерно в два раза больше за меньшее время 10-12 часов. При этом стоимость поездки становится не важна, хоть 1 рубль, главное количество поездок в час. Заявка мечты - коротыш за 59р. Вот в этот период действительно сложно уехать за город или ч-з весь город с остановками. Правда, не факт что в этом сезоне теперь уже монополист будет поднимать гарант.