«Татнефть» предложила создать единую национальную систему обращения с отработанными автомобильными шинами. Концепцию представили вице-премьеру РФ Дмитрию Патрушеву сегодня в Нижнекамске. Об этом «БИЗНЕС Online» рассказали в пресс-службе компании.

Наиль Маганов Наиль Маганов Фото предоставлено пресс-службой «Татнефти»

В основе концепции лежит отслеживание жизненного цикла шин. Важнейшим элементом системы станет внедрение единой цифровой платформы, которая обеспечит прозрачный контроль движения каждой партии покрышек от первичного пункта сбора до перерабатывающего завода. Организационной и инфраструктурной базой для реализации этого цифрового контроля может стать федеральный оператор по обращению с отработанными шинами.

Проект направлен на решение острой экологической проблемы, развитие экономики замкнутого цикла и объединяет в единый контур процессы сбора, логистики и высокотехнологичной переработки покрышек.

Автомобильные шины изнашиваются, ежегодно в России образуется до 1 млн т отработанных покрышек. Ключевая проблема заключается в том, что больше половины из них образуют стихийные свалки, накопленный объем которых уже достиг более 11 млн т, сообщили в «Татнефти».

«При этом переработка изношенных шин в резиновую крошку несет в себе отложенный экологический эффект. Со временем такая крошка распадается на микрорезину, загрязняя окружающую среду. Все это формирует проблему государственного масштаба, требующую системного подхода. Инициатива „Татнефти“ призвана решить эту задачу, выстроив цепочку от сбора сырья до производства новых безопасных и полезных материалов», — подчеркнули в компании.

Главная практическая цель инициативы заключается во вторичном использовании ресурсов на новом технологическом уровне, подчеркивается в сообщении. Глубокая переработка шин позволит стабильно получать ценные вторичные материалы, включая технический углерод и металлокорд, которые широко востребованы в смежных отраслях промышленности.

«Отработанные шины — это ценный ресурс, который десятилетиями воспринимался обществом лишь как экологическая проблема. Сегодня общая задача бизнеса и государства заключается в создании условий, при которых каждая использованная покрышка будет гарантированно возвращаться в полезный экономический оборот. Компания полностью готова участвовать в формировании инфраструктуры, способной сделать ответственное потребление простым, понятным и эффективным для всех участников процесса», — отметил гендиректор «Татнефти» Наиль Маганов.

Наиль Маганов: «Государство должно объявить, что все считают углеродный след. Кто не считает – налог!»

Сегодня Патрушев дал старт строительству в Нижнекамске завода по производству DL-метионина стоимостью 83 млрд рублей. Предприятие станет первым в России и сможет выпускать до 100 тыс. т кормовой аминокислоты в год.