Вице-премьер РФ Марат Хуснуллин в 1991 году отказался от белого Mercedes стоимостью $24 тыс. и выбрал «КАМАЗ» для работы. В интервью ТАСС он рассказал, как на новом грузовике проехал всю страну, размышляя о состоянии и будущем отечественных дорог.

Марат Хуснуллин Марат Хуснуллин Фото: «БИЗНЕС Online»

«В 1991 году, когда занимался строительным кооперативом „Темп“, передо мной встал выбор: купить себе в Санкт-Петербурге за, кажется, 24 тысячи долларов новенький белый Mercedes в 124-м кузове или же взять „КАМАЗ“ для работы. Я выбрал грузовик», — вспоминает вице-премьер.

Хуснуллин рассказал, как потом проехал на грузовике всю страну — от Санкт-Петербурга и Москвы до Урала, Баку и Ташкента. «В Казахстане, помню, сотни километров пересекал по степи и грунтовкам: асфальта не было. И в России состояние дорог оставляло желать лучшего. Думал тогда: неужели когда-нибудь у нас появятся хорошие трассы, по которым можно будет ехать в нормальной легковой машине, а не на „КАМАЗе“?» — отметил он.

В спецпроекте ТАСС «Первые лица» Хуснуллин также рассказывал, для чего лично ездит на стройки. «Хотя и сегодня порой коллеги спрашивают, зачем сам езжу по стройкам. Мол, не уровень вице-премьера федерального правительства», — ответил он. По словам Хуснуллина, когда он видит объект своими глазами, ему уже не нужны доклады — оценить ход работ позволяет накопленный опыт», — сказал он.

Отметим, в воскресенье вице-премьеру исполнилось 60 лет. Его суммарный опыт руководства строительным комплексом превышает 35 лет: в Татарстане он возглавлял минстрой республики, затем перешел в правительство Москвы, а с 2020 года работает в федеральном кабмине. За последние годы под его кураторством, в частности, построили трассу М12 Москва — Казань протяженностью 823 км, а также запустили нацпроект «Инфраструктура для жизни».