В Казани начали прокладывать метро в сторону Деревни Универсиады и РКБ. Об этом заявил мэр города Ильсур Метшин на 40-й сессии Казгордумы IV созыва.

Ильсур Метшин Ильсур Метшин Фото: «БИЗНЕС Online»

«Сейчас дали очередной старт проходке метрополитена. Мы уже подошли к станции на Фучика. Завершена очередная ветка проходки. И мы начинаем двигаться в сторону Деревни Универсиады, РКБ и дальше в сторону микрорайона Гаиля», — отметил Метшин.

В своем выступлении мэр города поблагодарил за системную поддержку премьер-министра РТ Алексея Песошина, команду правительства Госсовета РТ и коллег из федеральных органов власти. По его словам, благодаря системной работе и национальным проектам города становятся лучше: «Казань в этом плане является олицетворением того, как работают в одной лодке все органы власти».

Напомним, первый отрезок второй линии казанского метро — это четыре станции с тоннелями длиной 5,7 км — строят с июля 2019 года и планируют завершить в 2027-м при устойчивом финансировании. Первую и вторую линии метрополитена на участке от улиц Юлиуса Фучика и Рихарда Зорге свяжет соединительная ветка протяженностью около 361 м и 100-метровый подземный пересадочный узел между проектируемой станцией «Улица Юлиуса Фучика» и станцией «Дубравная» первой линии.

Как рассказал в марте в интервью нашему изданию начальник отдела «Татинвестгражданпроекта» и главный инженер проекта Казанского метрополитена Дмитрий Краснов, стоимость строительства первого отрезка второй линии составит 41 млрд рублей. Еще 6 млрд уйдет на вынос сетей со строительством объездных дорог.

«Ручная проходка всегда сложная»: как в Казани строят вторую ветку метро за 47 миллиардов

В мае сообщалось, что на строительство первого участка второй линии метрополитена в Казани от станции «Улица Юлиуса Фучика» до станции «Улица Академика Сахарова» направят еще 1,9 млрд рублей.