Ту-160, «Стрижи» и барышни на «Борее»: кто грохотал в небе Казани

Полюбоваться полетами пришли тысячи людей, тяге к прекрасному не помешала даже изрядная жара.

Авиапрому в условиях жесткого кадрового голода грех было не воспользоваться такой возможностью. За станок и к «кульманам» зовут и молодежь, и опытных спецов.

КВЗ развернул на празднике бурную агитацию. Генеральный директор Владимир Гинсбург не сомневается в перспективах завода. Уверяет, что и зарплаты достойные.

К работе по продвижению авиапрома впервые привлекли и нового вице-премьера — министра промышленности Татарстана Олега Коробченко.

От директоров не отставал и и. о. ректора КНИТУ-КАИ Тимур Алибаев. Он призвал выпускников и их родителей связать судьбу с авиапромом. Не прогадаете, пообещал руководитель вуза.

Сначала рисуем самолетики, а потом, глядишь, их и выпускаем.

На таком простеньком симуляторе можно составить первые впечатления о полете.

Рядом профориентационную работу развернули военные, призывая выбрать службу по контракту.

Проверенная в деле автотехника интересовала и детей, и взрослых. Последних, видимо, подстегивает и непомерный рост цен на автомобили.

А это небесный раритет. Самолеты Stinson 108 выпускались во второй половине 40-х в США. За штурвалом — экс-испытатель Казанского авиазавода Возих Гаптрахманов.

Созданная на КВЗ модификация Ми-8 — Ми-8МТВ-5 (слева) стала хитом на рынке. Надеются, что такая же судьба ожидает и «Ансат».

Чуть правее… Снимаю!

«Ансат», созданный опытным конструкторским бюро КВЗ, стал одним из символов Татарстана.

Пилот и гендиректор выставочного центра «Казанская ярмарка» Лев Семенов создает в Рыбно-Слободском районе аэрогородок. Кажется, он не прочь прикупить туда и вертолет, но, похоже, пока не может договориться с Гинсбургом о цене.

Самолет-амфибия — диковинка для Татарстана, хотя в Казани и ее окрестностях зарегистрировано несколько гидродромов. Отметим, что этот «Борей» вчера пилотировали две симпатичные летчицы — Саша и Наташа.

На выставках все еще появляется этот изящный административный самолет — «Мурена». Его спроектировали специалисты фирмы «МВЕН». Увы, сегодня компанию вынудили уйти из авиапрома.

Генеральный директор «Туполева» Вадим Королев пожелал всем мирного неба над головой.

А охраняют наш покой такие машины «туполей», как Ту-95МС…

…Ту-160 (в начале этого года в Казани взлетел первый Ту-160М).

…Ту-22М3 (Туполев и Казанский авиазавод сегодня работают над модернизацией этой машины — Ту-22М3М).

С самого лучшего татарстанского частного аэродрома — Караишево прилетела пара L-39. Один из них пилотирует владелец площадки, управляющий директор фонда развития территорий Константин Тимофеев.

«Стрижей» в Казани традиционно встречают с обожанием.

В марте было объявлено о возобновлении строительства Ту-214. В Казани должны построить 70 таких лайнеров.

Казань называет себя авиационным городом, но это почетное звание не прикрепляется навечно, его надо подтверждать.