"Не секрет, что клубы в России платят за аренду аналогичных стадионов не больше 2 миллионов 400 тысяч рублей. Сейчас мы находимся в переговорах с «Ак Барс Ареной» по переходу от существующей стоимости в 3,8 миллиона к рыночной цене. " В этой цитате вся суть бизнеса "удащливых" отпрысков известных фамилий. И не стыдно? На стойке это стадиона горбатилось пол республики, ладо сливки снимают, так с такой наглостью....

Магдеев один из самых не эффективных мэров. Могу объяснить почему. 1 Финансирование. Все заслуги которые он вешает себе, это либо за счет федеральных денег, которые в по большому пробивает Когогин, либо за счет республиканских, которые Казань нам скидывает по остаточному принципу. 2 Рациональное использование выделенных средств. Тут вообще полный провал. Да, да. Выделенные деньги на футбольное поле использовали так, что уничтожили каток Медео и ипподром превратили не понятно во что. Бассейн воткнули на школьную спортплощадку, внутри комплекса, где нужды в нем не было совсем ни какой. В новых микрорайонах не построено НИ ОДНОГО спортивного объекта. Даже театр разместили в ЛЕСОПАРКОВОЙ зоне. ВО ВСЕМ МИРЕ театр на центральной площади города, а во что у нас ее превратили. В площадку для бездарно освоеннго миллиарда. 3. Управление городским имуществом. Банкротство МУП Электротранспорт за это уголовное дело надо заводить, а не топ 10 включать. Миллиард на шею городу повесил. В том числе и каждому из нас. И НИ ОДИН НЕ ОТВЕТИЛ. 4. Борьба с коррупцией. Ну тут надо ПРОФИТ пригласить они лучше напишут, как они умеют получать землю под человейники. 5. Городская архитектура и доступная среда для инвалидов. Архитектора в городе не было сколько лет. Весь город испоганили своими бездарными решениями по застройке. На месте больницы ЧЕЛОВЕЙНИК, на месте пожарного депо, тоже ЧЕЛОВЕЙНИК. и так далее по списку. По доступную среду для инвалидов, этот позор с общественным транспортом мэру не смыть ни когда. Можно долго и много писать. Но этот мэр и ныне останется на месте, потому что главная его заслуга лояльность.

Ладно беззубые депутаты молчат, кроме Гурьевой, но куда смотрит ПРОКУРАТУРА? На лицо преднамеренное банкротство и прямой убыток городской казне...

**СЕГОДНЯШНЮЮ МАРШРУТНУЮ СЕТЬ ГОРОДА разработали либо коррупционеры, либо идиоты.

ОДНА ТЫСЯЧА ПЯТЬСОТ! 1500 автобусов в день выходило на линию в советские времена в Набережных Челнах. из них Камаз обслуживало 420 автобусов. Были обычные маршруты, Экспроссы, Скоростные, ДЕТСКИЕ!!! Интервал движения и расписание было настолько точным, что на учебу и тренировки на разных концах города сложно было опоздать. СЕГОДНЯШНЮЮ МАРШРУТНУЮ СЕТЬ ГОРОДА разработали либо кондиционеры, либо идиоты. Сейчас ВСЕ МАРШРУТЫ ПОСТРОЕНЫ не для пассажиров, а под собирание денег!!

Право собственности на маршруты держится на договорённостях, которые поддерживаются за счёт перераспределения суммы "плана" между чиновником и "хозяином". Так соответствующие органы извлекают двойную выгоду. Сначала продавая доступ к освоению платных пассажиропотоков, что и оформляется в маршруты, и затем обеспечивая перевозчику условия для извлечения ренты из результатов труда водителя.
"Хозяева" маршрутов, в свою очередь, оказываются в большинстве своём отставными сотрудниками силовых структур. Административный ресурс становится фундаментальным условием для развития "бизнеса".

Маршрутки – важный инструмент обогащения чиновников и их друзей, поэтому наша мэрия не спешит от них избавляться.
Судите сами: каждый день пассажиры платят водителю кучу налички, которая не поддаётся никакому подсчёту и контролю. Соответственно, с налогами можно мухлевать как угодно. Припарковать маршрутку можно на любой бесплатной парковке в городе. Починить – у друзей в гараже. В принципе, осталось только забрать у города самые хлебные маршруты – и всё, бизнес готов!
ПОЭТОМУ у автобусы при этом руководстве города, будут только для "галочки". Чтобы отчитаться и заткнуть рот горожанам. А хлебные маршруты как были под маршрутками так и останутся...

А тем временем по улицам Москвы курсируют электро автобусы КАМАЗ. А у нас как в хорошей в той поговорке: "Сапожник без сапог!"
Имея такое предприятие в городе, ДУРАКОМ надо быть, чтобы "профукать" автобусы от КАМАЗА.

Маршрутки – это бич наших городов: они опасные и неудобные, они редко перевозят льготников, они не приспособлены для маломобильных пассажиров, они мешают движению нормального общественного транспорта и отнимают у него пассажиров, а ещё создают пробки.

Но также маршрутки – важный инструмент обогащения чиновников и их друзей, поэтому наша мэрия не спешит от них избавляться.
Судите сами: каждый день пассажиры платят водителю кучу налички, которая не поддаётся никакому подсчёту и контролю. Соответственно, с налогами можно мухлевать как угодно. Припарковать маршрутку можно на любой бесплатной парковке в городе. Починить – у друзей в гараже. В принципе, осталось только забрать у города самые хлебные маршруты – и всё, бизнес готов!
ПОЭТОМУ у автобусы при этом руководстве города, будут только для "галочки". Что отчитаться и заткнуть рот горожанам.

А тем временем по улицам Москвы курсируют электро автобусы КАМАЗ. А у нас как в хорошей в той поговорке: "Сапожник без сапог!"
Имея такое предприятие в городе, ДУРАКОМ надо быть, чтобы "профукать" автобусы от КАМАЗА.

Фейерверк будет?

и так же думаю

Было время КАМАЗ в высшей лиге играл, когда про Рубин там еще и не слышали. Пусть совершит ЧУДО! Пусть у нас будет своя команда топ уровня. А то ни хоккея, ни футбола, ни волейбола. Все в Казани.

"К сенатору и бывшему главе района Емельянову у силовиков тоже пока вопросов нет, но следствие продолжается" Копните его и по Челнам, будет столько вопросов))

Про автобусы услышать не хочет?