Нужен комплексный подход. Увеличением суммы штрафа не снизить смертность. А вот неотвратимость наказания может помочь. Ввод бальной системы. Каждое нарушение штраф + баллы (в зависимости от тяжести нарушения). В течении определённого срока набрал баллы - лишение прав допустим на год. Сел ща руль без прав реальный срок колонии поселения с принудительное обработкой на благо общества. Это малая часть моего видения исправления ситуации. У коно-то другое мнение может быть. Если власти реально заинтересованы в исправлении ситуации, а не банально собрать бабла под шумок борьбы со смертность на дорогах, то могли бы провести опрос общественного мнения и по его результатам выработать программу.

У всех свое видение ситуации методов борьбы с нарушителями ПДД.
Тоже выскажу свое мнение:
- введение бальной системы в течении года. При превышении критического количества баллов изъятие ВУ на год. По набранному количеству баллов в течении года увеличивать стоимость ОСАГО.
- ввести опять среднюю скорость.
- убрать нештрафуемый предел, НО увеличить за городом скорость до 110 км/ч., в городе 60 км/ч.
- с введением предыдущего пункта убрать "рваный режим" движения когда ты один квартал едешь со скоростью 40, потом 60, потом 40, опять сорок и далее 60. Таким образом водитель смотрит не на обстановку на дороге, а ищет знаки ограничения скорости. Около социальных объектов занижение скорости с помощью искусственных неровностей.
и еще много идей.
Просто руководству ГИБДД, если они реально заинтересованы в снижении аварийности и смертности создать на сайте раздел с принятием предложений граждан.
А пока как Раис РТ сказал про общественный транспорт в РТ - Безопасность дорожного движения ФАКУЛЬТАТИВНО. Главный приоритет на сегодня работы ГИБДД это наполнение бюджета. С таким подходом ничего не уменьшим.

Зачем эвакуировать на штрафстоянку? Просто организовать платное перемещение авто в пределах улицы. Уборочная техника дошла до мешающего авто, эвакуатором переместили на чистое место и продолжают до следующего авто . За услугу перемещения ввести плату, например 4000 рублей. И водителю утром стресса нет и бюджет пополнен, и водитель будет в дальнейшем будет более ответственно подходить к выбору места парковки.

Очень было бы интересно узнать из каких статей расходов складывается себестоимость выдачи водительского удостоверения. При массовом производстве максимум 200 рублей. Вме остальное это жадность государства.

Не пристегните ремни, а затяните пояса.

Как говорится - Чем круче джип, тем дольше идти за трактором. Так что....

Так интересно многие пишут про отмену суверенитета, отдачу полномочий Москве, что теперь Президент (Глава) не будет слушать народ, а слушать Москву. Вы что на самом деле верите в то что вас власть слушает и слышит????? Кому вы нужны? Хотя нужны как электорат раз в четыре года депутатов избрать и раз в пять лет главу. Нужны и то только для обеспечения явки, а решение кого выбрать это уже власть сама решает. Так что простому народу никакой разницы кто и как называется.

Поляк это не национальность, это - ДИАГНОЗ!!!!!!!!!!!!!!!!

Профессионалы десятилетиями ждали когда цены на газ в два раза поднимут. Смешно.

А не много на себя попы берут? Церковь у нас до сих пор отделена от государства.

Можно месяц голосовать, так вообще супербезопасно будет:))))))))

Хочется ответить цитатой из известного фильма - "Иван Васильевич, когда вы говорите, такое чувство, что вы бредите"

Человек на легковушке только вчера с ишака слез. Чего вы от него хотите? Он еще мыслит категориями "кровная месть" :))))))

А не надо между деревнями строить автобаны. Достаточно трехполосную дорогу с попеременным обгоном. Не намного дороже двухполосной, но в стократ безопаснее.

"На жизнь надо смотреть ширше, а к людям относиться добрее"