Отмечается, что сейчас немецкие производители столкнулись с потерями на китайском рынке, тарифными войнами США и высокими издержками в своей стране. Так, за первые три квартала 2025 года операционная прибыль Volkswagen рухнула на 58% (до 5,4 млрд евро), а чистая — на 61%. В то же время в Китае поставки электромобилей бренда обвалились на 42,5%. Чистая прибыль Mercedes обвалилась на 49% (до 5,3 млрд евро). Продажи бренда в КНР просели на 19%.

«Большая тройка» немецких автобрендов — BMW, Mercedes-Benz и Volkswagen — может прекратить свое существование к 2030 году. Такой прогноз озвучил президент Кильского института мировой экономики Мориц Шуларик. Как пишут «Известия» со ссылкой на экспертов, компании столкнулись с сильным снижением прибыли, серьезной трансформацией индустрии, связанной с развитием технологий и сильной конкуренцией с китайскими производителями.

Сейчас нужно уметь писать софт, развивать искусственный интеллект и системы автономного вождения. Он отметил, что в этом плане германские автогиганты отстают от молодых азиатских, преимущественно китайских, стартапов с большей технологической гибкостью

В качестве возможного выхода Шуларик предложил «решение Volvo». Эта марка перешла под контроль китайской Geely и сумела адаптироваться к новой цифровой реальности. В ответ президент немецкой ассоциации автомобильной промышленности Хильдегард Мюллер назвала эту идею «абсурдной», но признала наличие вызовов для автопрома. В то же время видный представитель партии «Зеленых» Джем Оздемир отверг сценарий перехода национального достояния под иностранный контроль.

Большинство немцев признались, что не могут позволить себе рождение детей из-за слишком высокой стоимости жизни в Германии, следует из результатов опроса института Insa, которые приводит газета Bild.
"Многие немцы, по-видимому, хотели бы стать родителями, но не решаются на это из-за высоких расходов", - говорится в материале.
Главным фактором, препятствующим рождению детей, 81% опрошенных назвали слишком высокую стоимость жизни в стране, а именно расходы на аренду жилья, продукты питания и электроэнергию.
Кроме того, 59% немцев также указали на высокие налоги и социальные взносы, препятствующие принятию ими решения о рождении ребенка. Еще 58% опрошенных пожаловались на нехватку мест в яслях и детских садах.
"Большинство немцев, в том числе свыше 60% из них в возрасте от 30 до 49 лет, считают, что в Германии в настоящее время просто невозможно позволить себе иметь детей", - прокомментировал результаты опроса руководитель института Insa Герман Бинкерт, попутно назвав сложившуюся ситуацию катастрофичной.

Мне кажется у вас работает теорема Тарана- чтобы вы не говорили или не желали плохого соседним странам и их жителям, все обрушивается в итоге на вас и на Германию.

Неделю не спал, специально для вас готовил. Я помню вы как-то несколько лет назад тут писали что китайские автомобили больше похожи на стиральные машины из детского мира. И что скоро VAG и Мерседес порвет весь мир своим электричками, либо просто купит Теслу. А вон оно как оказалось:

Мучительная смерть американского автопрома. Турбулентный год второй каденции Трампа вверг в настоящий кризис автоиндустрию США. Тарифный хаос заставил автогиганты буквально на ходу менять корпоративную стратегию, рассчитанную на 5-10 лет вперёд, и фиксировать колоссальные убытки.

Ford пришлось списать 20 миллиардов долларов, спущенные впустую в попытках перейти на сборку электромобилей. Конкурировать с иностранцами так и не удавалось. А после отменённых Трампом субсидий на покупку электрокаров производить их в США становится невыгодно.

Потери GM и Ford от торговой неразберихи достигают миллиардов долларов. И дело не только в деньгах - весной 2025 года корпорациям приходилось останавливать сборку машин из-за острой нехватки редкоземельных магнитов, которые больше не поступали из Китая. Ford даже планировал собирать новые авто без аудиосистем и регулируемых сидений.

В 2025 году наблюдался скоротечный рост продаж машин в США - потребители пытались поскорее их заказать до начала действия тарифов. В 2026 ожидается масштабное падение спроса на новые авто. Не отбились и большие инвестиции в беспилотные авто, на них GM и Ford уже спустили 16 миллиардов долларов.

Пока американскую автоиндустрию спасает закрытие рынка США от китайских машин. Впрочем, долгосрочно это усилит отставание от иностранцев. Да и японцы с южнокорейцами активно поджимают. Падение продаж Tesla в последние кварталы достигает 20%. Но в Канаду уже начинают проникать китайцы. Если же они штурмом возьмут и американские границы, то ничего хорошего автогиганты в США явно не ждёт.

Он уже тут лет 10 сидит, все ждёт когда Украина рухнет

Так они уже жалуются на нейромузыку. Отбирает она у них денежку видети ли

Давай мне разывай ка как Роскомнадзор может видеть локальный трафик. Иди в самое начало и изучай топологию сетей. А не высер из нейроответов Гугла.

После вайкодеров когда это идёт в продакшн нормальный разраб сидит и волосы дёргает себе)))

Дяденька, я застал времена ФИДО, спутниковой рыбалки и когда локалку растягивали между домами. Так что вы либо совсем юнные , либо как раньше говорили "ламер" . Если подобное вернуться это будет ужас для Роскомнадзора, поэтому вообще непонятно что будет твориться в этих сетях. Там такую дичь можно было встретить, что ваш чебуреконет вместе с даркнетом покажется сказками для детей.

Как я заметил много про ИИ говорит либо тот который продает его "внедрение" либо тот который в этом ничего не понимает, но типа в тренде. Есть знакомый инфоциган раньше носился с блокчейном, криптой, потом с NFT, сейчас обучает вайбкодингу через Клауде и ChatGPT. Что будет дальше мне пока не известно)))

Из 182 уведомлений о мошенничестве с оливковым маслом и несоответствии требованиям, направленных в ЕС с начала 2023 года, 54 касались продуктов из Италии, 41 - из Испании и 39 - из Греции. В нем нашли осколки стекла, минеральные масла, пестициды и прочие загрязнители.

Ну это же благословенная ЕВропа и США , никогда не было такого и вот те на!

По это обыкновенные GPT-агенты. И масштаб их использования на предприятии зачастую бывает сильно ограничен. Но разработчики этих агентов любят как в анекдоте про слона.

Встречаются два армянина, один другого спрашивает,- ну, как жизнь?
Тот: Обалденно! Вот недавно слона приобрел, ты не представляешь какое
это незаменимое животное! Жена рада, с его помощью посуду моет, цветы во
дворе поливает, дети счастливы- целый день на нем катаются, собака
просто в восторге- есть с кем поиграть!
Ну первый уговаривает- продай слона! Договариваются о цене, расходятся.
Через неделю снова встречаются, теперь уже второй спрашивает первого как
дела. Тот: да дурдом с этим слоном.. Жена в истерике- всю посуду ей
перебил, клумбы растоптал, двор позазагадил.. Дети его боятся, плачат,
собака без конца воет, из будки не вылазиит...
Второй: Эээ, брат, с таким настроение ты слона не продашь.

Правильно говорить нейронка, я когда слышу слово ИИ то сразу понимаю что передо мной дилетант, либо этот человек хочет меня обмануть.