Списание долгов - это хорошо. Но если вместо того чтобы вкладываться в инфраструктуру, деньги просто съедят на текущие расходы, то эффекта не будет

Без нефтянки бюджет бы недобрал. Она тащит на себе всю республику..

Клуб потратил силы на дизайн, а не на трансферы. Может, в следующем году поменяют приоритеты..

Без фанатов клуб - просто форма. Хорошо, что их ценят.

Создаётся впечатление, что кроме тукая в РТ вообще ничего нет. Даже новую волну уже хотят назвать тукай-фест

Продажи падают, стоки забиты возвращёнными в лизинг машинами, бизнес несёт чудовищные потери.

Государственные сборы сегодня составляют 44% от цены автомобиля против 28% в 2012 году. Утильсбор вырос в 16 раз за 14 лет с 50 до 800 тысяч рублей на бюджетную модель. Это сознательная политика, направленная на сбор денег с населения, а не на развитие отрасли.

Разрешили продавать топливо стандарта Евро-3 и это говорит о многом. То есть проблема была настолько острой, что пришлось пожертвовать экологическими нормами, чтобы просто заполнить баки.

Ситуация на заправках действительно стабилизируется, но это не заслуга системного планирования, а результат того, что паника выгорела сама собой. Люди наполнили канистры, увидели, что мир не рухнул, и успокоились. При этом первопричина снижение объёмов производства никуда не делась. Правительство просто переждало ажиотаж, а не решило проблему. Если осенью или зимой случится новый всплеск спроса, всё повторится снова. Это не антикризисное управление, это игра в догонялки.

Федеральный центр молчит, регионы выкручиваются сами. Татарстану повезло с ТАИФОМ и газовым парком, а что делать регионам, где таких ресурсов нет? Правительство РФ должно было ввести приоритетное снабжение АЗС для общественного транспорта и спецтехники ещё в первую неделю кризиса, а не ждать, пока ситуация дойдёт до крайности. Постфактум говорить "всё стабилизировалось" значит признавать, что системного плана просто не было. Это не антикризисное управление, это реакция на уже случившееся.

Ситуация с топливом вскрыла уязвимость 40% автобусного парка завязаны на дизель, и без отдельной АЗС от ТАИФ могли бы быть серьёзные сбои. Хорошо, что газовый сегмент отработал как буфер это подтверждает правильность диверсификации энергоносителей. Но факт остаётся фактом кризис ударил по муниципальному хозяйству, и один раз договорённость с ТАИФ сработала, а что будет в следующий раз?.

Градостроительный урок из нулевых, который актуален и сейчас. Тогда охранных зон не было, регламентов тоже, и земля чуть не ушла под жильё. Но решение о выкупе фабрики оказалось стратегически верным: сегодня это не просто церковь, а полноценный туристический и духовный центр в историческом ядре города. Показательный пример того, как административный ресурс может работать на сохранение идентичности, а не только на точечную застройку.

Ахаха, ну всё, теперь даже бухгалтер под ударом! Сидишь, проводишь платежи по поручению директора, думаешь, что ты просто работник. А в суде скажут - Ага, вы подписывали платёжки, значит, контролировали и прилетит тебе субсидиарка на 50 лямов. Зарплата 60 тысяч, а отвечаешь как владелец Газпрома.

Предложенные меры поддержки это не помощь, а формальность. Льготный кредит на восстановление сгоревшего товара звучит как насмешка, когда у тебя выжгли оборотку. Компания явно пытается минимизировать свои выплаты.

Оферта, принятая за 11 дней до атаки слишком удобное совпадение. Даже если это случайность, продавцы имеют полное право чувствовать себя обманутыми. Доверие к площадке подорвано надолго.