Нормальные, воспитанные люди не будут такого делать. Вывод, что это дело рук неадекватных особей человеческого рода. Они расклеивают объявления по всей Казани на столбах, на дорожных знаках, на домах, на водосточных трубах, клеят на ветках деревьев, пишут краской на тротуарах и домах, остановках и т.д. Нужно ликвидировать в Казани эти рабочие дома, которые зовут маргиналов сюда со всей России. Надо с этим прекращать, чтобы забыли дорогу сюда. Оставить приюты только муниципальные и при мечетях и церкви, соответственно с контролем со стороны государства. С ними не надо миндальничать, правоохранительные органы должны обязательно найти вандалов красивейшего здания Казани и взыскать с них нанесенный ущерб. Обязать собственника здания обеспечить его охрану и привлечь его к административной ответственности за отсутствие охраны здания.

А он сам-то мусульманин или нет? Он хотя бы появляется в мечети на Ураза байрам и Курбан байрам? Его дети мусульмане?

Уфы и в помине не было, когда мы в Болгаре приняли ислам.

Для казанцев нужно строить оба варианта, чем больше веток метро, тем лучше. Метро нужно вести в Салават Купере, на Сухую реку, в Царево, в аэропорт.

Сейчас коммунистов в прямом смысле нет. Посмотрите на людей называющих себя коммунистами, которые совсем не атеисты, не интернационалисты, стоят на имперских позициях. Разве это коммунисты? Их социал-демократами назвать трудно. Они те же еровцы на более центристских позициях

Надо к закону о штрафах ещё дополнительно ввести ответственность в виде принудительных работ и указать часы 100ч. на первый раз, повторно 400 ч.. Нет денег работай, отмывай столбы, закрашивай писанину на домах, мети улицы...

Соглашусь с вами, что нужен исполнитель этого. Наполнили бы бюджет этими штрафами не меньше, чем ГИБДДза нарушение ПДД и навели бы чистоту в городе. Вызывает удивление работа по вывозу мусора в городе. Складывается впечатление, что предприятие занимающееся этим, само не заинтересовано в чистоте на местах сбора мусора. Иначе бы давно в этих местах появились видеокамеры, которые бы показывали на нарушителей, которые сваливают там свой мусор после ремонта, старые двери, окна, мебель, раковины и старые унитазы. Предпринимателей, которые валят туда свои коробки, выкидывают испорченные овощм и фрукты. Почему власти города при заключении договора с УК ПЖКХ не вводят обязательного требования к ним по установке в местах сбора мусора видекамер?

Самое прямое.

Не знание закона не освобождает от ответственности. Нужно штрафовать и заказчиков и расклейщиков, так быстрее узнают.

Все работы хороши - выбирай на вкус. Эта фраза из стихотворения Владимира Маяковского «Кем быть?» подразумевает, что в мире существует множество различных работ, каждая из которых имеет свою ценность, и важно найти ту, которая будет приносить удовольствие и соответствовать вашим наклонностям. Нельзя принижать рабочие профессии, нужно подчеркивать ценность любой из них для людей. Высокомерие до добра никого ещё не приводило. В школах нужно чаще проводить беседы с детьми на счет выбираемых профессий и никогда не принижать труд рабочих профессий. Когда я учился в школе при социализме такого не было и у нас многие из класса поступали в ГПТУ и получали рабочие профессии. У нас не было принижения труда рабочих. Наши родители в основном были рабочих профессий: шахтеры, плотники, сварщики, кочегары, шофёры, повары, уборщики и т.д. и соответственно мы с уважением с детства относились к труду рабочих.

Полностью поддерживаю. Нужно выписывать штрафы за каждую выявленную наклейку, телефоны рабочих домов там указаны. У нас принято пока в карман нарушителя не залезет штраф, будут ходить и расклеивать. Все эти трудовые дома мутные организации, за них нужно конкретно взяться правоохранительным органам, налоговым органам.

Почти любой отечественный товар дороже импортного из-за многих причин отечественного производства. Одна из них система налогообложения. Производителям нужно не жаловаться на якобы демпинг, никто себе в убыток продавать не будет, а снижать производственные затраты, поднимать производительность труда, внедрять инновации и рацпредложения и многое другое. Зачем нам потребителям покупать ту же продукцию дороже?

Не согласен. Трамваи экологически чистый транспорт. Не стоит в пробках. Стоимость проезда в трамваях нужно уменьшить, как в Советское время, проезд на трамвае стоил 3 копейки, в автобусе 5 копеек. При нынешней цене в 43 рубля, в трамваях можно было 30 рублей и это увеличило бы пассажиропоток на трамваи. В Советское время многие предпочитали трамваи. Трамваи не нужно заправлять дорогой соляркой. Просто нужно постоянно поддерживать путевое хозяйство. Трамваи нужно вывести в отдельное предприятие, как и троллейбусы. Навести порядок на остановках, с внедрением системы пропуска через турникеты, создать в Казани Казанкарт для проезда на общественном транспорте. Если это реализовать трамваи будут одним из прибыльнейших видов транспорта. А сейчас трамваям уделяют внимание по остаточному принципу

На трамваи нужно сделать на каждой остановке вход через платный турникет, как на остановках в Стамбуле. Трамваи будут курсировать без кондукторов, а на остановках будет дежурить один человек, следящий зв входом через турникеты. У этого контролера есть кнопка быстрого вызова наряда полиции и если в трамвае, кто-то начнет бушлатить, водитель сообщит об этом в полицию, на ближайшей остановке этого буяна будет ждать наряд полиции. А существующая оплата проезда в самом трамвае неудобна, валидаторы часто тупят.

Обязательный техосмотр проходят автомобили, используемые в коммерческих целях (такси, грузовики, автобусы, специализированный транспорт), а также автомобили старше четырех лет при смене владельца, внесении изменений в конструкцию или для выезда за границу. Частным владельцам легковушек и мотоциклов до 4 лет техосмотр не обязателен, но при желании они могут пройти его добровольно.