На общей системе налогообложения смысла дробить нет.

Так они же на ОСН. На осн дробление не имеет смысла. Заплатишь одинаково.

С такими лицами надо работать как американцы. Если не друг, то будешь платить как все или вообще не будешь ничего покупать.

Похоже до вице премьера не доходит, что увеличение разрешений на строительство это не самоцель. И не только до него. Вообще то идет сво, бюджет трещит, бизнес зажимают, а вице премьер разрешения на строительства хочет увеличить.

Видимо, тонкий баланс нарушился.

Поосторожней бы с запретами. Такое чувство, что Госдума работает только над запретами, штрафами и налогами. Да, ещё освоение и наполнение бюджета их интересует.

И вот с какого перепугу государство должно помогать таким? Тем более за счёт тех кто платит исправно налоги и работает. Подход нужен такой: государство рефинансирует долг, но при этом ты будешь работать на государство, типа исправительных работ.

Государство обещало стабильность и держит слово. Что сейчас не стабильно? Работников не хватает, а квалифицированных тем более. Ипотеки семейные есть, маткапиталы есть. Отмазки придумывать не устали ещё, что виноваты все кругом, кроме самих себя?

А кто сказал, что плановые задания правильные?

Почему строят новые здания, почему покупают автомобили, делают ремонты постоянные? Не рационально используют бюджетные средства, а потом дефицит покрывают поборами с бизнеса. Чихал я на новые парки и театры во время сво. И не надо прикрываться поддержкой строй отрасли. Одни слова и то все не правда.

ТЕперь уже никто не верит словам. Можно было к примеру оптимизировать график ввода объектов, чтобы не было такого как в 23 году, когда все в лизинг брали самосвалы под бешеный спрос м12. А в итоге обанкротились почти все вплоть до автодорстроя. Гонки ни к чему хорошему не ведут.

Потом отзовут опять да?. Сначала то думать надо. Увеличение штрафов не приводит у улучшению.

Причины надо искать не после того как просчитались мягко говоря, а до этого. И так все сценарии были понятны, ещё со времени стройки м12. Менеджмент нулевой в КАМАЗе, сама структура управления ущербная. Наверно, надо триллионы субсидий дать и все равно не поймут этого. Потому что бизнес модель уже заточена под субсидии.

Вот этот бородатый мужик решает только задачи, которые ему ставят, без учета последствий. При нем вводились и вводятся все запреты, именно он превращает Айти отрасль в монополистическую структуру по типу электричества, топлива. В России расцветают различные аналоги иностранных решений типа р7 офис, мой офис, но с ценниками за гранью адекватности. Изоляция нас ведет к отсутствию конкуренции, росту цен и отставании в развитии.

"рынок халяль" - и этим все сказано.