Были и более легковые проекты: "Консул" и "Премьер" - удлиненные вазовские "десятки".

Пара каверзных вопросов:
1) Какой по счету всё-таки этот новый "Метеор", сошедший со стапеля на Зеленодольском заводе?
2) Какими именно двигателями этот экземпляр укомплектован?

И в чем торжество этого старинного ВУЗа?
Раньше студенты его 2-го курса забесплатно (!) на практике почти 1,5 недели на перекрестках машинки считали. В час пик.
Романтика!
P S.: (Легковая - с коэф. "1", бортовой КамАЗ приравнен, емнип, к трем легковым.)

Какая восхитительная ненависть! К труду человека - простого созидателя, к ресурсам - не восстанавливаемым, и к материалам, часть из которых фондируема (как ранее говорили).

Да пофиг сейчас до аппетита Зиганшина и его семьи.
Что с этим непотребством у мостового перехода Миллениум сделать возможно и, кмк, нужно ?!?

Тут главное, что участок-то равноудаленный от всего высотно и исторически значимого в Казани, и непосредственно примыкает к проспекту Амирхана. Оттого мое видение простое:
Целая флотилия лёгких вертолётов "Ансат" (от КВЗ) в расцветках санитарной авиации (или МЧС?) - дежурно "сидит стрекозой" на плоской кровле этих "домиков". Ведь тут кратчайший путь для автомобиля "Скорой помощи" (с удобным разворотом под мостом) от этого "вертолетодрома" до 7-ой горбольницы.
Плюс Катера МЧС, способные прям к причальной стенке доставить возможных пострадавших при очередной водной трагедии. (В т.ч. и СВП "Хивус" ГИМС МЧС в период ледостава.)
В общем, кмк, тут наиболее благоприятен будет эдакий транспортный "хаб" и в какой-то степени "приемный покой" для службы Медицины катастроф.

Лагерь для спортсменов был справа от пешеходного "горбатого" моста (если смотреть с "материка", со стороны лодочной станции). Возле самого моста была база отдыха "Заря" от завода "Электроприбор" - того, что в Казани был на ныне улице Сары Садыковой.
"Утрау" же находится слева от моста.
Освоили "инвесторы" заброшенную с 90-х ту территорию...

Газ проведут! Сейчас он не доходит до них метров 300. И будет круглогодичная база отдыха - для состоятельных.
А для менее состоятельных, неVIPов уже есть поблизости (ранее по дороге) две других, круглогодичных базы отдыха - конкуренты для "Утрау".

"Утрау" на полуострове. С двух сторон - залив Волги.
В советское время на этой территории располагались две базы отдыха.

Есть существующая дорога, ведет она к другим Базам отдыха и к разным СНТ.
При строительстве "Утрау" грузовиками "добили" существующую, а новой никто не построил.
(Хотя что там по-новой строить? Надо расширять и ремонтировать существующую.)
Вот и вся канва.

Он Прав! Емнип, он сам и есть Глава англиканской церкви.

А где сама дорога-то к "Утрау"? На бумаге!

"проектов по созданию модульных некапитальных средств размещения (глэмпингов и кемпингов)"
Некапитальных!!!
Так там должны быть палатки и шалаши?
А что тогда кемпинги вдоль федеральных трасс? Мини-гостиницы с местами охраняемой парковки?
А глэмпинг "Утрау"? Где многое из сварных стальных конструкций и даже применен монолитный железобетон...

Интересно, почём ныне исследование клеща украшенному обойдется?

Новому руководителю - новый штат в ему подведомственной структуре.
Классика!

О, как!
Не слыхал, видать, он ещё про импортозамещение!
Niva тоже ВАЗовский "трактор", но под эгидой ГИБДД.
А для чисто "трактористов" под эгидой ГТИ - есть "Трэкол", - для полей самое то!

Тут, главное, как считать!
КвадрОциклы со снегоходами - они ведь тоже, только для "трактористов")