Казань все больше превращается в город для машин, а не для людей. А хотелось бы наоборот.
И пробки тут не самое удручающее. Хуже всего то, что широкие загруженные улицы совершенно невыносимы для пешехода. Шум и выхлопы такие, что идти пешком там невыносимо.
Хорошо бы мэру почаще гулять пешком по городу. Или на велосипеде. Не в рамках официальных объездов, а в частном порядке.
Чтобы вернуть город людям нужно:

1. Комфортный и быстрый общественный транспорт.
Все автобусы и трамваи должны быть хорошо кондиционированы. Средняя скорость у них должна быть выше средней скорости автомобиля. За счет выделенных рельсов или полос.

2. Сеть велодорожек по всему городу.
Не просто в центре прогулочный круг. А вылетные велодорожки во все спальные районы. По ним же будут ездить и электро-самокаты, и курьеры на велосипедах. Очень нужны велодорожки в Боровые и до Лебяжьего озера. Важно обеспечить их приоритетную очистку от снега.
В Финляндии массово используют велосипеды зимой. Значит и у нас будут.
Что мешает отделить и отдать велосипедистам одну полосу на основных магистралях? Не так уж это и затратно. И автомобилистам это сильно жизнь не испортит.

3. Сделать платный въезд в центр и ограничить там скорость.

4. Отдельные улицы полностью закрыть для автомобилей. Где-то оставить только общественный транспорт и автомобили проживающих на данных улицах.

5. Расширять и озеленять тротуары, а полосы для авто сужать.

6. Стимулировать использование электоро-самокатов.
Убрать излишние ограничения скорости. Нет смысла на нем ехать, если он движется со скоростью пешехода. Должна быть скорость как у велосипеда. Максимум 25 км ч - это нормальное ограничение.

7. Стимулировать каршеринг и такси.
Надо выделять для них специальные места парковки в популярных местах посадки пассажиров. Например, отсутствие зоны посадки для такси у ТЦ Кольцо - это серьезное упущение.
Почему у нас вообще нет специальных мест парковки для таксистов? Где они могут подождать пассажиров, сходить в туалет в конце концов. Тут, конечно, надо подумать чтобы не пользовались те кто не на рейсе.
Уход Яндекс Драйва огорчил.

8. Ну и платные парковки. Куда же без них )

Это общегородская проблема. Деревья планомерно исчезают. Старые спиливают, а новые не сажают. Возле моего дома несколько пеньков от бывших деревьев. За пять лет никто их не заменил на новые саженцы.
Пушкина - одна из самых лысых улиц. Можно идти метров 500 и не встретить ни травинки. Просто каменный мешок.

Что в голове у людей, которые не пристегиваются ремнями безопасности? Когда сотнями исследований доказано, что ремни спасают миллионы жизней в ДТП.

И тем не менее технологическое лидерство остается за западными странами.
Все крупнейшие компании там.
Боинги и Аэробусы там. Apple и Microsoft там же.
Производство оборудования для производства чипов осуществляется только в Нидерландах и нигде больше.
Ракеты с возвращаемыми ступенями там же.
Сланцевые технологии тоже там.
Стелс самолеты пятого поколения у них уже лет 20 летают.
И так далее, и так далее. Можно долго перечислять.
Во всем остальном мире в лучшем случае осуществляется копирование не самых передовых технологий.
Вопрос в том, почему таланты наших школьников не достаточно эффективно трансформируются в технологические и экономические успехи.

Интересно почему именно сахарный диабет и гепатит с в приоритете. А как же ВИЧ?

"Если долго смотреть в БО, то БО начинает смотреть на тебя."
Или как там у Ницше было?

Похоже логика процесса такая:
Если сделать официальный пляж и там кто-то утонет, то ответственные за пляж получат судимость.
А если поставить везде таблички "Купаться запрещено", то никаких проблем с ответственностью не будет. Поэтому и нет пляжей в Казани.

БО, а в чем проблема прицеплять ссылку на Яндекс Карты к адресу в тексте?

Руководил Абэ долго - больше 10 лет. Пошел на новый срок, и тут такой поворот судьбы.

Нет. Наоборот. Посмотрите индекс рождаемости в развитых странах. Чем выше уровень жизни, тем меньше рожают. Высокая рождаемость отмечается в беднейших странах.
И это естественный ход развития обществ.
Да и зачем она нужна эта высокая рождаемость? И так море экологических проблем. Недостаток жилья и прочей инфраструктуры.
Снижение рождаемости - это спасение для человечества.
Стране надо создавать комфортные условия, чтобы удерживать имеющихся и привлекать новых граждан. А "заставлять" рожать не нужно.

Золотые слова. Госкапитализм и прочие социалистические методы всегда ведут к деградации экономики и нищете. Нигде ни разу это не приводило ни к чему хорошему.
И не нужно сравнивать с Китаем. Бурный рост там случился полностью за счет рыночных механизмов и огромных западных инвестиций.

Обязательно надо решать базовые вопросы для людей остающихся там с палатками:

1. Туалеты с умывальниками и душем. Иначе будут ходить в лес.
2. Доступ к питьевой воде. Сделать одну скважину - это вообще не трудно.
3. Продажа дров и/или доступ к газовым плитам. Иначе лес будет продолжать постепенно выпиливаться.
4. Доступ к электричеству. Хотя бы зарядить телефон.
5. Освещение дорожек.
6. Парковка
7. Автоматы по продаже снэков и каких-то мелочей

За все это можно и нужно брать разумную плату. Вывести на самоокупаемость.
Надо решать эти вопросы, а не пытаться всё и вся запрещать.

Смертная казнь недопустима. Пусть лучше из моих налогов содержатся сотни маньяков на пожизненном, но при этом будет сохранена жизнь хотя бы одного несправедливо осужденного. И у него будет шанс пусть через десятилетия, но выйти, если будет найден реальный преступник.

Вот основные тезисы против смертной казни:

1. Смертная казнь не предотвращает преступления
Статистика по странам, законодательно отменившим смертную казнь, постоянно подтверждает отсутствие связи между казнью и уровнем преступности.

2. Система правосудия не застрахована от ошибок и совершает ошибки
Риск неисправимой ошибки и казни невиновного человека вполне реален

3. Убийцы не должны превращаться в мучеников
В некоторых культурах смертная казнь означает своего рода преображение казненного в мученика.

4. Права человека: это касается каждого
Убийство преступника – это ещё одно преступление, которое никак не может исправить прошлого, какие бы страдания и боль не испытала на себе его жертва. Оно не может воскресить жертву, но лишь расширяет круг насилия и жестокости.

Все что вы написали никак не объясняет почему нельзя было тоже самое построить в городе.
Синнергия - это, конечно, хорошо. Но современному человеку хочется иметь в доступе не только два магазина, две аптеки и один бар. А уж до аэропорта оттуда доехать - это вообще подвиг. Аж на другой берег Волги умудрились задвинуть.

Лучше поздно понять, чем никогда.
Изначально тупиковая идея строить его далеко за пределами города.