Фокус продаж на рынке авто с пробегом смещается в сторону дилеров. Особенно это относится к категории автомобилей старше 5–7 лет, где требуется экспертная оценка технического состояния. Об этом рассказал гендиректор ГК «Нижегородец» Валерий Володченко. По его словам, у дилеров, в отличие от «частников», есть инфраструктура, важная для надежности сделок.

Фото: «БИЗНЕС Online»

«Российский рынок автомобилей с пробегом входит в фазу структурной трансформации. Если общий объем сделок в сегменте автомобилей с пробегом сохраняет стабильность на уровне 5,5–6 миллионов единиц в год, то внутри этой системы происходит значительный сдвиг: фокус продаж смещается в сторону организованного дилерского канала», — пояснил эксперт.

Стагнацию общего рынка при росте дилерских продаж Володченко объяснил старением парка, финансовой культурой сделки и ростом требований к сервису. Так, покупатели чаще прибегают к заемным средствам на вторичном рынке, а покупка у дилера дает им доступ к выгодным банковским программам и грамотному юридическому оформлению. Другое преимущество дилеров — прозрачность информации для клиентов, отметил Володченко в разговоре с RuNews24.ru.

Напомним, в мае сообщалось, что в Татарстане средний возраст легковых автомобилей достиг 12 лет. За последние два года автопарк Казани постарел почти на 8 месяцев — это один из наиболее заметных темпов старения в Татарстане. При этом Казань по-прежнему сохраняет самый «молодой» автопарк в республике, однако тенденция к старению усиливается. Доля автомобилей старше 10 лет выросла с 47 до 51%.