Минтранс планирует удвоить количество запрещенных для полетов зон по России — с 374 до 818. Об этом пишет «Коммерсантъ» со ссылкой на соответствующий проект приказа ведомства. В новый документ включены зоны по всем 14 зонам единой системы организации воздушного движения: от Санкт-Петербургской и Московской до Магаданской и Якутской. В ассоциации малых авиапредприятий (МалАП) считают, что планируемая мера минтранса избыточна и несет риски.

Фото: «БИЗНЕС Online»

Так, запретные зоны установят над охраняемыми и особо важными государственными объектами: объектами топливно-энергетического и оборонно-промышленного комплекса, транспортной инфраструктуры, а также «объектами, представляющими повышенную опасность для жизни и здоровья людей и окружающей природной среды».

В самом ведомстве уточнили, что запрет будет распространяться на все типы воздушных судов (ВС), включая беспилотные. Исключения сделаны для ВС минобороны и в ряде случаев для бортов, летающих в интересах нефтяных компаний.

Проект направлен на антитеррористическую защиту объектов, в том числе пресечение терактов, а также для обеспечения безопасности использования воздушного пространства РФ, указано в документе.

Как считает председатель правления ассоциации малых авиапредприятий Сергей Детенышев, опасность инициативы в том, что из-за увеличения количества запретных зон могут непредумышленно их нарушать из-за человеческого фактора или навигационной ошибки. В этом случае они рискуют оказаться в зоне работы ПВО и быть сбитыми. По мнению эксперта, введение дополнительных ограничений избыточно для отрасли, в которой эффективно применяются ограничения по сигналу «Ковер».

Кроме того, опубликование же координат всех запретных зон может привлечь дополнительное к ним внимание. «Понятно, что при наличии спутниковой съемки ничего скрыть невозможно, но такие списки работают даже хуже, чем „заблюренные“ на онлайн-картах секретные объекты», — подчеркивает глава МалАП.

Три других эксперта считают, что планируемая мера означает новое системное регулирование воздушного пространства. По их мнению, беспилотная угроза в целом серьезно повлияет на принципы и «архитектуру использования глобального воздушного пространства во всем мире».

Напомним, в июле Росавиация снизила максимальную высоту полета в районе московских аэропортов до 4,9 тыс. м и запретила транзитные пролеты через него. Меры объясняются соображениями безопасности — для снижения интенсивности полетов вокруг столицы и ускоренной посадки в случае угрозы.