Премьер-министр Армении Никол Пашинян допустил частичную продажу российской концессии на управление железными дорогами республики. По его словам, такой вариант может стать компромиссом между Ереваном и Москвой.

Никол Пашинян Никол Пашинян Фото: © Roman Naumov / URA.RU / www.globallookpress.com

«Мы не хотим идти на какие-то острые решения. Какие могут быть дружеские решения: мы взаимно поймем и примем взаимные интересы и пойдем на определенные компромиссы», — сказал Пашинян журналистам (цитата по ТАСС). По его словам, стороны могут договориться о долевом участии таким образом, чтобы это не препятствовало интеграции Армении в мировую транспортную систему.

При этом премьер уточнил, что его ранее прозвучавшие слова о возможном требовании от России $2 млрд в год не относились непосредственно к концессии на железные дороги. «Я ничего конкретного не обозначал, чтобы это приписывалось к чему-то конкретному», — добавил премьер-министр.

Напомним, в феврале Пашинян предложил РФ продать концессию одной из стран, дружественных как Москве, так и Еревану. Среди возможных покупателей он называл Казахстан, ОАЭ и Катар. В апреле премьер допускал передачу концессии Казахстану, который, по его словам, проявляет интерес к транспортному коридору.

При этом вице-премьер России Алексей Оверчук заявлял, что объективных причин для продажи третьей стороне концессии Южно-Кавказской железной дороги (ЮКЖД, «дочка» РЖД) нет.

В конце июля Пашинян сообщил о готовности Армении обратиться в арбитраж, если вопрос эксплуатации железных дорог не удастся решить в дружественной атмосфере. Он также допустил, что Ереван может потребовать от России $2 млрд в год.

Железные дороги Армении находятся в концессионном управлении ЮКЖД с 2008-го. Договор между РЖД и Арменией рассчитан на 30 лет с возможностью продления еще на 10 лет после первых 20 лет работы по взаимному согласию сторон.