Число ДТП с участием электросамокатов и других средств индивидуальной мобильности (СИМ) в России за первые пять месяцев 2026-го выросло на 32% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года. За это время произошло 1 160 аварий, в которых погибли 11 человек и еще 1 230 получили травмы. Такие данные приводит эксперт по социально-экономической политике Яков Якубович.

Фото: «БИЗНЕС Online»

«Больше всего аварий в Москве (263), Санкт-Петербурге (101) и Краснодарском крае (88). И уж поскольку электросамокаты и другие средства индивидуальной мобильности ворвались в нашу жизнь неожиданно, пока у нас нет соответствующей инфраструктуры, поэтому происходят ДТП. Решать эту проблему необходимо комплексно», — подчеркнул он.

По мнению Якубовича, в первую очередь необходимо усилить ответственность за опасную езду и управление электросамокатами в состоянии опьянения. Кроме того, следует контролировать скорость СИМ, в том числе выявлять случаи, когда пользователи заменяют заводской мотор на более мощный.

Эксперт также предложил расширять сеть велополос и разметки для средств индивидуальной мобильности, а там, где это невозможно, наносить временную разметку в теплое время года. Контроль за соблюдением правил, по его мнению, помогут усилить камеры видеонаблюдения.

Отдельно Якубович обратил внимание на пробелы в организации движения. Так, на перекрестках многополосных дорог крайняя правая полоса зачастую предназначена только для поворота направо, из-за чего самокатчики и велосипедисты не могут безопасно продолжить движение прямо. По его мнению, правила необходимо скорректировать.

При этом эксперт не поддержал идею массового введения водительских прав для пользователей электросамокатов. В интервью RuNews24.ru он отметил, что эффективнее развивать инфраструктуру и обеспечить соблюдение действующих правил дорожного движения.

С 1 марта 2023 года в ПДД появилось понятие «средство индивидуальной мобильности». Кроме того, план мероприятий по реализации стратегии безопасности дорожного движения до 2036-го предусматривает развитие инфраструктуры для СИМ, государственную регистрацию электросамокатов и введение обязательной маркировки.

Напомним, в июне стало известно, что в Татарстане могут ввести цифровой ID для пользователей сервисов аренды самокатов. Ожидается, что такая система позволит ограничивать доступ несовершеннолетних к аренде средств индивидуальной мобильности. Подобный опыт уже существует в Москве.

В этом году в ряде регионов ввели ограничения на использование электросамокатов. Так, в 2026-м полный запрет на их использование ввели в подмосковных Люберцах и Котельниках. В Казани в свою очередь в 2025-м ограничили зоны проката — сервисы кикшеринга не работают в центральной части города. В этом году из схемы кикшеринга исключили 23 точки парковки электросамокатов.