В Нижнекамске в прошлом году на дорожные программы выделили 3,3 млрд рублей, но есть нерешенная проблема — дороги в промышленной зоне. На их содержание выделяют 11 рублей, а сумма не меняется уже 10 лет. Об этом на отчетной сессии Нижнекамского района сообщил глава Рамиль Муллин.

Рамиль Муллин Рамиль Муллин Фото: «БИЗНЕС Online»

«В 2024 году на дорожные программы было выделено 3,3 миллиарда рублей с учетом содержания — эта сумма превосходит годовой бюджет всего города! Несмотря на достигнутые успехи, остается ряд нерешенных вопросов — в частности, состояние дорог в промзоне. Формально, находясь в подчинении муниципалитета, эти артерии имеют стратегическое значение для республики и страны в целом», — поделился он.

Муллин отметил, что дороги в промзоне города — важный путь для транспортировки продукции нижнекамских заводов в самые отдаленные уголки России. «Иронично, что на содержание данных дорог выделяется лишь 11 рублей — эта сумма не меняется последние 10 лет. Конечно, и за это спасибо. Спасибо нашим промышленным компаниям, которые поддерживают дорогу, но в целом нужен капремонт — это около 33 километров промышленных дорог. Мы возлагаем надежду на поддержку руководства республики и промышленных гигантов. Только одни мы в данном направлении не справимся. Фарид Хайруллович [Мухаметшин], прошу обратить на это внимание… Дорога, которая сегодня принимает каждый день 15–20 тысяч рабочих, требует большой ремонт», — сказал мэр Нижнекамска.

Он добавил, что сейчас приоритетом также остается строительство съезда с проспекта Мира на М7 и соединение промышленной зоны напрямую с трассы М7. «Надеемся на поддержку республики в решении этого вопроса», — заключил Муллин.

22 декабря президент России Владимир Путин по видеосвязи открыл обход Нижнекамска и Набережных Челнов протяженностью 81,4 километра. Трасса М7 в обход Набережных Челнов и Нижнекамска — ключевой объект федерального дорожного агентства, который реализуется в Республике Татарстан. Обход позволит в разы улучшить транспортную доступность в республике и даст возможность дальнейшего развития Камского кластера.