Эскиз проекта станции канатной дороги возле казанского парка «Урам» показали на форуме «Казаныш»

Какая-то одержимость этой идеей для города прослеживается и необъяснима логически .
Не вышло как-то в прошлом -- зачем наступать на грабли?
Есть желание перемещаться по воздуху --- мини-дирижабли или аэротакси на беспилотных системах.

Займитесь полезным для города а не вот этим

Деньги некуда девать, что-ли. Вложите их в общественную безопасность на случай атак беспилотниками. Какие то странные проекты с канатными дорогами, которым не место и не время сейчас...

Видать, ветер хотят перевозить..

Я тут поднакидал ЖПТ вот что он ответил. При стоимости билета 100 руб. Ежедневный траффик 10000. Ставка банка 10℅. Эксплуатационные расходы 10 млн в год. Чистый доход 5 млн руб в год. Срок окупаемости 12 лет. Она убыточна при траффике менее 9,863. При траффике в 1000 чел в день. Стоимость проезда 986р.

3,5 лярда от банков на такой бизнес-проект ? ))) ЦБ не мешало бы проверить данные банки. Назад они свои деньги вряд ли рассчитывают получить.

Сколько уже можно возиться с этим бредовым проектом? В городе водителей автобусов не хватает.

Если протянут до Компрессорного, то будет эффективнее..

Оставьте в покое нашу Казанку!!!

Тут явно что-то не чисто! Никто и никогда в здравом уме не вложит 4.5 млрд в этот проект. Он не может окупиться ни при каких обстоятельствах.

Посчитаем: 4.5 млрд на 30 лет. Сейчас проценты по кредитам высокие. ОК, посчитаем по 10% годовых. Представим, что банки занимаются благотворительностью.

Это каждый месяц нужно платить по 37 000 000 рублей за кредит. 37 000 000 \ 30 = 1 233 333 рублей каждый день! Если одна поездка будет стоить 300 рублей, то в день по канатной дорогой должны воспользоваться 4 111 человек! Если стоимость проезда будет 100 рублей, то 12 000 человек в день! Каждый день! Зимой пассажиропоток будет ниже в 5-10 раз, чем летом. Поэтому для самоокупаемости там вообще пассажиропоток должен быть ~20 000 летом при цене билета в 300(!) рублей...

Это я ещё посчитал кредит под 10% годовых, в реальности он будет под 30%. Ещё я не посчитал затраты на обслуживание... Итого, канатная дорога просто не сможет физически обеспечить пассжиропоток, чтобы просто выйти в ноль.

Чтобы выйти просто в ноль, там рассажиропоток должен быть как четверть пассажиропотока метро при стоимости бидета в 100 рублей.

Я не понимаю математику этого проекта. Я не понимаю банки, которые дадут на это кредит.

Нам - казанцам для чего это внедрять? Совершенно никому ненужный маршрут. Кто будет перемещаться? Туристам тоже для каких целей нужна эта Казань арена? Что там делать?

Зачем? Для туристов и красивой картинки! А польза для города никакая, деньги налогоплательщиков на строительство и потом на содержание и ремонт будут расходоваться. Лучше бы поликлинику построили в городе. Их очень не хватает