Парализовать авиасообщение внутри России и заставить зарубежные авиакомпании не летать в страну — такую амбициозную цель теперь поставил себе Киев. Президент Украины Владимир Зеленский 1 сентября объявил, что российское воздушное пространство становится небезопасным и будет «де-факто закрыто». За сутки на Московский регион летело 548 БПЛА, и пока серьезных последствий угроз нет. Если случится трагедия с гражданским судном, Россия найдет как ответить, предупредил Владимир Путин. Собеседники «БИЗНЕС Online» соглашаются, что речь идет о заявке на государственный терроризм, и не припоминают, чтобы кто-то прежде допускал такие угрозы. О том, стоит ли воспринимать заявление Киева всерьез и каким может быть ответ в случае эскалации, — в материале.
1 сентября Владимир Зеленский заявил, что российское воздушное пространство «становится небезопасным» и будет «де-факто закрыто»
Зеленский активировал операцию M&M’s?
В период с 08:00 2 сентября по 12:00 3 сентября в сторону Московского региона летели 548 БПЛА, бо́льшую часть из которых уничтожили на дальних рубежах. Такие цифры привел сегодня мэр Москвы Сергей Собянин. Судя по всему, Украина начала пытаться реализовать свою новую громкую и террористическую угрозу — парализовать воздушное сообщение в России.
1 сентября Владимир Зеленский заявил, что российское воздушное пространство «становится небезопасным» и будет «де-факто закрыто». «Сегодня мы хотим предупредить каждую авиакомпанию, использующую российское воздушное пространство, каждого страховщика, всех, кто еще пользуется ключевыми российскими аэропортами: российское небо становится полностью опасным. <…> В небе России будут присутствовать беспилотники, и об этом необходимо знать», — заявил президент Украины в своих соцсетях.
В этот же день две турецкие авиакомпании отменили 6 пар рейсов в аэропорт Внуково. Pegasus отменил перелеты из Стамбула, Антальи, Измира и Бодрума, а Turkish Airlines — из Стамбула. Также были отменены рейсы Pegasus на 2 сентября из Антальи в Уфу, Санкт-Петербург и Самару. Однако к полудню сегодняшнего дня турецкие перевозчики возобновили полеты в Россию, вернувшись к штатному расписанию, и обещают поставить дополнительные рейсы для пассажиров, чьи полеты были отменены. Таким образом, массовых отмен со стороны иностранных перевозчиков, которые продолжают полеты в Россию, не зафиксировано. По крайней мере, пока.
Массовых отмен со стороны иностранных перевозчиков, которые продолжают полеты в Россию, не зафиксировано
Что за новые угрозы? Здесь обращает на себя внимание материал, который в конце августа опубликовало американское издание The Atlantic. Оно пишет, что в начале года у Киева возник замысел операции против российского гражданского флота. Идея в том, чтобы обрушить тысячи дронов на аэропорты Москвы и других городов, парализовать авиасообщение с российской столицей и заставить международные авиакомпании отказаться от полетов. Реализовать ее должен был рой автономных дронов, действующих без участия оператора, с применением искусственного интеллекта. Такой сценарий мог стать пугающей вехой в истории войн, отмечает издание.
К середине весны план продвинулся и получил кодовое название M&M’s. Название отсылает к множеству небольших, дешевых и практически идентичных дронов, необходимых для выполнения задачи. По словам одного из осведомленных источников The Atlantic, чтобы перегрузить российскую систему ПВО, в ходе операции планировалось направлять на аэропорты Москвы и области до тысячи БПЛА за ночь.
Главным лоббистом проекта называли Михаила Федорова, который до июля занимал пост министра обороны Украины. Федоров собрал команду программистов и добился получения европейского финансирования для серийного выпуска дронов. Однако после увольнения Федорова работу якобы приостановили. А теперь появились угрозы от Зеленского.
По словам Владимира Путина, если такое сказано вслух, то это просто заявка на государственный терроризм
Путин: «Если, не дай бог, такие трагедии будут происходить, мы найдем чем ответить»
Вчера и сегодня на заявления главы киевского режима отреагировал Владимир Путин. По словам российского президента, если такое сказано вслух, то это просто заявка на государственный терроризм. «И обращаю внимание, что они просят у нас о возобновлении переговоров, о личных встречах. С террористами переговоров не ведут. Если, не дай бог, такие трагедии будут происходить, мы найдем чем ответить, пусть никто не сомневается», — подчеркнул он накануне. Сегодня же Путин отметил, что подобные угрозы снижают перспективы двусторонних переговоров.
Минтранс России дал иностранным авиакомпаниям разъяснения после угроз Киева. По словам министра Андрея Никитина, зарубежные перевозчики сами обращались в ведомство с вопросами. Он назвал требования украинской стороны «абсолютно незаконными». «Коллеги обращались за разъяснениями, мы все разъяснения дали. <…> Абсолютное большинство компаний, которые летают в Россию, работают с нами в очень тесном режиме и понимают все наши правила, стандарты и то, как мы следим за безопасностью полетов», — сказал Никитин.
Никитин также пообещал, что Россия не допустит значительных перерывов в работе гражданской авиации. По его словам, Росавиация постоянно работает с минобороны и другими службами, а временные ограничения в аэропортах продолжат вводить, когда это необходимо для безопасности пассажиров.
Киев не ограничился роликом от Зеленского и обратился в международную организацию гражданской авиации (ИКАО) с призывом содействовать запрету гражданских полетов в российском воздушном пространстве. В организации прямо не отреагировали на «выступление» из Киева, но сегодня днем выпустили заявление о «повышенных рисках» для гражданских судов из-за боевых действий. Руководство по мерам безопасности и руководство по оценке рисков обновляется, отмечается там. При этом в заявлении ИКАО конкретно не называются регионы или страны.
При этом пока не совсем понятно, как Украина собралась «закрывать» небо над Россией. Те или иные ограничения в небе вводятся регулярно и стали уже если не обыденностью, то понятным риском. Те зарубежные авиакомпании, которые боятся совершать полеты в РФ, уже давно их прекратили.
По словам министра Андрея Никитина, зарубежные перевозчики сами обращались в ведомство с вопросами
«Украина срывает воздушный трафик ценой отсутствия реальных ударов по НПЗ, складам и прочим объектам»
Накануне вечером ВСУ совершили первый авианалет, призванный нарушить воздушное авиасообщение в столичном регионе, обращают внимание военный обозреватель Юрий Подоляка и телеграм-канал «Военный осведомитель». Как отметил Подоляка, на утро было задержано или отменено около 120 рейсов — «пока немного». При этом Киев задействовал сотни беспилотников, отменив удары по другим направлениям.
«Да и общее количество использованных для удара дронов маловато (судя по всему, переполовинили наши дронщики их стартовые фуры и склады готовой продукции). Если все будет так и дальше, в целом для нас это скорее плюс, чем минус. Но пока окончательных выводов не делаем», — пишет Подоляка.
В последние два дня Украина «запускает абсолютное большинство дронов-камикадзе просто в сторону Москвы без какой-то конкретной цели», замечает «Военный осведомитель». Используемые дроны не атакуют объекты, большинство из них успешно сбивают системы ПВО. Да, работу аэропортов приходится временно ограничивать, но Украина срывает график полетов ценой отсутствия реальных ударов по НПЗ, складам и прочим объектам. Весной прошлого года Киев пытался действовать по похожему сценарию, но быстро отказался от него из-за большого расхода БПЛА, напоминает канал.
Различные ограничения в небе вводятся Росавиацией регулярно и пока последствий у заявлений Киева «не так много», пишет телеграм-канал «Рыбарь». При этом оговаривается, что рычаги давления на воздушное сообщение у противника есть. «Враг давно бьет по российскому бизнесу, и было бы странно считать, что список целей никогда не расширится. Кстати, тут симметричными мерами ответить особенно не получится — с 2022 года на т. н. Украине аэропорты и так не работают. А вот асимметрично — более чем: продолжать уничтожение украинского экспорта и экономического потенциала вместе с людским ресурсом», — отмечает канал.
«Сама ICAO закрыть российское небо не может, это вправе сделать только сама Россия, но может признать полеты опасными и рекомендовать странам и авиакомпаниям отказаться от маршрутов над Россией. Ничего хорошего. Нам это грозит сокращением числа зарубежных рейсов, подорожанием билетов и новыми перебоями в работе аэропортов», — оценивает угрозы политик Олег Царев в своем телеграм-канале.
«Последовательность простая. Сначала предупреждение страховщикам, потом попытка оформить закрытие неба через официальную процедуру, затем волна дронов по аэропортовым зонам. Террористическая операция против гражданской авиации, если называть вещи как есть», — фиксирует военный корреспондент Александр Коц. Пока, по его мнению, ничего сверхъестественного не произошло.
«Зеленский пугает иностранные авиакомпании и страховые атаками беспилотников. Пугает пока аккуратно, пытаясь остановить авиасообщение на внешние авиалинии. Пока непонятна связь, при налете БПЛА авиасообщение и так закрывают по „ковру“. При чем тут БПЛА в небе и самолеты тогда? Володя очень хотел что-то донести. Что именно, он сам до конца не понял. Видимо, связь с логикой была потеряна, а остановиться он уже не мог», — с иронией воспринимает угрозы телеграм-канал Condottiero.
«Да, происходят задержки рейсов, но они и раньше происходили. Не вижу причин, чтобы их стало больше. Все примерно останется в том же режиме»
«Угрозы для гражданских самолетов никакой сегодня нет»
Способен ли Киев парализовать воздушное сообщение над Россией или это пустые слова? «БИЗНЕС Online» спросил у авиаэкспертов, стоит ли воспринимать угрозы всерьез.
Роман Гусаров — главный редактор портала Avia.ru:
— Не припомню, чтобы кто-то делал подобные заявления и вообще допускал их. Как сказал наш президент, это действительно заявка на государственный терроризм. Глава одного государства говорит, что в небе другого государства летать небезопасно.
Посеять страх не получилось. Само заявление оказалось более значимым и громким, нежели реальная возможность создать какие-то проблемы. Хотя теперь Украина пытается показать, что создать их она может: беспилотники посылали в большом количестве и все такое. Но они и раньше это делали. Мы уже адаптировались к ситуации, научились своевременно обнаруживать угрозу, оповещать, информировать, предпринимать шаги, чтобы в тех регионах, куда летят беспилотники, не было в небе ни одного воздушного гражданского судна. Аэродромы закрывают, самолеты уходят на запасные превентивно, еще задолго до того, как к региону приближаются беспилотники. Поэтому угрозы для гражданских самолетов никакой сегодня нет.
Да, происходят задержки рейсов, но они и раньше происходили. Не вижу причин, чтобы их стало больше. Все примерно останется в том же режиме. Если бы они не атаковали и вдруг начали вот сейчас атаковать, мы бы ахнули, а так мы в этой реальности уже существуем не один месяц. Причем мы прошли в этой реальности пик летнего сезона, июль-август, когда выполняется самое большое количество рейсов. И в общем-то, справились с ситуацией. Прилетало, бывало, даже по тысяче дронов на одну Москву за сутки. Сейчас даже такого нет. Обычно как: ты сделал заявление, а теперь покажи, но, видимо, ресурсов-то таких нет. Больше был расчет на пиар-эффект и на то, что паника поднимется.
Одна зарубежная компания, которая отменила вчера рейсы в Россию, повела себя некорректно, а потом быстро одумалась, потому что может получить санкции, запрет на полеты в Россию. Скорее всего, она запаниковала. Хотя вроде бы официально сослались на то, что у них что-то там с документами не оформлено. Может, совпало, действительно. В конце концов, начало месяца. Может, они что-то и недооформили, кто его знает? Во всяком случае, ни одна авиакомпания не сослалась на то, что она боится летать. Все спокойно, штатно, я бы сказал. Никто не видит причин паниковать.
Юрий Сытник — заслуженный пилот России:
— Честно сказать, [заявление Зеленского — это] бред сумасшедшего. И [председатель Еврокомиссии Урсула] Фон дер Ляйен, и [глава евродипломатии Кая] Каллас, и премьер-министры [европейских государств] приезжают в Киев, и никто их не атакует: ни вокзалы, ни поезда, ни самолеты, на которых они прилетают. Зеленский прилетает и улетает. Никто его не трогает, потому что мы стараемся не делать так, чтобы нас обвинили в государственном терроризме. А этот наркоман — ему без разницы. Ополумевший клоун, который, в общем-то, незаконно правит своей страной, может ляпать что угодно.
Где он собирается сбивать [самолеты]? На территории Турции — отвечать будет Турция. Она позволит? Нет. На территории Польши? Германии? Украина может сбивать самолеты только на территории России, но наши аэропорты и так работают с ограничениями, а многие не работают уже несколько лет, потому что есть опасность, что наши не успеют своими ПЗРК поразить ракету или какой-то комплекс, который может повредить воздушное гражданское судно.
Опасность есть, и исключать ее нельзя. И бравировать заявлениями о том, что мы никого не боимся, не стоит. Легко может произойти тяжелая и страшная катастрофа, как это уже не раз было с подрывом наших воздушных судов, нападениями террористов и прочими делами. Заявление еще раз подсказывает России, что надо быть внимательными, и ракетные комплексы, которые хорошо охраняют Москву и Московскую область, должны также охранять рубежи нашей родины по границе. А то, что заявил Зеленский… Дурная баба что-то крикнула. Зачем? Мы должны, что ли, ручки поднять? Нет.
Посмотрим, как будет дальше развиваться. Дело в том, что, если он эту линию перейдет, я не исключаю, что ответ будет даже тактическим ядерным оружием, чтобы раз и навсегда покончить с этим злом, с фашиствующим государством. Да, жалко людей, которые не поддерживают Зеленского, говорят на русском языке на территории Украины и симпатизируют России. Но увы.
«Если это приведет к каким-то человеческим жертвам, России придется отвечать довольно жестким образом»
Что стоит за угрозами Зеленского и каким может быть ответ в случае трагедии? «БИЗНЕС Online» обсудил с экспертами.
Влад Шлепченко — военный обозреватель:
— Разумеется, стоит беспокоиться, потому что на войне неопасного оружия не бывает и безопасных политических решений тоже. То, о чем говорит Зеленский, — это операция M&M’s. Она должна была быть составной частью большой операции по принуждению России к миру (де-факто капитуляции), которую Зеленский объявил летом. Как продолжение ударов по НПЗ, портам и маркетплейсам «положить» авиацию, чтобы вызвать транспортный коллапс.
Потенциально это угроза того, что может погибнуть гражданский самолет с людьми. Естественно, к таким вещам всегда относятся очень серьезно. И кстати, Путин сказал очень интересные вещи. Во-первых, он сказал, что мы не ликвидируем руководство в Киеве, потому что нужна сторона для переговоров. Во-вторых, он сказал, что слова Зеленского — это заявка на гостерроризм. С террористами переговоров не ведут. Правда, после этого Путин уточнил, что заявка на терроризм — это еще не сам терроризм. То есть: мальчик пусть говорит, но пусть попробует сделать.
И мы видим, что Зеленский немножечко поколебался, примерно сутки. Ну и, видимо, в привычной для себя манере решил, что доброта — это проявление слабости. И решил попробовать. Вот они сегодня уже запустили первую партию своих дронов.
Проблема в том, что они, скорее всего, не получили под это финансирование. То есть они пытаются реализовать старую программу, не получив под нее инструментарий. Используют не те дроны, которые хотел использовать Федоров (а это идея Федорова). И получается интересная ситуация: Зеленский своими руками снимает с себя гарантии неприкосновенности. То есть он их еще не снял. Если слушать, что говорит Путин, то в случае, если погибнут люди, у Зеленского уже нет гарантий безопасности. А мы знаем, что там и в 2025, 2024 годах поблизости от него приземлялись «Искандеры». То есть Зеленский встал на дорогу приключений.
Можно ли сказать, что конфликт получает новое измерение? Конфликт поднялся на новый уровень весной-летом текущего года. Атаки Украины на топливную инфраструктуру — это удары в рамках военной логики. Но начав «кошмарить» снабжение в Крыму, стараясь вызвать там гуманитарную катастрофу и запустив системные удары по Wildberries, они вышли в сферу, которая правильнее всего называется «тотальная война». Когда вообще запрещенных методов нет — все ради победы.
Все эти шаги, эта программа разрабатывались достаточно давно. Это часть курса на выход в тотальную войну, в которой они хотели поднять ставки и выиграть. Но они ее уже проиграли, потому что мы видим, что у них порты остановились, импорт упал и так далее. Получается, что Зеленский пытается судорожно доиграть некую комбинацию, которая уже развалилась. Во-первых, ушел исполнитель, который курировал это. По дронам тоже непонятно: планировалось использовать не те, которыми они бьют по НПЗ и так далее, собирались использовать что-то вроде Hornet, но более дальнобойное, небольшие «машинки» под управлением ИИ.
Борис Межуев — политолог, профессор Института философии РАН, соредактор портала Terra America:
— Президент сказал, что это государственный терроризм. Трудно что-то еще добавить. У украинской стороны нет страха и есть чувство безнаказанности.
Война на истощение явно не удастся. Это явно перейдет на другую стадию эскалации. В этом, разумеется, заинтересована проигрывающая сторона. Сейчас уже практически все сходятся в том, что Украина все-таки отступает, а российские войска наступают. И вне зависимости от скорости наступления украинской стороне приходится прибегать к эскалации. Тем более у них действительно ситуация очень тяжелая в преддверии зимы.
Я буду честен: когда летал на самолете последние разы, в августе, я просто удивлялся, почему еще самолеты летают. Вот такая неожиданная фраза. Мне казалось, что в условиях такого рода интенсивных военных действий это, в общем, выглядит если не чудом, то какими-то устными договоренностями, что это можно делать. Потому что, судя по всему, у Украины уже есть возможности заблокировать работу аэропортов или, по крайней мере, затруднить их работу.
Когда вышла статья [американского журналиста] Саймона Шустера, где было рассказано об операции M&M’s, было сразу понятно, что публикация такого рода материала имеет какой-то подтекст. Что речь идет не о каком-то просто рядовом сообщении, а о некоторой замаскированной информационной угрозе.
Если (не дай бог, конечно) это приведет не просто к закрытию аэропортов, а к каким-то человеческим жертвам, России придется отвечать довольно жестким образом. Понятно, у всех на уме вертикальная эскалация, то есть использование какого-то более мощного оружия. Возможно, есть и другие какие-то вещи. Все говорят об ударах по конкретным фигурам. Но что-то делать придется. Может быть, это будут какие-то действия в плане делегитимации Украины. Во всяком случае, очевидно, что на шаг к эскалации со стороны Украины будет шаг эскалации со стороны России.
Как на действия Украины отреагируют ее союзники? Действия Украины уже многими осуждаются. Удивительным образом, я пока не нахожу этому какого-то внятного объяснения. В англоязычной прессе почему-то очень ухудшается отношение к Украине, по крайней мере в британских СМИ. Именно британские обозреватели пишут, что Украина ведет грязную войну. Возможно, речь идет о какой-то поддержке Федорова, что конкретно Зеленский перестал нравиться.
Если что-то случится, не исключаю, что какая-то часть европейских стран откажется от поддержки Украины. Потому что действия Зеленского воспринимаются как опасная и ненужная эскалация. Думаю, что Италия, которая подозрительно относится к Украине, или же самая Британия откажутся от поддержки Киева. Если, не дай бог, что случится, то, конечно, Россия будет очень жестко реагировать, может, даже разрывать дипломатические отношения со всеми странами, кто не выразил осуждения подобных действий.
Комментарии 14
Редакция оставляет за собой право отказать в публикации вашего комментария.
Правила модерирования.