В Казани приступили к разработке проекта планировки второй ветки метро от станции «100-летие ТАССР» до «Березовой рощи». Это следует из постановления исполкома столицы РТ.

Фото: скриншот постановления исполкома

Проект хотят подготовить до 25 мая 2027 года. Так, специалисты выделят элементы планировочной структуры, установят границы зон ветки метро и определят очередность развития улично-дорожной сети.

Судя по документам, четыре первые станции новой линии намерены развить с проходки к Деревне Универсиады и РКБ, а потом к СНТ «Березовая роща». О таких планах ранее рассказывали в ГУП «Татинвестгражданпроект» (ТИГП). В ноябре 2025 года дальнейшая перспектива строительства новой ветки метро в Казани стала предметом дискуссии. Поднимался вопрос, продолжать вторую ветку от Азино на Квартал или строить в центр города.

В августе первый замначальника Госстройнадзора РТ Ильфарт Сафиуллин сообщал, что срок сдачи первой очереди второй линии Казанского метрополитена откатили назад. Ввести первую очередь собираются в 2027-м. Ранее сообщалось, что сдать первые четыре станции собираются в 2030-м.

Плюс 6 километров тоннелей и три станции: в Казани обозначили проходку второй ветки к РКБ

Напомним, первый отрезок второй линии казанского метро — четыре станции с тоннелями длиной 5,7 км — строят с июля 2019 года. Начальник отдела «Татинвестгражданпроекта» и главный инженер проекта Казанского метрополитена Дмитрий Краснов сообщал, что стоимость строительства первого отрезка второй линии составит 41 млрд рублей. Еще 6 млрд уйдет на вынос сетей со строительством объездных дорог.

Вторая линия метро соединит пять городских районов: Приволжский, Советский, Ново-Савиновский, Московский и Кировский. Первый участок протянется на 5,37 км и включит в себя четыре станции: «100-летие ТАССР» (на улице Юлиуса Фучика), «Академическая» (пересечение улиц Фучика и Завойского), «Зилант» (пересечение улиц Фучика и Ломжинской) и «Тулпар» (перекресток проспекта Победы и улицы Академика Сахарова). В начале месяца стало известно, что работы по возведению первого участка второй линии метрополитена завершены на 46%.